Autounfall im Ausland: Versicherungsansprüche in Europa

Q: Wie lange habe ich Zeit, meinen Anspruch einzureichen?

Die Fristen variieren je nach Land und Police. Manche Länder verlangen eine Benachrichtigung innerhalb weniger Werktage nach dem Unfall. Unabhängig von der genauen Frist sollten Sie den Unfall Ihrem Versicherer so schnell wie möglich melden - idealerweise noch am selben Tag. Eine verspätete Meldung kann Ihren Anspruch mindern oder unwirksam machen.

Veröffentlicht am: 28. März 2026 Aktualisiert am: 28. März 2026

Sie hatten einen Autounfall im Ausland. Der andere Fahrer spricht eine andere Sprache, und Sie sind unsicher, wie die Versicherung in diesem Land funktioniert. Die gute Nachricht: Das EU-Recht garantiert Ihnen das Recht, den gesamten Anspruch von zu Hause aus in Ihrer eigenen Sprache abzuwickeln - ohne ausländische Anwälte, ohne Schreiben in einer fremden Sprache. Dieser Leitfaden erklärt die vier Rechte, die Ihnen die Richtlinie 2009/103/EG einräumt, das internationale Grüne-Karte-System, das grenzüberschreitenden Versicherungsschutz ermöglicht, und führt Sie Schritt für Schritt durch den Schadensersatzprozess. Füllen Sie jetzt den Europäischen Unfallbericht online aus - easf.eu

Ihre 4 Rechte nach EU-Recht - und das Grüne-Karte-System

Die EU-Richtlinie 2009/103/EG - die Kraftfahrzeugversicherungsrichtlinie, die fünf frühere Kraftfahrzeugversicherungsrichtlinien (72/166/EWG, 84/5/EWG, 90/232/EWG, 2000/26/EG und 2005/14/EG) kodifiziert - verleiht jedem Fahrer, der in einen grenzüberschreitenden Unfall verwickelt ist, vier spezifische Schutzrechte. Diese Rechte gelten, wenn Sie in einem EU/EWR-Land außerhalb Ihres Heimatlandes einen Unfall haben. Darüber hinaus bietet das internationale Grüne-Karte-System - das vom Rat der Büros unabhängig von der EU-Richtlinie verwaltet wird - den Versicherungsrahmen, der grenzüberschreitendes Fahren in 47 Ländern ermöglicht.

Recht 1: Ansprüche von zu Hause in Ihrer eigenen Sprache stellen

Jeder Kraftfahrzeugversicherer, der in der EU tätig ist, muss in jedem anderen EU/EWR-Mitgliedstaat einen Schadensregulierungsbeauftragten benennen. Das bedeutet: Sie müssen sich nicht mit einem ausländischen Versicherer in einer fremden Sprache auseinandersetzen. Sie wenden sich an den Beauftragten in Ihrem Heimatland, der den Anspruch in Ihrer Sprache bearbeitet.

Dies ist das wichtigste Recht bei grenzüberschreitenden Ansprüchen. Sie müssen nicht in das Unfallland zurückreisen. Der Schadensregulierungsbeauftragte übernimmt die gesamte Kommunikation mit dem ausländischen Versicherer für Sie.

So funktioniert es in der Praxis: Ein polnischer Fahrer hat einen Unfall in Spanien. Der Versicherer des spanischen Fahrers ist verpflichtet, einen Schadensregulierungsbeauftragten in Polen zu haben. Der polnische Fahrer wendet sich in Polen an diesen Beauftragten, kommuniziert auf Polnisch, und der Beauftragte regelt alles mit dem spanischen Versicherer.

Recht 2: 3-Monats-Frist für die Versichererantwort

Nachdem Sie Ihren Anspruch eingereicht haben, hat der Versicherer des Unfallverursachers (oder dessen Schadensregulierungsbeauftragter) 3 Monate Zeit, entweder:

ein begründetes Angebot zur Entschädigung zu unterbreiten (wenn die Haftung unbestritten und der Schaden beziffert ist), oder
eine begründete Antwort auf die in Ihrem Anspruch genannten Punkte zu geben (wenn die Haftung bestritten ist oder der Schaden noch nicht vollständig beziffert ist)

Dies ist eine im EU-Recht festgelegte Frist (Artikel 22 der Richtlinie 2009/103/EG) - kein unverbindlicher Richtwert. Wenn der Versicherer innerhalb dieser Frist nicht antwortet, haben Sie das Recht, sich an die nationale Entschädigungsstelle zu wenden (siehe Schritt 5 unten).

