Πώς να Συμπληρώσετε την Ευρωπαϊκή Δήλωση Ατυχήματος: Οδηγός Πεδίο προς Πεδίο
Δημοσιεύθηκε: 24 Μαρτίου 2026 Ενημερώθηκε: 24 Μαρτίου 2026
Στέκεστε στην άκρη του δρόμου, με το έντυπο δήλωσης ατυχήματος στο χέρι, και δεν είστε σίγουροι τι να γράψετε. Κάθε πεδίο μετράει. Μια λάθος ημερομηνία, ένας ελλείπων αριθμός ασφαλιστηρίου ή μια λανθασμένα τσεκαρισμένη περίσταση μπορεί να καθυστερήσει την αποζημίωσή σας κατά εβδομάδες - ή να μετατοπίσει την ευθύνη σε βάρος σας. Αυτός ο οδηγός σας καθοδηγεί σε κάθε ενότητα της Ευρωπαϊκής Δήλωσης Ατυχήματος, πεδίο προς πεδίο, ώστε να τη συμπληρώσετε σωστά από την πρώτη φορά.
Συμπληρώστε την Ευρωπαϊκή Δήλωση Ατυχήματος online τώρα → easf.eu
Πριν ξεκινήσετε: τι πρέπει να έχετε έτοιμο
Πριν πιάσετε στυλό ή ανοίξετε το easf.eu στο κινητό σας, συγκεντρώστε τα εξής:
- Το πιστοποιητικό ασφάλισης ή την Πράσινη Κάρτα σας - χρειάζεστε το όνομα της ασφαλιστικής σας, τον αριθμό ασφαλιστηρίου και τον αριθμό Πράσινης Κάρτας (Ενότητα 7)
- Το δίπλωμα οδήγησης - για το πλήρες ονοματεπώνυμο, την ημερομηνία γέννησης και τον αριθμό διπλώματος (Ενότητα 5)
- Την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος - για τη μάρκα, το μοντέλο, τον αριθμό κυκλοφορίας και τον κωδικό χώρας (Ενότητα 6)
- Ένα στυλό (αν χρησιμοποιείτε χάρτινο έντυπο) - μόνο στυλό διαρκείας, ώστε να είναι ευανάγνωστο το αντίγραφο καρμπόν
- Το κινητό σας τηλέφωνο - για φωτογραφίες και, αν χρησιμοποιείτε το easf.eu, για ψηφιακή συμπλήρωση
Αν δεν μπορείτε να βρείτε τον αριθμό ασφαλιστηρίου, ελέγξτε την εφαρμογή κινητού της ασφαλιστικής σας ή το πιστοποιητικό στο ντουλαπάκι του οχήματος. Η Πράσινη Κάρτα περιέχει όλα τα ασφαλιστικά στοιχεία που χρειάζεστε για την Ενότητα 7.
Συμπληρώστε το έντυπο στον τόπο του ατυχήματος, όχι ώρες αργότερα από μνήμης. Οι λεπτομέρειες ξεθωριάζουν γρήγορα, και το έντυπο είναι σχεδιασμένο να συμπληρώνεται ενώ και οι δύο οδηγοί είναι παρόντες για να συμφωνήσουν στα γεγονότα.
Μπροστινή σελίδα: ενότητα προς ενότητα
Η μπροστινή σελίδα είναι το κρίσιμο έγγραφο. Συμπληρώνεται και υπογράφεται και από τους δύο οδηγούς στον τόπο του ατυχήματος. Το έντυπο έχει δύο καθρεπτικές στήλες - Οδηγός Α στα αριστερά, Οδηγός Β στα δεξιά. Κάθε οδηγός συμπληρώνει μόνο τη δική του στήλη.
