Cum să completezi Declarația Europeană de Accident: ghid câmp cu câmp

Sunteți pe marginea drumului, cu formularul de constatare amiabilă în mână, și nu sunteți sigur ce să scrieți. Fiecare câmp contează. O dată greșită, un număr de poliță lipsă sau o circumstanță bifată incorect vă poate întârzia cererea de despăgubire cu săptămâni - sau poate muta răspunderea împotriva dvs. Acest ghid vă conduce prin fiecare secțiune a formularului european de constatare amiabilă, câmp cu câmp, pentru a-l completa corect de prima dată.

Completați constatarea amiabilă europeană online acum → easf.eu

---

Înainte de a începe: ce să aveți pregătit

Înainte de a lua un pix sau de a deschide easf.eu pe telefon, adunați următoarele:

• Certificatul de asigurare sau Cartea Verde - aveți nevoie de numele asigurătorului, numărul poliței și numărul Cărții Verzi (Secțiunea 7)
• Permisul de conducere - pentru numele complet, data nașterii și numărul permisului (Secțiunea 5)
• Certificatul de înmatriculare al vehiculului - pentru marca, modelul, numărul de înmatriculare și codul de țară (Secțiunea 6)
• Un pix (dacă folosiți formularul pe hârtie) - doar cu pastă, pentru ca copia carbone să fie lizibilă
• Telefonul dvs. - pentru fotografii și, dacă folosiți easf.eu, pentru completarea formularului digital

Dacă nu găsiți numărul poliței, verificați aplicația mobilă a asigurătorului sau certificatul din torpedoul mașinii. Cartea Verde conține toate detaliile de asigurare necesare pentru Secțiunea 7.

Completați formularul la locul accidentului, nu ore mai târziu din memorie. Detaliile se estompează rapid, iar formularul este conceput pentru a fi completat în timp ce ambii șoferi sunt prezenți pentru a conveni asupra faptelor.

---

Fața formularului: secțiune cu secțiune

Fața formularului este documentul esențial. Este completată și semnată de ambii șoferi la locul accidentului. Formularul are două coloane oglindă - Șoferul A în stânga, Șoferul B în dreapta. Fiecare șofer completează doar propria coloană.

Secțiunea 1: Data, ora și locul

Ce să scrieți: Data exactă (ZZ/LL/AAAA), ora (format 24 de ore), numele străzii sau numărul drumului, orașul, țara și direcția de deplasare pentru fiecare vehicul. Fiți specific - “DN7, 2 km sud de intersecția cu DJ104” este util; “lângă autostradă” nu este. Includeți numele țării, deoarece aceasta stabilește legislația aplicabilă.

Greșeala de evitat: O oră vagă precum “pe la amiază” sau o locație vagă precum “drumul principal” nu poate contrazice celălalt șofer dacă acesta susține ulterior o locație sau o oră diferită.

Secțiunea 2: Răniți

Ce să scrieți: Dacă cineva a fost rănit (da sau nu). Aceasta acoperă șoferii, pasagerii, pietonii și cicliștii.

Greșeala de evitat: Scrierea “nu” deoarece rănile par minore. Leziunile cervicale și cele ale țesuturilor moi apar adesea ore sau zile mai târziu. Dacă ați scris “fără răniți” dar ulterior faceți o cerere medicală, asigurătorul va pune la îndoială inconsistența. Când aveți dubii, scrieți “posibil - de confirmat.”

Secțiunea 3: Daune materiale

Ce să scrieți: Daunele la orice altceva în afara celor două vehicule - parapete, indicatoare rutiere, garduri, clădiri, stâlpi, vehicule parcate. Descrieți ce a fost avariat și cui îi aparține. “Parapetul metalic avariat pe partea nordică a drumului” este clar; “niște daune pe marginea drumului” nu este.

Greșeala de evitat: Ignorarea daunelor la proprietatea terților. Dacă ați avariat un parapet și nu l-ați consemnat, s-ar putea să vă confruntați ulterior cu o cerere separată fără documentație.

Secțiunea 4: Martori

Ce să scrieți: Numele complet, adresele și numerele de telefon ale tuturor celor care au văzut accidentul. Întrebați-i înainte să plece de la locul accidentului - Insurance Europe recomandă în mod specific acest lucru.

Greșeala de evitat: Omiterea martorilor deoarece pare incomod. Dacă celălalt șofer contestă ulterior faptele, un martor este cea mai puternică dovadă. Fără unul, este cuvântul dvs. împotriva cuvântului lor.