Recht 3: Anspruch direkt beim Versicherer des Unfallverursachers stellen

Artikel 18 der Richtlinie gibt Ihnen das Recht, Ihren Anspruch direkt beim Versicherer des Unfallverursachers einzureichen. Sie sind nicht verpflichtet, zuerst Ihren eigenen Versicherer einzuschalten. In der Praxis wenden sich die meisten Fahrer sowohl an ihren eigenen Versicherer als auch an den Versicherer des Unfallverursachers - aber das Recht, direkt zur Quelle zu gehen, ist gesetzlich garantiert.

Recht 4: Schutz bei unversichertem Fahrer oder Fahrerflucht

Wenn der Unfallverursacher nicht versichert, unbekannt (Fahrerflucht) oder sein Versicherer insolvent ist, können Sie Ihren Anspruch über die Entschädigungsstelle in Ihrem Heimatland geltend machen, die dann die Erstattung mit dem Garantiefonds im betreffenden Land koordiniert. Die Richtlinie 2009/103/EG verpflichtet jeden EU-Mitgliedstaat, einen solchen Fonds zu unterhalten. Sie sind nicht schutzlos - alle Details finden Sie weiter unten.

Das Grüne-Karte-System: grenzüberschreitender Versicherungsschutz in 47 Ländern

Über die vier oben genannten Rechte hinaus bietet das Grüne-Karte-System - ein internationales Rahmenwerk, das vom Rat der Büros in Brüssel unabhängig von der EU-Richtlinie verwaltet wird - 47 Mitgliedsländer (von denen aktuell 44 aktiv sind, nach der Suspendierung Russlands und Weißrusslands im Jahr 2023 und der Suspendierung des Irans im Jahr 2024). Ihre Grüne Karte (oder die seit dem 1. Januar 2025 akzeptierte digitale Version) belegt, dass Sie in allen Mitgliedsländern über einen Mindest-Haftpflichtschutz verfügen.

Innerhalb der EU/des EWR bietet Ihre Kraftfahrzeugversicherung automatisch einen Mindest-Haftpflichtschutz - das Kennzeichen gilt als Versicherungsnachweis und ersetzt die Grüne-Karte-Grenzkontrollen zwischen EU-Mitgliedstaaten im Rahmen von Vereinbarungen aus den frühen 1970er Jahren. Eine Grüne Karte ist jedoch erforderlich, wenn Sie in Länder außerhalb der EU fahren, die dem Grüne-Karte-System angehören (z. B. Türkei, Marokko, Tunesien, Albanien, Moldau, Ukraine). Auch innerhalb der EU wird das Mitführen der Grünen Karte von Clubs wie ADAC, ÖAMTC und ANWB dringend empfohlen, da sie die Versichererdaten enthält, die für Abschnitt 7 des Europäischen Unfallberichts benötigt werden.

Das Grüne-Karte-System regelt auch, wie grenzüberschreitende Ansprüche zwischen den Ländern abgewickelt werden. Zum Beispiel: Wenn ein in der Ukraine zugelassenes Fahrzeug in einen Unfall in Polen verwickelt ist, verläuft die Kette folgendermaßen: Der andere Fahrer wendet sich an PBUK (Polens Büro), PBUK kontaktiert MTSBU (das ukrainische Büro), und MTSBU kontaktiert den ukrainischen Versicherer.

Fahrer aus dem Vereinigten Königreich: Das Vereinigte Königreich hat die EU am 31. Januar 2020 verlassen, der Übergangszeitraum endete am 31. Dezember 2020. Britische Fahrer, die in EU-Ländern in Unfälle verwickelt sind, sind nicht automatisch durch alle oben beschriebenen Rechte abgedeckt. Prüfen Sie die Bedingungen Ihrer Police und wenden Sie sich für Informationen zu grenzüberschreitenden Ansprüchen an das Motor Insurers’ Bureau (MIB) im Vereinigten Königreich.

