Europäischen Unfallbericht ausfüllen - Feld-für-Feld-Anleitung
Veröffentlicht am: 24. März 2026 Aktualisiert am: 24. März 2026
Sie stehen am Straßenrand, den Unfallbericht in der Hand, und sind sich nicht sicher, was Sie eintragen sollen. Jedes Feld zählt. Ein falsches Datum, eine fehlende Versicherungsnummer oder ein falsch angekreuzter Unfallhergang kann Ihre Schadensregulierung um Wochen verzögern - oder die Haftung zu Ihren Ungunsten verschieben. Dieser Leitfaden führt Sie Feld für Feld durch jeden Abschnitt des Europäischen Unfallberichts, damit Sie ihn gleich beim ersten Mal korrekt ausfüllen.
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Bevor Sie anfangen: Was Sie bereithalten sollten
Bevor Sie zum Stift greifen oder easf.eu auf Ihrem Handy öffnen, legen Sie folgende Unterlagen bereit:
- Ihre Versicherungsbestätigung oder Grüne Karte - Sie benötigen den Namen Ihres Versicherers, die Versicherungsnummer und die Grüne-Karte-Nummer (Abschnitt 7)
- Ihren Führerschein - für Ihren vollständigen Namen, Geburtsdatum und Führerscheinnummer (Abschnitt 5)
- Ihren Fahrzeugschein - für Marke, Modell, Kennzeichen und Länderkennzeichen (Abschnitt 6)
- Einen Kugelschreiber (bei Verwendung des Papierformulars) - damit der Durchschlag lesbar ist
- Ihr Handy - für Fotos und, bei Nutzung von easf.eu, zum digitalen Ausfüllen des Formulars
Wenn Sie Ihre Versicherungsnummer nicht finden, prüfen Sie die App Ihres Versicherers oder die Bestätigung in Ihrem Handschuhfach. Ihre Grüne Karte enthält alle Versicherungsangaben, die Sie für Abschnitt 7 benötigen.
Füllen Sie das Formular am Unfallort aus, nicht Stunden später aus dem Gedächtnis. Details verblassen schnell, und das Formular ist dafür vorgesehen, ausgefüllt zu werden, solange beide Fahrer anwesend sind und sich auf die Fakten einigen können.
Vorderseite: Abschnitt für Abschnitt
Die Vorderseite ist das entscheidende Dokument. Sie wird am Unfallort von beiden Fahrern ausgefüllt und unterschrieben. Das Formular hat zwei gespiegelte Spalten - Fahrer A links, Fahrer B rechts. Jeder Fahrer füllt nur seine eigene Spalte aus.
Abschnitt 1: Datum, Uhrzeit und Ort
Was eintragen: Genaues Datum (TT/MM/JJJJ), Uhrzeit (24-Stunden-Format), Straßenname oder Straßennummer, Ort, Land und Fahrtrichtung jedes Fahrzeugs. Seien Sie konkret - „N7, 2 km südlich der Kreuzung mit der D104” ist hilfreich; „in der Nähe der Autobahn” ist es nicht. Geben Sie den Ländernamen an, da er festlegt, welches Landesrecht gilt.
Fehler vermeiden: Eine vage Zeitangabe wie „gegen Mittag” oder ein vager Ort wie „Hauptstraße” kann nicht widerlegen, wenn der andere Fahrer später einen anderen Ort oder eine andere Uhrzeit behauptet.
Abschnitt 2: Verletzte Personen
Was eintragen: Ob jemand verletzt wurde (ja oder nein). Das betrifft Fahrer, Beifahrer, Fußgänger und Radfahrer.
Fehler vermeiden: „Nein” schreiben, weil Verletzungen geringfügig erscheinen. Schleudertrauma und Weichteilverletzungen treten oft erst Stunden oder Tage später auf. Wenn Sie „keine Verletzungen” angegeben haben, aber später einen Arztbesuch geltend machen, wird der Versicherer die Unstimmigkeit hinterfragen. Im Zweifelsfall schreiben Sie „möglich - wird noch abgeklärt.”
Abschnitt 3: Sachschäden
Was eintragen: Schäden an allem außer den beiden Fahrzeugen - Leitplanken, Verkehrsschilder, Zäune, Gebäude, Pfosten, parkende Fahrzeuge. Beschreiben Sie, was beschädigt wurde und wem es gehört. „Metallleitplanke auf der Nordseite der Straße beschädigt” ist eindeutig; „Schäden am Straßenrand” ist es nicht.