Ενότητα 1: Ημερομηνία, ώρα και τοποθεσία
Τι να γράψετε: Ακριβή ημερομηνία (ΗΗ/ΜΜ/ΕΕΕΕ), ώρα (24ωρη μορφή), όνομα οδού ή αριθμό δρόμου, πόλη, χώρα και κατεύθυνση κίνησης κάθε οχήματος. Να είστε συγκεκριμένοι - “Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, 2 χλμ νότια του κόμβου με την Ε.Ο. 3” είναι χρήσιμο· “κοντά στον αυτοκινητόδρομο” δεν είναι. Αναφέρετε τη χώρα, καθώς καθορίζει ποιο δίκαιο εφαρμόζεται.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Μια ασαφής ώρα όπως “γύρω στο μεσημέρι” ή μια ασαφής τοποθεσία όπως “κεντρικός δρόμος” δεν μπορεί να αντικρούσει τον άλλο οδηγό αν αργότερα ισχυριστεί διαφορετική τοποθεσία ή ώρα.
Ενότητα 2: Τραυματισμοί
Τι να γράψετε: Αν τραυματίστηκε κάποιος (ναι ή όχι). Αυτό καλύπτει οδηγούς, επιβάτες, πεζούς και ποδηλάτες.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να γράψετε “όχι” επειδή οι τραυματισμοί φαίνονται ελαφροί. Το αυχενικό σύνδρομο και οι κακώσεις μαλακών μορίων εμφανίζονται συχνά ώρες ή ημέρες αργότερα. Αν γράψατε “χωρίς τραυματισμούς” αλλά αργότερα υποβάλετε ιατρική αξίωση, η ασφαλιστική θα αμφισβητήσει την ασυνέπεια. Αν δεν είστε σίγουροι, γράψτε “πιθανός - υπό επιβεβαίωση.”
Ενότητα 3: Υλικές ζημιές
Τι να γράψετε: Ζημιές σε οτιδήποτε εκτός των δύο οχημάτων - στηθαία ασφαλείας, οδικές πινακίδες, φράχτες, κτίρια, κολώνες, σταθμευμένα οχήματα. Περιγράψτε τι υπέστη ζημιά και σε ποιον ανήκει. “Μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας με ζημιά στη βόρεια πλευρά του δρόμου” είναι σαφές· “κάποια ζημιά στην άκρη του δρόμου” δεν είναι.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να αγνοήσετε ζημιές σε περιουσία τρίτων. Αν προκαλέσατε ζημιά σε στηθαίο και δεν το καταγράψατε, μπορεί να αντιμετωπίσετε ξεχωριστή αξίωση αργότερα χωρίς τεκμηρίωση.
Ενότητα 4: Μάρτυρες
Τι να γράψετε: Πλήρη ονόματα, διευθύνσεις και αριθμούς τηλεφώνου οποιουδήποτε είδε το ατύχημα. Ρωτήστε πριν φύγουν από τον τόπο - η Insurance Europe συμβουλεύει συγκεκριμένα αυτό.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να παραλείψετε τους μάρτυρες επειδή αισθάνεστε αμηχανία. Αν ο άλλος οδηγός αργότερα αμφισβητήσει τα γεγονότα, ένας μάρτυρας είναι η ισχυρότερη απόδειξή σας. Χωρίς μάρτυρα, είναι ο λόγος σας εναντίον του δικού του.
Ενότητα 5: Στοιχεία οδηγού και ασφαλισμένου
Τι να γράψετε: Πλήρες ονοματεπώνυμο, διεύθυνση, ημερομηνία γέννησης, τηλέφωνο, email, αριθμός διπλώματος οδήγησης. Αν ο οδηγός δεν είναι ο ασφαλισμένος, συμπληρώστε και τα δύο - για παράδειγμα, αν οδηγείτε εταιρικό αυτοκίνητο ή αυτοκίνητο μέλους της οικογένειάς σας.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να αφήσετε κενά τα πεδία του ασφαλισμένου όταν ο οδηγός και ο ασφαλισμένος είναι διαφορετικά πρόσωπα. Χωρίς τα στοιχεία του ασφαλισμένου, η ασφαλιστική δεν μπορεί να εντοπίσει το σωστό ασφαλιστήριο.