Schritt für Schritt: Wie Sie Ihren grenzüberschreitenden Anspruch einreichen

Bevor Sie mit dem Schadensersatzprozess beginnen, benötigen Sie ein wesentliches Dokument: den Europäischen Unfallbericht (EUB). Dies ist das standardisierte, auf europäischer Ebene harmonisierte Formular, das die Unfallumstände festhält und von beiden Fahrern an der Unfallstelle unterschrieben wird. Jeder Versicherer in Europa erkennt sein Layout und seine Nummerierung. Ohne einen ausgefüllten Europäischen Unfallbericht muss Ihr Versicherer den Unfallhergang von Grund auf rekonstruieren, was Ihren Anspruch verzögert und Ihre Position schwächt - besonders wenn der andere Fahrer die Fakten später bestreitet. Falls Sie das Formular noch nicht ausgefüllt haben, lesen Sie unseren vollständigen Leitfaden zum Europäischen Unfallbericht.

Schritt 1: Umgehend Ihren eigenen Versicherer informieren

Kontaktieren Sie Ihren eigenen Versicherer so schnell wie möglich nach dem Unfall - auch wenn Sie keinen Anspruch über Ihre eigene Police stellen. Die Fristen variieren je nach Land und Police, aber der einheitliche Rat von Versicherern und Verbraucherschutzbehörden in ganz Europa lautet: Melden Sie den Unfall sofort. Eine verspätete Meldung kann Ihren Anspruch mindern oder unwirksam machen.

Senden Sie Ihrem Versicherer den ausgefüllten Europäischen Unfallbericht (PDF von easf.eu oder ein Foto des Papierformulars) zusammen mit Fotos, Polizeiprotokollen und ärztlichen Unterlagen. Wenn Sie easf.eu verwendet haben, wird Ihnen das unterzeichnete PDF sofort per E-Mail zugesandt - leiten Sie es noch am selben Tag an Ihren Versicherer weiter. Wenn Sie ein Papierformular ausgefüllt haben, fotografieren Sie es und senden Sie die Fotos sofort; schicken Sie das Original per Post, sobald Sie nach Hause zurückkehren.

Schritt 2: Den Schadensregulierungsbeauftragten in Ihrem Land finden

Der Versicherer des Unfallverursachers ist verpflichtet, einen Schadensregulierungsbeauftragten in Ihrem Heimatland zu haben. Dies ist die Person, mit der Sie in Ihrer Sprache und in Ihrem Land kommunizieren.

Um ihn zu finden, wenden Sie sich an Ihre nationale Auskunftsstelle (siehe den Abschnitt weiter unten). Geben Sie das Kennzeichen des Unfallverursachers und das Land an, in dem der Unfall stattgefunden hat. Sie ermitteln den Versicherer und stellen Ihnen die Kontaktdaten des Schadensregulierungsbeauftragten in Ihrem Land zur Verfügung.

Schritt 3: Anspruch einreichen

Senden Sie Ihren Anspruch an den in Schritt 2 ermittelten Schadensregulierungsbeauftragten. Beifügen:

Den ausgefüllten Europäischen Unfallbericht - das unterschriebene Formular von der Unfallstelle oder Ihre einseitige Version mit unterstützenden Beweisen, falls der andere Fahrer die Unterschrift verweigert hat
Fotos aller Fahrzeugschäden, Fahrzeugpositionen, Kennzeichen, der Straßenführung sowie relevanter Verkehrszeichen oder Markierungen
Polizeiprotokoll, sofern eines aufgenommen wurde
Ärztliche Unterlagen, sofern Verletzte vorliegen
Zeugendaten - Namen und Kontaktdaten aller Zeugen des Unfalls
Kostenvoranschlag oder Rechnungen für Fahrzeugschäden
Ihre eigenen Versicherungspolicendaten und Kontaktinformationen

Bewahren Sie Kopien von allem auf, was Sie senden. Notieren Sie das genaue Datum der Anspruchseinreichung und den Namen der Person oder Abteilung, an die Sie es gesendet haben - damit beginnt die 3-Monats-Frist nach EU-Recht.