Fehler vermeiden: Schäden an fremdem Eigentum ignorieren. Wenn Sie eine Leitplanke beschädigt und dies nicht dokumentiert haben, kann Ihnen später eine separate Forderung ohne Dokumentation drohen.
Abschnitt 4: Zeugen
Was eintragen: Vollständige Namen, Adressen und Telefonnummern aller Personen, die den Unfall beobachtet haben. Fragen Sie, bevor sie den Unfallort verlassen - Insurance Europe empfiehlt dies ausdrücklich.
Fehler vermeiden: Zeugen übergehen, weil es unangenehm ist. Wenn der andere Fahrer die Fakten später bestreitet, ist ein Zeuge Ihr stärkstes Beweismittel. Ohne Zeugen steht Ihre Aussage gegen seine.
Abschnitt 5: Fahrer- und Versicherungsnehmerangaben
Was eintragen: Vollständiger Name, Adresse, Geburtsdatum, Telefonnummer, E-Mail, Führerscheinnummer. Wenn der Fahrer nicht der Versicherungsnehmer ist, füllen Sie beides aus - zum Beispiel, wenn Sie ein Firmenfahrzeug oder das Auto eines Familienmitglieds fahren.
Fehler vermeiden: Die Felder für den Versicherungsnehmer leer lassen, wenn Fahrer und Versicherungsnehmer unterschiedliche Personen sind. Ohne die Angaben des Versicherungsnehmers kann der Versicherer die richtige Police nicht zuordnen.
Abschnitt 6: Fahrzeugangaben
Was eintragen: Marke, Modell, Kennzeichen mit Länderkennzeichen (z. B. D, PL, F) und, wenn verfügbar, die Fahrgestellnummer (VIN). Das Länderkennzeichen ist bei grenzüberschreitender Identifizierung entscheidend - dieselbe Buchstaben-Zahlen-Kombination kann in mehreren Ländern existieren.
Fehler vermeiden: Das Länderkennzeichen weglassen. Ohne es ist die Zulassungsnummer mehrdeutig, und der Versicherer kann das Fahrzeug möglicherweise nicht identifizieren.
Abschnitt 7: Versicherungsangaben
Was eintragen: Name des Versicherers, Versicherungsnummer, Gültigkeitszeitraum (Beginn- und Enddatum), Grüne-Karte-Nummer und Name der Agentur oder Geschäftsstelle. Übertragen Sie alles von Ihrer Versicherungsbestätigung oder Grünen Karte.
Fehler vermeiden: Die Grüne-Karte-Nummer leer lassen. Obwohl sie innerhalb der EU/des EWR nicht gesetzlich vorgeschrieben ist (das Kennzeichen dient als Versicherungsnachweis), ist die Grüne-Karte-Nummer der schnellste Weg für einen ausländischen Versicherer, Ihre Police zu ermitteln.
Abschnitt 8: Unfallhergang
Was eintragen: Kreuzen Sie alle Umstände aus den 17 Standardoptionen an, die auf Ihre eigenen Handlungen zutreffen. Zählen Sie die angekreuzten Kästchen und tragen Sie die Gesamtsumme ein. Lesen Sie jede Option sorgfältig - kreuzen Sie nur an, was auf Sie zutrifft, nicht auf den anderen Fahrer. Das Portal Your Europe (EU) empfiehlt, die Gesamtsumme festzuhalten, um spätere Manipulationen zu verhindern.
Fehler vermeiden: Umstände ankreuzen, die das Verhalten des anderen Fahrers beschreiben - damit schreiben Sie sich diese Handlungen selbst zu. Eine fehlende Gesamtsumme bedeutet, dass jemand nach der Unterschrift Kreuze hinzufügen könnte, ohne dass es auffällt. Dies ist der wichtigste Abschnitt für die Haftungsbestimmung.
Abschnitt 9: Skizze
Ein Diagramm, das Straßenverlauf, Fahrzeugpositionen vor und nach dem Aufprall, Fahrtrichtung, Verkehrsschilder und Fahrbahnmarkierungen zeigt. Siehe den gesonderten Abschnitt zur Skizze weiter unten.
Abschnitt 10: Sichtbare Schäden
Was eintragen: Genaue Beschreibung der Schäden an jedem Fahrzeug sowie den Aufprallpunkt, markiert auf dem Fahrzeugdiagramm. Schreiben Sie „eingedrückte rechte hintere Stoßstange, gesprungenes rechtes Rücklicht, Kratzer entlang des rechten hinteren Kotflügels” - nicht „Heckschaden.”