Ενότητα 6: Στοιχεία οχήματος
Τι να γράψετε: Μάρκα, μοντέλο, αριθμός κυκλοφορίας με κωδικό χώρας (π.χ. GR, D, F) και αριθμός πλαισίου (VIN) αν είναι διαθέσιμος. Ο κωδικός χώρας είναι κρίσιμος για τη διασυνοριακή αναγνώριση - ο ίδιος συνδυασμός γραμμάτων-αριθμών μπορεί να υπάρχει σε πολλές χώρες.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να παραλείψετε τον κωδικό χώρας. Χωρίς αυτόν, ο αριθμός κυκλοφορίας είναι διφορούμενος και η ασφαλιστική μπορεί να μην μπορεί να αναγνωρίσει το όχημα.
Ενότητα 7: Ασφαλιστικά στοιχεία
Τι να γράψετε: Όνομα ασφαλιστικής, αριθμός ασφαλιστηρίου, περίοδος ισχύος (ημερομηνίες έναρξης και λήξης), αριθμός Πράσινης Κάρτας και όνομα πρακτορείου ή υποκαταστήματος. Αντιγράψτε τα πάντα από το πιστοποιητικό ασφάλισης ή την Πράσινη Κάρτα.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να αφήσετε κενό τον αριθμό Πράσινης Κάρτας. Αν και δεν απαιτείται νομικά εντός ΕΕ/ΕΟΧ (η πινακίδα κυκλοφορίας αρκεί ως απόδειξη ασφάλισης), ο αριθμός Πράσινης Κάρτας είναι ο ταχύτερος τρόπος για μια ξένη ασφαλιστική να εντοπίσει το ασφαλιστήριό σας.
Ενότητα 8: Περιστάσεις
Τι να γράψετε: Τσεκάρετε κάθε περίσταση από τις 17 τυποποιημένες επιλογές που ισχύει για τις δικές σας ενέργειες. Μετρήστε τα τσεκαρισμένα κουτάκια και γράψτε το σύνολο. Διαβάστε κάθε επιλογή προσεκτικά - τσεκάρετε μόνο ό,τι ισχύει για εσάς, όχι για τον άλλο οδηγό. Η πύλη Your Europe (ΕΕ) συμβουλεύει να καταγράφετε το σύνολο για την αποφυγή μεταγενέστερης αλλοίωσης.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να τσεκάρετε περιστάσεις που περιγράφουν τη συμπεριφορά του άλλου οδηγού - αποδίδετε αυτές τις ενέργειες στον εαυτό σας. Η απουσία συνολικού αριθμού σημαίνει ότι κάποιος θα μπορούσε να προσθέσει τσεκαρίσματα μετά την υπογραφή χωρίς να γίνει αντιληπτό. Αυτή είναι η πιο σημαντική ενότητα για τον καθορισμό ευθύνης.
Ενότητα 9: Σκαρίφημα
Ένα διάγραμμα που δείχνει τη διάταξη του δρόμου, τις θέσεις των οχημάτων πριν και μετά τη σύγκρουση, την κατεύθυνση κίνησης, τις οδικές πινακίδες και τη διαγράμμιση. Δείτε την ειδική ενότητα σκαριφήματος παρακάτω.
Ενότητα 10: Ορατές ζημιές
Τι να γράψετε: Συγκεκριμένη περιγραφή των ζημιών κάθε οχήματος, συν το σημείο πρόσκρουσης σημειωμένο στο διάγραμμα οχήματος. Γράψτε “βαθούλωμα στον πίσω δεξιό προφυλακτήρα, ραγισμένο δεξί πίσω φανάρι, γρατζουνιές κατά μήκος του δεξιού πίσω πάνελ” - όχι “πίσω ζημιά.”
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Οι ασαφείς περιγραφές διευκολύνουν το αντίθετο μέρος να ισχυριστεί ότι προϋπάρχουσα ζημιά προκλήθηκε από αυτό το ατύχημα.
Ενότητα 11: Παρατηρήσεις
Τι να γράψετε: Οτιδήποτε δεν καλύπτεται παραπάνω - διαφωνίες με τον άλλο οδηγό, κατάσταση οδοστρώματος, καιρικές συνθήκες, ορατότητα, κοντινές κάμερες. Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτών συμβουλεύει να σημειώνετε τυχόν διαφωνίες εδώ.