Schritt 4: Die 3-Monats-Frist verfolgen

Ab dem Datum der Anspruchseinreichung hat der Versicherer 3 Monate Zeit, mit einem begründeten Angebot oder einer begründeten Ablehnung zu antworten. Tragen Sie dieses Datum in Ihren Kalender ein. Wenn Sie per E-Mail eingereicht haben, bewahren Sie die Sendebestätigung als Nachweis des Einreichungsdatums auf. Bei postalischer Einreichung nutzen Sie Einschreiben, um eine Zustellungsbestätigung zu erhalten. Die 3-Monats-Frist ist in der EU-Richtlinie 2009/103/EG festgelegt und gilt unabhängig davon, in welchem Land der Unfall stattgefunden hat.

Schritt 5: Keine Antwort - an die Entschädigungsstelle eskalieren

Wenn der Versicherer (oder dessen Schadensregulierungsbeauftragter) innerhalb von 3 Monaten nicht antwortet, haben Sie das Recht, sich an die nationale Entschädigungsstelle in Ihrem Heimatland zu wenden. Diese Stelle ist nach EU-Recht verpflichtet einzugreifen, wenn ein Versicherer seinen Pflichten nicht nachkommt.

Zu den nationalen Entschädigungsstellen gehören:

Deutschland: Verkehrsopferhilfe e.V.
Österreich: VVO - Versicherungsverband Österreich (Entschädigungsstelle)
Schweiz: Nationaler Garantiefonds (Hinweis: Die Schweiz ist kein EU/EWR-Mitglied - der NGF operiert nach Schweizer Recht und dem Grüne-Karte-System, nicht nach der Richtlinie 2009/103/EG)
Frankreich: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, jetzt Teil des Fonds de Garantie des Victimes)
Spanien: OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)
Italien: Consap (Entschädigungsorganismus nach Art. 296, Codice delle Assicurazioni Private)
Niederlande: Waarborgfonds Motorverkeer (waarborgfonds.vereende.nl)
Belgien: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge / Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds)

So finden Sie Ihren Schadensregulierungsbeauftragten

Der Schlüssel für eine reibungslose grenzüberschreitende Anspruchsbearbeitung liegt darin, den richtigen Schadensregulierungsbeauftragten zu finden - die vom Versicherer des Unfallverursachers beauftragte Person zur Bearbeitung von Ansprüchen in Ihrem Land.

Wenden Sie sich an Ihre nationale Auskunftsstelle

Jeder EU/EWR-Mitgliedstaat unterhält eine Auskunftsstelle - in der Regel beim nationalen Kraftfahrzeugversicherungsbüro angesiedelt. Wenden Sie sich mit dem Kennzeichen des Unfallverursachers und dem Unfallland an diese Stelle. Sie ermitteln den Versicherer und geben Ihnen die Kontaktdaten des Schadensregulierungsbeauftragten.

Wichtige nationale Büros und Auskunftsstellen

In einigen Ländern sind Büro und Auskunftsstelle dieselbe Organisation, in anderen sind es separate Stellen. Die folgende Tabelle nennt beide, wo sie sich unterscheiden. Beide können Sie zum benötigten Schadensregulierungsbeauftragten weiterleiten.

Land	Büro	Auskunftsstelle	Kontakt
Polen	PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych)	dieselbe	pbuk.pl
Frankreich	BCF (Bureau Central Français)	AGIRA	Büro: bcf.asso.fr - Auskunftsstelle: agira.asso.fr
Deutschland	Deutsches Büro Grüne Karte e.V. (DBGK)	GDV (Zentralruf der Autoversicherer)	Büro: gruene-karte.de - Auskunftsstelle: zentralruf.de
Spanien	OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)	Consorcio de Compensación de Seguros	Büro: ofesauto.es - Auskunftsstelle: consorseguros.es
Italien	UCI (Ufficio Centrale Italiano)	dieselbe	ucimi.it
Österreich	VVO (Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs)	dieselbe	vvo.at
Niederlande	Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars	dieselbe	vereende.nl/nlbureau
Belgien	BBAA-BBAV (Bureau Belge des Assureurs Automobiles / Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars)	dieselbe	bbaa-bbav.be
Schweiz	NVB (Nationales Versicherungsbüro)	dieselbe	nbi-ngf.ch
Ukraine	MTSBU (Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine)	dieselbe	mtsbu.ua

Eine vollständige Liste der Auskunftsstellen in allen EU/EWR-Ländern finden Sie auf dem Your Europe-Portal.