Fehler vermeiden: Vage Beschreibungen erleichtern es der anderen Partei zu behaupten, dass bereits bestehende Schäden durch diesen Unfall verursacht wurden.
Abschnitt 11: Bemerkungen
Was eintragen: Alles, was oben nicht abgedeckt ist - Meinungsverschiedenheiten mit dem anderen Fahrer, Straßenverhältnisse, Wetter, Sicht, nahegelegene Kameras. Das Europäische Verbraucherzentrum empfiehlt, etwaige Meinungsverschiedenheiten hier festzuhalten.
Fehler vermeiden: Diesen Abschnitt leer lassen. Er ist Ihre Gelegenheit, Kontext hinzuzufügen, der die Haftung beeinflussen kann - Regen, Blendung durch Sonne, ein verdecktes Verkehrsschild, ein unkooperativer anderer Fahrer.
Abschnitt 12: Unterschriften
Beide Fahrer unterschreiben die ausgefüllte Vorderseite. Siehe den gesonderten Abschnitt zur Unterschrift weiter unten.
Abschnitt 8 im Detail: Die 17 Unfallumstände erklärt
Abschnitt 8 ist der wichtigste Teil des Formulars. Die 17 Ankreuzfelder sind in jeder Sprachversion identisch nummeriert. Jeder Fahrer markiert nur die Umstände, die seine eigenen Handlungen beschreiben.
1. Stand geparkt / angehalten
Ankreuzen, wenn: Ihr Fahrzeug stand still - geparkt, im Verkehr angehalten, an einer roten Ampel oder an einem Stoppschild. Nicht ankreuzen, wenn Sie sich noch bewegten, auch langsam. Beispiel: Sie standen an einer roten Ampel, als das Fahrzeug hinter Ihnen auffuhr.
2. Fuhr an / öffnete eine Fahrzeugtür
Ankreuzen, wenn: Sie aus einer Parkposition anfuhren oder eine Tür in den Verkehr öffneten. Es geht um das Anfahren oder das Öffnen einer Tür - nicht um das Fahren in einer Fahrspur. Beispiel: Sie öffneten Ihre Autotür und diese wurde von einem vorbeifahrenden Fahrzeug getroffen.
3. War im Begriff, einen Parkplatz zu verlassen / in eine Einfahrt einzufahren
Ankreuzen, wenn: Sie einparkten oder in eine private Einfahrt, Garage oder ein Privatgrundstück einbogen. Nicht verwechseln mit Umstand 4 (Verlassen) - hier geht es um das Einfahren. Beispiel: Sie setzten in eine Parklücke zurück und stießen mit dem Fahrzeug hinter Ihnen zusammen.
4. Fuhr aus einem Parkplatz / einer Einfahrt / einer Seitenstraße heraus
Ankreuzen, wenn: Sie aus einem Parkplatz, einer Einfahrt oder einer Seitenstraße auf eine Hauptstraße fuhren. Dies gilt für den Übergang auf eine größere Straße, nicht für normales Fahren. Beispiel: Sie fuhren aus einem Supermarktparkplatz und stießen mit einem bereits auf der Straße fahrenden Fahrzeug zusammen.
5. Fuhr in einen Kreisverkehr ein
Ankreuzen, wenn: Sie von einer Zufahrtsstraße in einen Kreisverkehr einfuhren. Wenn Sie sich bereits im Kreisverkehr befanden, kreuzen Sie stattdessen 6 an. Beispiel: Sie fuhren in den Kreisverkehr ein und stießen mit einem Fahrzeug zusammen, das sich bereits darin befand.
6. Fuhr im Kreisverkehr
Ankreuzen, wenn: Sie sich bereits im Kreisverkehr befanden. Kreuzen Sie nicht 5 und 6 gleichzeitig an, es sei denn, es gab zwei separate Zusammenstöße. Beispiel: Sie befanden sich im Kreisverkehr, als ein anderes Fahrzeug einfuhr und Sie traf.
7. Fuhr auf das Heck des anderen Fahrzeugs auf, das in dieselbe Richtung und in derselben Fahrspur fuhr
Ankreuzen, wenn: Sie auf das Heck eines vorausfahrenden Fahrzeugs auffuhren, beide in derselben Spur und Richtung. Wenn Sie gleichzeitig die Spur wechselten, kreuzen Sie auch 9 an. Beispiel: Der Verkehr bremste plötzlich und Sie konnten nicht rechtzeitig anhalten.