Λάθος που πρέπει να αποφύγετε: Να αφήσετε αυτή την ενότητα κενή. Είναι η ευκαιρία σας να προσθέσετε πλαίσιο που μπορεί να επηρεάσει την ευθύνη - βροχή, αντηλιά, κρυμμένη πινακίδα, μη συνεργάσιμος άλλος οδηγός.
Ενότητα 12: Υπογραφές
Και οι δύο οδηγοί υπογράφουν τη συμπληρωμένη μπροστινή σελίδα. Δείτε την ειδική ενότητα υπογραφής παρακάτω.
Ενότητα 8 σε βάθος: οι 17 περιστάσεις αναλυτικά
Η Ενότητα 8 είναι το πιο σημαντικό μέρος του εντύπου. Τα 17 κουτάκια επιλογής είναι αριθμημένα πανομοιότυπα σε κάθε γλωσσική έκδοση. Κάθε οδηγός σημειώνει μόνο τις περιστάσεις που περιγράφουν τις δικές του ενέργειες.
1. Ήταν σταθμευμένος / σταματημένος
Τσεκάρετε αν: Το όχημά σας ήταν ακίνητο - σταθμευμένο, σταματημένο στην κίνηση, σε κόκκινο φανάρι ή σε σήμα STOP. Μην τσεκάρετε αν ακόμα κινείστε, ακόμη και αργά. Παράδειγμα: ήσασταν σταματημένοι σε κόκκινο φανάρι όταν το πίσω όχημα σας χτύπησε.
2. Ξεκινούσε / άνοιγε πόρτα
Τσεκάρετε αν: Ξεκινούσατε από σταθμευμένη θέση ή ανοίγατε πόρτα προς την κυκλοφορία. Αυτό αφορά την έναρξη κίνησης ή το άνοιγμα πόρτας - όχι την κανονική οδήγηση σε λωρίδα. Παράδειγμα: ανοίξατε την πόρτα του αυτοκινήτου σας και χτυπήθηκε από διερχόμενο όχημα.
3. Ξεκινούσε ελιγμό στάθμευσης / εισερχόταν σε ιδιωτική είσοδο
Τσεκάρετε αν: Σταθμεύατε ή στρίβατε σε ιδιωτική είσοδο, γκαράζ ή ιδιωτικό χώρο. Μη συγχέετε με την περίσταση 4 (αποχώρηση) - αυτή αφορά την είσοδο. Παράδειγμα: κάνατε όπισθεν σε θέση στάθμευσης και χτυπήσατε το πίσω όχημα.
4. Εξερχόταν από χώρο στάθμευσης / ιδιωτική είσοδο / δευτερεύοντα δρόμο
Τσεκάρετε αν: Οδηγούσατε εκτός χώρου στάθμευσης, εισόδου ή δευτερεύοντος δρόμου προς κύριο δρόμο. Ισχύει για τη μετάβαση σε μεγαλύτερο δρόμο, όχι για κανονική οδήγηση. Παράδειγμα: βγήκατε από το πάρκινγκ σούπερ μάρκετ και χτυπήσατε όχημα που ήδη κινούνταν στον δρόμο.
5. Εισερχόταν σε κυκλικό κόμβο
Τσεκάρετε αν: Εισερχόσασταν σε κυκλικό κόμβο από δρόμο προσέγγισης. Αν ήδη κινούσασταν στον κόμβο, τσεκάρετε το 6 αντ’ αυτού. Παράδειγμα: μπήκατε στον κυκλικό κόμβο και χτυπήσατε όχημα που ήδη κυκλοφορούσε σε αυτόν.
6. Κυκλοφορούσε σε κυκλικό κόμβο
Τσεκάρετε αν: Ήδη κυκλοφορούσατε στον κυκλικό κόμβο. Μην τσεκάρετε και το 5 και το 6 εκτός αν είχατε δύο ξεχωριστές συγκρούσεις. Παράδειγμα: ήσασταν στον κυκλικό κόμβο όταν ένα άλλο όχημα εισήλθε και σας χτύπησε.