Secțiunea 5: Datele șoferului și ale asiguratului

Ce să scrieți: Numele complet, adresa, data nașterii, telefonul, email-ul, numărul permisului de conducere. Dacă șoferul nu este titularul poliței, completați ambele - de exemplu, dacă conduceți o mașină de serviciu sau vehiculul unui membru al familiei.

Greșeala de evitat: Lăsarea câmpurilor titularului poliței necompletate când șoferul și titularul poliței diferă. Fără datele titularului poliței, asigurătorul nu poate identifica polița corectă.

Secțiunea 6: Datele vehiculului

Ce să scrieți: Marca, modelul, numărul de înmatriculare cu codul de țară (de ex., RO, D, F) și VIN-ul dacă este disponibil. Codul de țară este esențial pentru identificarea transfrontalieră - aceeași combinație de litere și cifre poate exista în mai multe țări.

Greșeala de evitat: Omiterea codului de țară. Fără acesta, numărul de înmatriculare este ambiguu și asigurătorul s-ar putea să nu poată identifica vehiculul.

Secțiunea 7: Datele asigurării

Ce să scrieți: Numele asigurătorului, numărul poliței, perioada de valabilitate (datele de început și sfârșit), numărul Cărții Verzi și numele agenției sau sucursalei. Copiați totul de pe certificatul de asigurare sau Cartea Verde.

Greșeala de evitat: Lăsarea numărului Cărții Verzi necompletat. Deși nu este obligatoriu din punct de vedere legal în cadrul UE/SEE (numărul de înmatriculare servește ca dovadă a asigurării), numărul Cărții Verzi este cel mai rapid mod prin care un asigurător străin poate identifica polița dvs.

Secțiunea 8: Circumstanțele

Ce să scrieți: Bifați fiecare circumstanță din cele 17 opțiuni standard care se aplică propriilor dvs. acțiuni. Numărați căsuțele bifate și scrieți totalul. Citiți fiecare opțiune cu atenție - bifați doar ce se aplică dvs., nu celuilalt șofer. Portalul Your Europe (UE) recomandă înregistrarea totalului pentru a preveni manipularea ulterioară.

Greșeala de evitat: Bifarea circumstanțelor care descriu comportamentul celuilalt șofer - vă atribuiți acele acțiuni dvs. înșivă. Un total lipsă înseamnă că cineva ar putea adăuga bife după semnare fără a fi detectat. Aceasta este cea mai importantă secțiune pentru determinarea răspunderii.

Secțiunea 9: Schița

O diagramă care arată configurația drumului, pozițiile vehiculelor înainte și după impact, direcția de deplasare, semnele rutiere și marcajele benzilor. Consultați secțiunea dedicată schiței de mai jos.

Secțiunea 10: Daune vizibile

Ce să scrieți: Descrierea specifică a daunelor la fiecare vehicul, plus punctul de impact marcat pe diagrama vehiculului. Scrieți “bară spate dreapta îndoită, stop dreapta spart, zgârieturi pe panoul spate dreapta” - nu “daune spate.”

Greșeala de evitat: Descrierile vagi facilitează reclamarea de către cealaltă parte că daune preexistente au fost cauzate de acest accident.

Secțiunea 11: Observații

Ce să scrieți: Orice nu este acoperit mai sus - dezacorduri cu celălalt șofer, condițiile drumului, vremea, vizibilitatea, camere de supraveghere din apropiere. Centrul European al Consumatorilor recomandă notarea oricăror dezacorduri aici.

Greșeala de evitat: Lăsarea acestei secțiuni goale. Este oportunitatea dvs. de a adăuga context care ar putea afecta răspunderea - ploaie, soare în ochi, un indicator rutier acoperit, un celălalt șofer necooperant.

Secțiunea 12: Semnături

Ambii șoferi semnează fața completată a formularului. Consultați secțiunea dedicată semnării de mai jos.

---

Secțiunea 8 în detaliu: cele 17 circumstanțe explicate

Secțiunea 8 este cea mai importantă parte a formularului. Cele 17 căsuțe de bifare sunt numerotate identic în fiecare versiune lingvistică. Fiecare șofer marchează doar circumstanțele care descriu propriile acțiuni.

1. Era parcat / oprit

Bifați dacă: Vehiculul dvs. era staționar - parcat, oprit în trafic, la un semafor roșu sau la un semn de stop. Nu bifați dacă încă vă mișcați, chiar și încet. Exemplu: erați oprit la un semafor roșu când vehiculul din spate v-a lovit.

2. Părăsea locul de parcare / deschidea o portieră

Bifați dacă: Plecați dintr-o poziție de parcare sau deschideați o portieră în trafic. Este vorba despre începerea deplasării sau deschiderea unei portiere - nu despre circulația pe o bandă. Exemplu: ați deschis portiera mașinii și aceasta a fost lovită de un vehicul care trecea.