8. Fuhr in dieselbe Richtung, aber in einer anderen Fahrspur
Ankreuzen, wenn: Sie und das andere Fahrzeug in verschiedenen Fahrspuren in dieselbe Richtung fuhren. Dies beschreibt die Situation - wenn Sie gleichzeitig die Spur wechselten, kreuzen Sie auch 9 an. Beispiel: Sie befanden sich auf der rechten Spur, das andere Fahrzeug auf der linken Spur, und Sie streiften sich gegenseitig.
9. Wechselte die Fahrspur
Ankreuzen, wenn: Sie im Moment des Aufpralls von einer Fahrspur in eine andere wechselten. Kreuzen Sie dies nur an, wenn Sie die Spur wechselten - wenn der andere Fahrer in Ihre Spur wechselte, kreuzt er es auf seiner Seite an. Beispiel: Sie wechselten von der mittleren auf die rechte Spur und trafen ein dort fahrendes Fahrzeug.
10. Überholte
Ankreuzen, wenn: Sie aktiv überholten - ausscheren, vorbeifahren oder wieder einscheren. Einfach auf einer schnelleren Spur zu fahren zählt nicht. Beispiel: Sie scherten in die Gegenfahrbahn aus, um ein langsameres Fahrzeug zu überholen, und stießen mit einem entgegenkommenden Fahrzeug zusammen.
11. Bog nach rechts ab
Ankreuzen, wenn: Sie nach rechts abbogen. Eine Straßenkurve ist kein Rechtsabbiegen - dies gilt für das Abbiegen an einer Kreuzung. Beispiel: Sie bogen an einer Kreuzung rechts ab und stießen mit einem Fahrzeug auf Ihrer rechten Seite zusammen.
12. Bog nach links ab
Ankreuzen, wenn: Sie an einer Kreuzung nach links abbogen. Linksabbiegen über den Gegenverkehr ist ein häufiges Unfallszenario. Beispiel: Sie bogen links ab und wurden von einem entgegenkommenden Fahrzeug getroffen, das Sie nicht gesehen hatten.
13. Fuhr rückwärts
Ankreuzen, wenn: Ihr Fahrzeug rückwärts fuhr. Beim Rückwärtseinparken können Sie auch 3 ankreuzen. Beispiel: Sie fuhren rückwärts aus einer Einfahrt und trafen ein Fahrzeug auf der Straße.
14. Fuhr auf der Gegenfahrbahn
Ankreuzen, wenn: Sie die Mittellinie überquerten und auf die Gegenfahrbahn gerieten, ohne zu überholen. Wenn Sie beim Überholen auf die Gegenfahrbahn gerieten, kreuzen Sie stattdessen 10 an (oder beide). Dies umfasst Abdriften oder Kurvenschneiden. Beispiel: Sie schnitten eine Kurve auf einer engen Straße und stießen mit einem entgegenkommenden Fahrzeug zusammen.
15. Kam von rechts (an einer Kreuzung)
Ankreuzen, wenn: Sie sich einer Kreuzung von der rechten Seite in Bezug auf das andere Fahrzeug näherten. Dies beschreibt Ihre Position, nicht Ihre Vorfahrt - das Feld bezieht sich darauf, wo Sie waren, nicht darauf, wer Recht hatte. Beispiel: Sie fuhren von rechts in eine Kreuzung ein und trafen ein Fahrzeug, das von links kam.
16. Hatte ein Vorfahrtszeichen oder eine rote Ampel nicht beachtet
Ankreuzen, wenn: Sie eine rote Ampel überfuhren oder ein Vorfahrt-gewähren- oder Stoppschild missachteten. Kreuzen Sie dies nur an, wenn Sie sicher sind, dass Sie das Signal missachtet haben. Wenn die Ampel gelb war oder Sie glauben, Vorfahrt gehabt zu haben, vermerken Sie die Einzelheiten stattdessen unter Bemerkungen. Beispiel: Sie fuhren in die Kreuzung ein, nachdem die Ampel auf Rot gesprungen war.
17. Fuhr in falscher Richtung
Ankreuzen, wenn: Sie entgegen der Fahrtrichtung fuhren - falsche Richtung in einer Einbahnstraße, falsche Seite einer geteilten Fahrbahn. Wenn Sie lediglich über die Mittellinie geraten sind, ist Umstand 14 zutreffender. Beispiel: Sie fuhren von der falschen Seite in eine Einbahnstraße ein.