7. Χτύπησε το πίσω μέρος του άλλου οχήματος που κινούνταν στην ίδια κατεύθυνση και στην ίδια λωρίδα
Τσεκάρετε αν: Χτυπήσατε πίσω το μπροστινό όχημα, και οι δύο στην ίδια λωρίδα και κατεύθυνση. Αν αλλάζατε επίσης λωρίδα, τσεκάρετε και το 9. Παράδειγμα: η κυκλοφορία φρέναρε απότομα και δεν προλάβατε να σταματήσετε.
8. Κινούνταν στην ίδια κατεύθυνση αλλά σε διαφορετική λωρίδα
Τσεκάρετε αν: Εσείς και το άλλο όχημα ήσασταν σε διαφορετικές λωρίδες, ίδια κατεύθυνση. Αυτό περιγράφει την κατάσταση - αν αλλάζατε επίσης λωρίδα, προσθέστε το 9. Παράδειγμα: ήσασταν στη δεξιά λωρίδα, το άλλο όχημα στην αριστερή, και συγκρουστήκατε πλευρικά.
9. Άλλαζε λωρίδα
Τσεκάρετε αν: Μετακινούσασταν από μία λωρίδα σε άλλη τη στιγμή της σύγκρουσης. Τσεκάρετε μόνο αν εσείς αλλάζατε λωρίδα - αν ο άλλος οδηγός μπήκε στη λωρίδα σας, αυτός το τσεκάρει στη δική του πλευρά. Παράδειγμα: μετακινηθήκατε από τη μεσαία στη δεξιά λωρίδα και χτυπήσατε ένα όχημα που ήταν ήδη εκεί.
10. Προσπερνούσε
Τσεκάρετε αν: Κάνατε ενεργά προσπέραση - βγαίνοντας, περνώντας ή επιστρέφοντας στη λωρίδα σας. Η απλή οδήγηση σε ταχύτερη λωρίδα δεν μετράει. Παράδειγμα: βγήκατε στο αντίθετο ρεύμα για να προσπεράσετε βραδύτερο όχημα και συγκρουστήκατε με αντίθετα ερχόμενο.
11. Έστριβε δεξιά
Τσεκάρετε αν: Κάνατε δεξιά στροφή. Μια καμπύλη του δρόμου δεν είναι δεξιά στροφή - αυτό ισχύει για στροφή σε διασταύρωση. Παράδειγμα: στρίψατε δεξιά σε διασταύρωση και συγκρουστήκατε με όχημα στη δεξιά πλευρά σας.
12. Έστριβε αριστερά
Τσεκάρετε αν: Κάνατε αριστερή στροφή σε διασταύρωση. Οι αριστερές στροφές κόβοντας αντίθετη κυκλοφορία είναι συχνό σενάριο ατυχήματος. Παράδειγμα: στρίψατε αριστερά και χτυπηθήκατε από αντίθετα ερχόμενο όχημα που δεν είδατε.
13. Έκανε όπισθεν
Τσεκάρετε αν: Το όχημά σας κινούνταν προς τα πίσω. Αν κάνατε όπισθεν σε θέση στάθμευσης, μπορείτε να τσεκάρετε και το 3. Παράδειγμα: κάνατε όπισθεν από είσοδο και χτυπήσατε όχημα στον δρόμο.
14. Εισέβαλε στη λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας
Τσεκάρετε αν: Ξεπεράσατε τη διαχωριστική γραμμή εισερχόμενοι στο αντίθετο ρεύμα, εκτός ελιγμού προσπέρασης. Αν ξεπεράσατε τη γραμμή κατά τη διάρκεια προσπέρασης, τσεκάρετε αντ’ αυτού το 10 (ή και τα δύο). Αυτό καλύπτει παρέκκλιση ή κοπή στροφών. Παράδειγμα: κόψατε μια στροφή σε στενό δρόμο και χτυπήσατε αντίθετα ερχόμενο όχημα.
15. Ερχόταν από τα δεξιά (σε διασταύρωση)
Τσεκάρετε αν: Πλησιάζατε μια διασταύρωση από τη δεξιά πλευρά σε σχέση με το άλλο όχημα. Αυτό περιγράφει τη θέση σας, όχι την προτεραιότητά σας - το κουτάκι αφορά το πού ήσασταν, όχι ποιος είχε δίκιο. Παράδειγμα: μπήκατε σε διασταύρωση από τα δεξιά και χτυπήσατε όχημα που ερχόταν από τα αριστερά.