3. Intra în locul de parcare / intra pe o proprietate privată

Bifați dacă: Parcați sau intrați pe o alee privată, un garaj sau o proprietate privată. Nu confundați cu circumstanța 4 (părăsirea) - aceasta se referă la intrare. Exemplu: merseseți cu spatele într-un loc de parcare și ați lovit vehiculul din spate.

4. Părăsea un loc de parcare / o proprietate privată / un drum secundar

Bifați dacă: Ieșiți dintr-o parcare, o alee sau un drum secundar pe un drum principal. Se aplică la tranziția pe un drum mai mare, nu la circulația normală. Exemplu: ați ieșit din parcarea unui supermarket și ați lovit un vehicul deja aflat pe drum.

5. Intra într-un sens giratoriu

Bifați dacă: Intrați într-un sens giratoriu de pe un drum de acces. Dacă circulați deja în sens giratoriu, bifați 6 în schimb. Exemplu: ați intrat în sensul giratoriu și ați lovit un vehicul deja aflat în el.

6. Circula într-un sens giratoriu

Bifați dacă: Circulați deja în sensul giratoriu. Nu bifați atât 5, cât și 6, decât dacă ați avut două coliziuni separate. Exemplu: erați în sensul giratoriu când un alt vehicul a intrat și v-a lovit.

7. Lovea din spate celălalt vehicul, circulând în aceeași direcție și pe aceeași bandă

Bifați dacă: Ați intrat în spatele unui vehicul din față, amândouă pe aceeași bandă și în aceeași direcție. Dacă schimbați și banda, bifați și 9. Exemplu: traficul a frânat brusc și nu ați putut opri la timp.

8. Circula în aceeași direcție, dar pe o bandă diferită

Bifați dacă: Dvs. și celălalt vehicul erați pe benzi diferite, în aceeași direcție. Aceasta descrie situația - dacă schimbați și banda, adăugați bifarea 9. Exemplu: erați pe banda din dreapta, celălalt vehicul pe banda din stânga, și v-ați atins lateral.

9. Schimba banda

Bifați dacă: Vă deplasați de pe o bandă pe alta în momentul impactului. Bifați aceasta doar dacă dvs. schimbați banda - dacă celălalt șofer a schimbat pe banda dvs., acesta bifează pe partea sa. Exemplu: v-ați deplasat de pe banda din mijloc pe banda din dreapta și ați lovit un vehicul deja aflat acolo.

10. Depășea

Bifați dacă: Efectuați activ o depășire - ieșiți pe banda de depășire, treceți pe lângă altul sau reveniți pe bandă. Simpla circulație pe o bandă mai rapidă nu se califică. Exemplu: ați ieșit pe banda opusă pentru a depăși un vehicul mai lent și v-ați ciocnit de o mașină venind din sens opus.

11. Vira la dreapta

Bifați dacă: Efectuați o virare la dreapta. O curbă a drumului nu este o virare la dreapta - aceasta se aplică la virarea la o intersecție. Exemplu: ați virat la dreapta la o intersecție și v-ați ciocnit de un vehicul din partea dreaptă.

12. Vira la stânga

Bifați dacă: Efectuați o virare la stânga la o intersecție. Virajele la stânga peste traficul din sens opus sunt un scenariu frecvent de accident. Exemplu: ați virat la stânga și ați fost lovit de un vehicul venind din sens opus pe care nu l-ați văzut.

13. Mersea cu spatele

Bifați dacă: Vehiculul dvs. se deplasa înapoi. Dacă mergeți cu spatele într-un loc de parcare, puteți bifa și 3. Exemplu: ați mers cu spatele dintr-o alee și ați lovit un vehicul de pe drum.

14. Pătrundeaîn banda rezervată circulației din sens opus

Bifați dacă: Ați depășit linia centrală pe banda din sens opus, în afara unei manevre de depășire. Dacă ați trecut în timp ce depășeați, bifați 10 în schimb (sau ambele). Aceasta acoperă derapajul sau tăierea curbelor. Exemplu: ați tăiat o curbă pe un drum îngust și ați lovit un vehicul venind din sens opus.

15. Venea din dreapta (la o intersecție)

Bifați dacă: Vă apropiați de o intersecție din partea dreaptă relativ la celălalt vehicul. Aceasta descrie poziția dvs., nu prioritatea - căsuța se referă la unde erați, nu la cine avea dreptate. Exemplu: ați intrat într-o intersecție din dreapta și ați lovit un vehicul care intra din stânga.