Nach dem Ankreuzen: Zählen Sie die Gesamtzahl der angekreuzten Kästchen und tragen Sie diese Zahl in das vorgesehene Feld ein. Diese Summe verhindert, dass jemand nach der Unterschrift des Formulars zusätzliche Kreuze hinzufügt.
Die Skizze (Abschnitt 9): So zeichnen Sie sie korrekt
Die Skizze ist ein visueller Beweis, der die angekreuzten Umstände unterstützt. Folgendes sollte sie enthalten:
- Straßenverlauf - Straßenform, Fahrbahnmarkierungen, Mittellinien
- Fahrzeugpositionen vor dem Aufprall - einfache Rechtecke mit den Bezeichnungen A und B
- Fahrzeugpositionen nach dem Aufprall - wo jedes Fahrzeug zum Stehen kam
- Fahrtrichtung - Pfeile an jedem Fahrzeug
- Verkehrsschilder und Ampeln - Stoppschilder, Vorfahrtsschilder, Ampeln
- Straßennamen oder Straßennummern - Beschriften Sie die Straßen
Häufige Fehler: Nur Fahrzeuge ohne Straße zeichnen; Fahrtrichtungspfeile vergessen; A und B nicht beschriften. Zeichnen Sie immer eine Vogelperspektive. Es muss nicht künstlerisch sein - es muss klar sein. Auf easf.eu zeichnen Sie die Skizze am Bildschirm, und sie wird in das PDF eingebettet.
Rückseite: separat ausfüllen, nicht teilen
Die Vorderseite ist ein gemeinsames Dokument, das von beiden Fahrern unterschrieben wird. Die Rückseite ist Ihr persönlicher Bericht, der nur an Ihren eigenen Versicherer gesendet wird.
Was eintragen:
- Ein ausführlicher Bericht darüber, wie der Unfall passiert ist, in Ihren eigenen Worten - Ablauf der Ereignisse, was Sie gesehen haben, was Sie gehört haben
- Zusätzliche Informationen über Mitfahrer, Fahrzeugeigentümer und etwaige bereits bestehende Schäden
- Ob das Fahrzeug fahrbereit ist
- Zusätzliche Fotos oder Dokumente
Bleiben Sie sachlich, nicht emotional. „Ich fuhr mit ca. 50 km/h in östlicher Richtung auf der N7. Das vorausfahrende Fahrzeug bremste plötzlich” ist hilfreicher als „Er hat ohne Grund angehalten.” Fügen Sie Details hinzu, die die Vorderseite nicht erfassen kann - Wetter, Blendung, Straßenbelag, verblasste Markierungen.
Sie müssen die Rückseite nicht am Unfallort ausfüllen. Nehmen Sie sie mit nach Hause, schreiben Sie sie sorgfältig und senden Sie sie zusammen mit der Vorderseite innerhalb der Meldefrist Ihrer Versicherung.
Unterschrift: Was Sie vor der Unterschrift prüfen sollten
Die Unterschrift bestätigt, dass beide Parteien den festgehaltenen Fakten zustimmen. Sie ist kein Schuldeingeständnis - das Formular stellt dies ausdrücklich klar.
Prüfen Sie vor der Unterschrift:
- Ihre Spalte ist vollständig - jeder Abschnitt ausgefüllt
- Die Spalte des anderen Fahrers ist vollständig - bitten Sie ihn, fehlende Angaben zu ergänzen
- Die Unfallumstände (Abschnitt 8) sind korrekt - lesen Sie beide Kreuzreihen erneut durch
- Die Gesamtsumme der Kreuze ist für beide Spalten eingetragen
- Die Skizze stimmt mit den Umständen überein
- Die Schadensbeschreibungen entsprechen den tatsächlich sichtbaren Schäden
Wenn Sie mit der Spalte des anderen Fahrers nicht einverstanden sind: Verweigern Sie nicht die Unterschrift. Notieren Sie Ihren Widerspruch im Abschnitt Bemerkungen - zum Beispiel: „Ich bin mit den Umstandskreuzen von Fahrer B nicht einverstanden - Fahrer B hat die Spur gewechselt, nicht ich.” Ihre Unterschrift bestätigt die Fakten in Ihrer Spalte - sie bedeutet nicht, dass Sie mit der Version des anderen Fahrers einverstanden sind.