16. Δεν τήρησε σήμα προτεραιότητας ή κόκκινο φανάρι
Τσεκάρετε αν: Περάσατε κόκκινο φανάρι ή δεν τηρήσατε σήμα παραχώρησης προτεραιότητας ή STOP. Τσεκάρετε μόνο αν είστε βέβαιοι ότι παραβιάσατε τη σήμανση. Αν ο φωτεινός σηματοδότης ήταν πορτοκαλί ή πιστεύετε ότι είχατε προτεραιότητα, σημειώστε τις λεπτομέρειες στις Παρατηρήσεις. Παράδειγμα: μπήκατε στη διασταύρωση αφού ο σηματοδότης έγινε κόκκινος.
17. Κινούνταν σε λάθος κατεύθυνση
Τσεκάρετε αν: Οδηγούσατε αντίθετα στο ρεύμα κυκλοφορίας - λάθος κατεύθυνση σε μονόδρομο, λάθος πλευρά διαχωρισμένου δρόμου. Αν απλά παρεκκλίνατε από τη διαχωριστική γραμμή, η περίσταση 14 είναι πιο κατάλληλη. Παράδειγμα: μπήκατε σε μονόδρομο από το λάθος άκρο.
Μετά το τσεκάρισμα: Μετρήστε τον συνολικό αριθμό κουτακιών που τσεκάρατε και γράψτε αυτόν τον αριθμό στον προβλεπόμενο χώρο. Αυτό το σύνολο εμποδίζει οποιονδήποτε να προσθέσει επιπλέον τσεκαρίσματα μετά την υπογραφή του εντύπου.
Το σκαρίφημα (Ενότητα 9): πώς να το σχεδιάσετε σωστά
Το σκαρίφημα είναι οπτική απόδειξη που υποστηρίζει τις τσεκαρισμένες περιστάσεις. Συμπεριλάβετε:
- Διάταξη δρόμου - σχήμα δρόμου, διαγράμμιση λωρίδων, διαχωριστικές γραμμές
- Θέσεις οχημάτων πριν τη σύγκρουση - απλά ορθογώνια με ετικέτα Α και Β
- Θέσεις οχημάτων μετά τη σύγκρουση - πού κατέληξε κάθε όχημα
- Κατεύθυνση κίνησης - βέλη σε κάθε όχημα
- Οδικές πινακίδες και φωτεινοί σηματοδότες - πινακίδες STOP, παραχώρησης, φανάρια
- Ονόματα οδών ή αριθμοί δρόμων - σημειώστε τους δρόμους
Συνηθισμένα λάθη: να σχεδιάσετε μόνο οχήματα χωρίς δρόμο· να ξεχάσετε τα βέλη κατεύθυνσης· να μην σημειώσετε Α και Β. Σχεδιάζετε πάντα κάτοψη. Δεν χρειάζεται να είναι καλλιτεχνικό - πρέπει να είναι σαφές. Στο easf.eu, σχεδιάζετε το σκαρίφημα στην οθόνη και ενσωματώνεται στο PDF.
Πίσω σελίδα: συμπληρώνεται ξεχωριστά, δεν κοινοποιείται
Η μπροστινή σελίδα είναι κοινό έγγραφο υπογεγραμμένο από τους δύο οδηγούς. Η πίσω σελίδα είναι η προσωπική σας αφήγηση, που αποστέλλεται μόνο στη δική σας ασφαλιστική.
Τι να γράψετε:
- Μια λεπτομερή αφήγηση του πώς συνέβη το ατύχημα, με δικά σας λόγια - αλληλουχία γεγονότων, τι είδατε, τι ακούσατε
- Πρόσθετες πληροφορίες για επιβάτες, ιδιοκτησία οχήματος και τυχόν προϋπάρχουσες ζημιές
- Αν το όχημα είναι σε θέση να κινηθεί
- Πρόσθετες φωτογραφίες ή τεκμηρίωση
Να είστε αντικειμενικοί, όχι συναισθηματικοί. “Οδηγούσα ανατολικά στην Ε.Ο. με ταχύτητα περίπου 50 χλμ/ώρα. Το μπροστινό όχημα φρέναρε απότομα” είναι πιο χρήσιμο από “Σταμάτησε χωρίς λόγο.” Συμπεριλάβετε λεπτομέρειες που δεν μπορεί να καταγράψει η μπροστινή σελίδα - καιρό, αντηλιά, κατάσταση οδοστρώματος, ξεθωριασμένη σήμανση.