Was tun, wenn der andere Fahrer unversichert war oder Fahrerflucht begangen hat?

Wenn der Unfallverursacher nicht versichert, unbekannt (Fahrerflucht) oder sein Versicherer insolvent ist, sind Sie dennoch geschützt. Jeder EU-Mitgliedstaat ist durch die Richtlinie 2009/103/EG verpflichtet, einen Garantiefonds (Entschädigungsstelle) zu unterhalten, der Opfer in diesen Situationen entschädigt.

Wie Sie Ansprüche geltend machen

Wenden Sie sich an die Entschädigungsstelle in Ihrem Heimatland (Ihrem Wohnsitzland). Nach EU-Recht (Richtlinie 2009/103/EG) ist diese Stelle verpflichtet einzugreifen und Ihren Anspruch zu bearbeiten, und dann die Erstattung mit dem Garantiefonds im betreffenden Land zu koordinieren - dem Land, in dem das Fahrzeug des Verursachers normalerweise zugelassen ist (bei unversicherten Fahrern) oder dem Land, in dem der Unfall stattgefunden hat (bei unbekannten Fahrerfluchtfahrzeugen). Zu den wichtigsten Garantiefonds in Europa gehören:

Frankreich: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, jetzt Teil des Fonds de Garantie des Victimes)
Spanien: Consorcio de Compensación de Seguros
Italien: FGVS, verwaltet von Consap
Deutschland: Verkehrsopferhilfe e.V.
Niederlande: Waarborgfonds Motorverkeer
Belgien: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge)

Was Sie dokumentieren sollten

Bei unversicherten Fahrern oder Fahrerflucht ist die Dokumentation entscheidend. Halten Sie so viel wie möglich fest:

Kennzeichen des anderen Fahrzeugs (auch ein Teilkennzeichen hilft)
Marke, Modell und Farbe des Fahrzeugs
Fahrtrichtung nach dem Unfall
Zeugennamen und Kontaktdaten - alle, die den Vorfall beobachtet haben
Fotos der Unfallstelle, der Schäden an Ihrem Fahrzeug und etwaiger Trümmer oder Spuren auf der Fahrbahn
Polizeiprotokoll - rufen Sie sofort die Polizei. In den meisten EU-Ländern ist das Verlassen einer Unfallstelle ohne Datenaustausch eine Straftat, die Bußgelder oder strafrechtliche Konsequenzen haben kann. Ein Polizeiprotokoll ist für Garantiefondsansprüche unerlässlich.

Je mehr Beweise Sie vorweisen können, desto stärker ist Ihr Anspruch. Auch wenn Sie den anderen Fahrer nicht identifizieren konnten, kann der Garantiefonds Ihren Anspruch auf Grundlage der verfügbaren Beweise bearbeiten.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange habe ich Zeit, meinen Anspruch einzureichen?

Die Fristen variieren je nach Land und Police - melden Sie den Unfall so schnell wie möglich. Manche Länder verlangen eine Benachrichtigung innerhalb weniger Werktage nach dem Unfall. Eine verspätete Meldung kann Ihren Anspruch mindern oder unwirksam machen. Der einheitliche Rat von Versicherern und Verbraucherschutzbehörden in ganz Europa: Kontaktieren Sie Ihren Versicherer möglichst noch am Unfalltag.

Welche Unterlagen benötige ich?

Mindestens: der ausgefüllte Europäische Unfallbericht (oder Ihre einseitige Version, falls der andere Fahrer die Unterschrift verweigert hat), Fotos aller Fahrzeugschäden und der Unfallstelle, die Versicherungsdaten und das Kennzeichen des anderen Fahrers sowie ein etwaiges Polizeiprotokoll. Wenn Sie ärztliche Unterlagen, Reparaturrechnungen oder Zeugenaussagen haben, fügen Sie diese ebenfalls bei.

Was, wenn der andere Fahrer die Fakten bestreitet?

Genau deshalb ist der Europäische Unfallbericht so wichtig. Das Formular hält die Fakten fest, auf die sich beide Fahrer an der Unfallstelle geeinigt haben - bestätigt durch beide Unterschriften. Falls der andere Fahrer seine Darstellung später ändert, ist der unterzeichnete Europäische Unfallbericht das wichtigste Beweismittel. Falls er die Unterschrift verweigert hat, stützen Ihre Fotos, Zeugendaten und ein etwaiges Polizeiprotokoll Ihre Version. Halten Sie etwaige Meinungsverschiedenheiten im Abschnitt „Bemerkungen” des Formulars fest, bevor Sie unterschreiben.