Wenn der andere Fahrer die Unterschrift verweigert: Füllen Sie Ihre Seite vollständig aus, vermerken Sie die Verweigerung unter Bemerkungen, fotografieren Sie sein Kennzeichen und sammeln Sie Zeugenaussagen. Ihr Versicherer kann einen Anspruch mit einem einseitig ausgefüllten Formular und unterstützenden Beweisen bearbeiten.
Was danach passiert: Wohin das Formular geht
Jeder Fahrer erhält eine Kopie - das Papierformular hat eine selbstdurchschreibende Kohleseite; easf.eu sendet beiden Fahrern dasselbe unterschriebene PDF per E-Mail. Die Versicherer nutzen das Formular dann, um die Parteien zu identifizieren (Abschnitte 5-7), die Zuständigkeit festzustellen (Abschnitt 1), die Haftung zu beurteilen (Abschnitte 8-10), die Angaben beider Fahrer auf Unstimmigkeiten zu prüfen und den Anspruch zu bearbeiten. Gemäß EU-Richtlinie 2009/103/EG haben sie bei grenzüberschreitenden Ansprüchen 3 Monate Zeit zur Antwort.
Ein vollständig ausgefüllter Unfallbericht gibt Ihrem Versicherer alles, was er braucht, ohne Rückrufe oder wochenlanges Hin und Her. Bei grenzüberschreitenden Unfällen ist Abschnitt 7 besonders wichtig - die Grüne-Karte-Nummer ermöglicht die Rückverfolgung Ihres Versicherungsschutzes über ein System, das etwa 47 Länder umfasst.
Häufig gestellte Fragen
Was tun, wenn ich meine Versicherungsnummer am Unfallort nicht finde? Prüfen Sie Ihre Grüne Karte, Ihre Versicherungsbestätigung oder die App Ihres Versicherers. Wenn Sie sie nicht finden, notieren Sie den Namen Ihres Versicherers, Ihren vollständigen Namen und Ihr Kennzeichen - Ihr Versicherer kann die Police ermitteln. Lassen Sie Abschnitt 7 nicht leer.
Soll ich das Formular in meiner Sprache oder in der Sprache des anderen Fahrers ausfüllen? Jeder Fahrer füllt seine eigene Spalte in seiner eigenen Sprache aus. Das Layout und die Nummerierung sind in jeder Sprachversion identisch, sodass Versicherer das Formular unabhängig von der Sprache bearbeiten können. Auf easf.eu wählt jeder Fahrer seine Sprache unabhängig aus.
Was tun, wenn ich in Abschnitt 8 den falschen Unfallhergang angekreuzt habe? Auf dem Papierformular streichen Sie das falsche Kreuz deutlich durch und setzen Ihr Kürzel daneben, dann zählen Sie die Summe neu. Auf easf.eu entfernen Sie einfach das Häkchen. Lassen Sie ein falsches Kreuz nicht stehen - es wirkt sich direkt auf die Haftungsbeurteilung aus.
Kann ich nach der Unterschrift beider Fahrer noch Informationen hinzufügen? Nein. Sobald unterschrieben, stehen die Fakten auf der Vorderseite fest. Zusätzliche Informationen gehören auf die Rückseite, die Sie separat an Ihren eigenen Versicherer senden.
Was tun, wenn der Schaden zu gering erscheint, um das Formular auszufüllen? Füllen Sie es trotzdem aus. Schäden, die gering aussehen, kosten oft mehr als erwartet. Ohne einen ausgefüllten Unfallbericht haben Sie keinen dokumentierten Nachweis, und der andere Fahrer kann seine Beteiligung später bestreiten.
Muss ich die Skizze zeichnen, wenn ich die Unfallumstände bereits angekreuzt habe? Ja. Die Umstände beschreiben, was jeder Fahrer getan hat; die Skizze zeigt, wo es passiert ist. Versicherer nutzen beides zusammen. Ein Formular ohne Skizze ist unvollständig.
Quellen
- Your Europe - Car insurance cover abroad, offizielles EU-Portal.
- Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
- Citizens Advice UK - Road accident abroad.
- European Consumer Centre - Car accident in Europe.
- EUR-Lex - Directive 2009/103/EC (Kraftfahrzeug-Haftpflichtrichtlinie), Europäisches Parlament und Rat.
- Council of Bureaux - Statistiken zum Grüne-Karte-System (FIAR 2022 Präsentation).
- ADAC (Deutschland) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
- DFIM (Dänemark) - European Accident Statement (PDF).
- Service Public (Frankreich) - Constat amiable.
- EASF - European Accident Statement Form.