Δεν χρειάζεται να συμπληρώσετε την πίσω σελίδα στον τόπο του ατυχήματος. Πάρτε τη σπίτι, γράψτε τη προσεκτικά και στείλτε τη μαζί με τη μπροστινή σελίδα εντός της προθεσμίας δήλωσης του ασφαλιστηρίου σας.
Υπογραφή: τι να ελέγξετε πριν υπογράψετε
Η υπογραφή επιβεβαιώνει ότι και τα δύο μέρη συμφωνούν στα καταγεγραμμένα γεγονότα. Δεν αποτελεί αναγνώριση υπαιτιότητας - το έντυπο το αναφέρει ρητά.
Πριν υπογράψετε, επαληθεύστε:
- Η στήλη σας είναι πλήρης - κάθε ενότητα συμπληρωμένη
- Η στήλη του άλλου οδηγού είναι πλήρης - ζητήστε του να συμπληρώσει τα κενά
- Οι περιστάσεις (Ενότητα 8) είναι σωστές - ξαναδιαβάστε τα τσεκαρίσματα και των δύο
- Ο συνολικός αριθμός τσεκαρισμάτων είναι γραμμένος και στις δύο στήλες
- Το σκαρίφημα συμφωνεί με τις περιστάσεις
- Οι περιγραφές ζημιών αντιστοιχούν στις πραγματικές ορατές ζημιές
Αν διαφωνείτε με τη στήλη του άλλου οδηγού: μην αρνηθείτε να υπογράψετε. Γράψτε τη διαφωνία σας στις Παρατηρήσεις - για παράδειγμα: “Διαφωνώ με τα τσεκαρίσματα περιστάσεων του Οδηγού Β - ο Οδηγός Β άλλαζε λωρίδα, όχι εγώ.” Η υπογραφή σας επιβεβαιώνει τα γεγονότα στη δική σας στήλη - δεν σημαίνει ότι συμφωνείτε με την εκδοχή του άλλου οδηγού.
Αν ο άλλος οδηγός αρνηθεί να υπογράψει: συμπληρώστε πλήρως τη δική σας πλευρά, σημειώστε την άρνηση στις Παρατηρήσεις, φωτογραφίστε την πινακίδα κυκλοφορίας του και συλλέξτε στοιχεία μαρτύρων. Η ασφαλιστική σας μπορεί να διεκπεραιώσει αξίωση με μονομερές έντυπο και αποδεικτικά στοιχεία.
Τι συμβαίνει μετά: πού πηγαίνει το έντυπο
Κάθε οδηγός παίρνει ένα αντίγραφο - το χάρτινο έντυπο έχει αυτοαντιγραφική σελίδα καρμπόν· στο easf.eu αποστέλλεται στους δύο οδηγούς το ίδιο υπογεγραμμένο PDF μέσω email. Στη συνέχεια οι ασφαλιστικές εταιρείες χρησιμοποιούν το έντυπο για να ταυτοποιήσουν τα μέρη (Ενότητες 5-7), να καθορίσουν δικαιοδοσία (Ενότητα 1), να αξιολογήσουν ευθύνη (Ενότητες 8-10), να αντιπαραβάλουν τις αφηγήσεις των δύο οδηγών για ασυνέπειες και να διεκπεραιώσουν την αξίωση. Σύμφωνα με την Οδηγία 2009/103/ΕΚ της ΕΕ, έχουν 3 μήνες για να απαντήσουν σε διασυνοριακές αξιώσεις.