Kann ich mein Fahrzeug reparieren lassen, bevor der Anspruch abgeschlossen ist?

Kontaktieren Sie Ihren Versicherer, bevor Sie mit Reparaturen beginnen. Fotografieren Sie alle Schäden gründlich und holen Sie zunächst einen schriftlichen Kostenvoranschlag ein. Bewahren Sie alle Rechnungen für Reparaturen, Abschleppdienste und damit verbundene Kosten auf - Sie benötigen diese als Nachweis für Ihren Anspruch.

Was, wenn der Versicherer die 3-Monats-Frist versäumt?

Wenn der Versicherer des Unfallverursachers (oder dessen Schadensregulierungsbeauftragter) nicht innerhalb von 3 Monaten mit einem begründeten Angebot oder einer begründeten Antwort reagiert, können Sie sich an die nationale Entschädigungsstelle in Ihrem Heimatland wenden. Diese Stelle ist nach EU-Recht verpflichtet einzugreifen und Ihren Anspruch zu bearbeiten. Wenden Sie sich an das nationale Kraftfahrzeugversicherungsbüro Ihres Landes für die Kontaktdaten der Entschädigungsstelle.

Rechtlicher Hinweis

Dieser Artikel dient ausschließlich der allgemeinen Information und stellt keine Rechtsberatung dar. Gesetze, Fristen und Verfahren variieren je nach Land und können sich ändern. Für eine auf Ihre Situation zugeschnittene Beratung wenden Sie sich an einen qualifizierten Rechtsanwalt oder an Ihren Versicherer. Die hier enthaltenen Informationen basieren auf der EU-Richtlinie 2009/103/EG und öffentlich zugänglichen Informationen aus den unten aufgeführten Quellen.

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Quellen

Europäische Kommission - Straßenverkehrssicherheitsstatistik 2024, Generaldirektion Mobilität und Verkehr, Oktober 2025.
Your Europe - Kfz-Versicherungsschutz im Ausland, offizielles EU-Portal.
Insurance Europe - Unfälle: Informationen für Verbraucher.
GOV.UK - Fahren in der EU, aktualisiert April 2024.
Europäisches Verbraucherzentrum - Autounfall in Europa.
EUR-Lex - Richtlinie 2009/103/EG (Kraftfahrzeugversicherungsrichtlinie), Europäisches Parlament und Rat.
EUR-Lex - Richtlinie 2000/26/EG (Vierte Kraftfahrzeugversicherungsrichtlinie).
EUR-Lex - Richtlinie 72/166/EWG (Erste Kraftfahrzeugversicherungsrichtlinie).
Bureau Central Français (BCF) - bcf.asso.fr.
FGAO (Frankreich) - Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages.
AGIRA (Frankreich) - Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance.
DGT (Spanien) - Información en caso de accidente.
OFESAUTO (Spanien) - Oficina Española de Aseguradores de Automóviles.
Consorcio de Compensación de Seguros (Spanien) - consorseguros.es.
RACE (Spanien) - Real Automóvil Club de España.
ADAC (Deutschland) - Unfall im Ausland: Was tun?.
Zentralruf der Autoversicherer (Deutschland) - zentralruf.de.
Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
ÖAMTC (Österreich) - Verkehrsunfall im Ausland.
TCS (Touring Club Schweiz) - Unfallprotokoll Europa.
IVASS (Italien) - Cosa fare in caso di sinistro.
Consap (Italien) - Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
Verbond van Verzekeraars (Niederlande) - Bedrijfsregeling Directe Schadeafhandeling.
ANWB (Niederlande) - Alles over de groene kaart.
Assuralia (Belgien) - Checklist: Aanrijding.
PBUK (Polen) - pbuk.pl.
Mtsbu.ua (Ukraine) - Моторне (транспортне) страхове бюро України.
Council of Bureaux - Statistiken zum Grüne-Karte-System (FIAR 2022 Präsentation).
Baloise Luxemburg - Autounfall im Ausland: Was tun?.
EASF - Europäischer Unfallbericht.