Μια πλήρως συμπληρωμένη Ευρωπαϊκή Δήλωση Ατυχήματος δίνει στην ασφαλιστική σας όλα όσα χρειάζεται χωρίς τηλεφωνήματα παρακολούθησης ή εβδομάδες αλληλογραφίας. Για διασυνοριακά ατυχήματα, η Ενότητα 7 είναι ιδιαίτερα κρίσιμη - ο αριθμός Πράσινης Κάρτας ιχνηλατεί την κάλυψή σας μέσω ενός συστήματος που καλύπτει περίπου 47 χώρες.
Συχνές ερωτήσεις
Τι γίνεται αν δεν γνωρίζω τον αριθμό ασφαλιστηρίου στον τόπο του ατυχήματος; Ελέγξτε την Πράσινη Κάρτα, το πιστοποιητικό ασφάλισης ή την εφαρμογή κινητού της ασφαλιστικής σας. Αν δεν μπορείτε να τον βρείτε, γράψτε το όνομα της ασφαλιστικής, το πλήρες ονοματεπώνυμό σας και τον αριθμό κυκλοφορίας - η ασφαλιστική μπορεί να εντοπίσει το ασφαλιστήριο. Μην αφήνετε κενή την Ενότητα 7.
Πρέπει να συμπληρώσω το έντυπο στη γλώσσα μου ή στη γλώσσα του άλλου οδηγού; Κάθε οδηγός συμπληρώνει τη δική του στήλη στη δική του γλώσσα. Η διάταξη και η αρίθμηση είναι πανομοιότυπες σε κάθε γλωσσική έκδοση, ώστε οι ασφαλιστικές να μπορούν να επεξεργαστούν το έντυπο ανεξαρτήτως γλώσσας. Στο easf.eu, κάθε οδηγός επιλέγει τη γλώσσα του ανεξάρτητα.
Τι γίνεται αν τσεκάρω λάθος περίσταση στην Ενότητα 8; Σε χάρτινο έντυπο, διαγράψτε καθαρά το λανθασμένο τσεκάρισμα και μονογράψτε τη διόρθωση, μετά μετρήστε ξανά το σύνολο. Στο easf.eu, απλά αποτσεκάρετε το κουτάκι. Μην αφήνετε λανθασμένο τσεκάρισμα - επηρεάζει άμεσα την αξιολόγηση ευθύνης.
Μπορώ να προσθέσω πληροφορίες μετά την υπογραφή και των δύο οδηγών; Όχι. Μόλις υπογραφεί, τα γεγονότα της μπροστινής σελίδας είναι οριστικά. Πρόσθετες πληροφορίες γράφονται στην πίσω σελίδα και αποστέλλονται στη δική σας ασφαλιστική ξεχωριστά.
Τι γίνεται αν η ζημιά είναι πολύ μικρή για να ασχοληθώ με το έντυπο; Συμπληρώστε το ούτως ή άλλως. Ζημιές που φαίνονται μικρές συχνά κοστίζουν περισσότερο από το αναμενόμενο. Χωρίς συμπληρωμένη Ευρωπαϊκή Δήλωση Ατυχήματος, δεν έχετε τεκμηριωμένη απόδειξη, και ο άλλος οδηγός μπορεί αργότερα να αρνηθεί την εμπλοκή του.
Χρειάζεται να σχεδιάσω το σκαρίφημα αν ήδη τσεκάρισα τις περιστάσεις; Ναι. Οι περιστάσεις περιγράφουν τι έκανε κάθε οδηγός· το σκαρίφημα δείχνει πού συνέβη. Οι ασφαλιστικές χρησιμοποιούν και τα δύο μαζί. Ένα έντυπο χωρίς σκαρίφημα είναι ελλιπές.
Πηγές
- Your Europe - Car insurance cover abroad, official EU portal.
- Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
- Citizens Advice UK - Road accident abroad.
- European Consumer Centre - Car accident in Europe.
- EUR-Lex - Directive 2009/103/EC (Motor Insurance Directive), European Parliament and Council.
- Council of Bureaux - Green Card system statistics (FIAR 2022 presentation).
- ADAC (Germany) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
- DFIM (Denmark) - European Accident Statement (PDF).
- Service Public (France) - Constat amiable.
- EASF - European Accident Statement Form.