16. Nu a respectat un semn de prioritate sau un semafor roșu

Bifați dacă: Ați trecut pe roșu sau nu ați respectat un semn de cedare a trecerii sau de stop. Bifați aceasta doar dacă sunteți sigur că ați încălcat semnalul. Dacă semaforul era pe galben sau considerați că aveați prioritate, notați detaliile în Observații. Exemplu: ați intrat în intersecție după ce semaforul a trecut pe roșu.

17. Circula în sens interzis

Bifați dacă: Conduceați împotriva direcției de circulație - pe contrasens pe o stradă cu sens unic, pe partea greșită a unui drum cu separator. Dacă ați deviat doar puțin peste linia centrală, circumstanța 14 este mai potrivită. Exemplu: ați intrat pe o stradă cu sens unic din direcția greșită.

După bifare: Numărați numărul total de căsuțe bifate și scrieți acel număr în spațiul prevăzut. Acest total împiedică pe oricine să adauge bife suplimentare după semnarea formularului.

---

Schița (Secțiunea 9): cum să o desenați corect

Schița este o dovadă vizuală care susține circumstanțele bifate. Includeți:

1. Configurația drumului - forma drumului, marcajele benzilor, liniile centrale
2. Pozițiile vehiculelor înainte de impact - dreptunghiuri simple etichetate A și B
3. Pozițiile vehiculelor după impact - unde a ajuns fiecare vehicul
4. Direcția de deplasare - săgeți pe fiecare vehicul
5. Indicatoare rutiere și semafoare - semne de stop, semne de cedare a trecerii, semafoare
6. Denumirile străzilor sau numerele drumurilor - etichetați drumurile

Greșeli frecvente: desenarea doar a vehiculelor fără drum; uitarea săgeților de direcție; neetichetarea A și B. Desenați întotdeauna o vedere de sus. Nu trebuie să fie artistic - trebuie să fie clar. Pe easf.eu, desenați schița pe ecran și aceasta este încorporată în PDF.

---

Verso: completat separat, nu împărtășit

Fața formularului este un document comun semnat de ambii șoferi. Verso-ul este relatarea dvs. privată, trimisă doar propriului asigurător.

Ce să scrieți:

• O relatare detaliată a modului în care s-a produs accidentul, în propriile cuvinte - succesiunea evenimentelor, ce ați văzut, ce ați auzit
• Informații suplimentare despre pasageri, proprietatea vehiculului și orice daune preexistente
• Dacă vehiculul poate circula
• Fotografii sau documentație suplimentară

Fiți factual, nu emoțional. “Conduceam spre est pe DN7 la aproximativ 50 km/h. Vehiculul din față a frânat brusc” este mai util decât “S-a oprit fără niciun motiv.” Includeți detalii pe care fața formularului nu le poate surprinde - vremea, soarele în ochi, starea suprafeței drumului, marcaje estompate.

Nu trebuie să completați verso-ul la locul accidentului. Luați-l acasă, scrieți-l cu atenție și trimiteți-l împreună cu fața formularului în termenul de raportare prevăzut în polița dvs.

---

Semnarea: ce să verificați înainte de a semna

Semnătura confirmă că ambele părți sunt de acord cu faptele înregistrate. Nu admite vina - formularul precizează acest lucru în mod explicit.

Înainte de a semna, verificați:

1. Coloana dvs. este completă - fiecare secțiune completată
2. Coloana celuilalt șofer este completă - cereți-i să completeze orice spațiu gol
3. Circumstanțele (Secțiunea 8) sunt corecte - recitiți ambele seturi de bife
4. Totalul bifelor este scris pentru ambele coloane
5. Schița corespunde circumstanțelor
6. Descrierile daunelor corespund daunelor vizibile reale

Dacă nu sunteți de acord cu coloana celuilalt șofer: nu refuzați să semnați. Scrieți dezacordul dvs. în secțiunea Observații - de exemplu: “Nu sunt de acord cu bifele de circumstanțe ale Șoferului B - Șoferul B schimbă banda, nu eu.” Semnătura dvs. confirmă faptele din coloana dvs. - nu înseamnă că sunteți de acord cu versiunea celuilalt șofer.

Dacă celălalt șofer refuză să semneze: completați-vă partea în totalitate, notați refuzul în Observații, fotografiați numărul de înmatriculare al acestuia și colectați datele martorilor. Asigurătorul dvs. poate procesa o cerere de despăgubire cu un formular completat de o singură parte și dovezi justificative.

---

Ce se întâmplă după: unde ajunge formularul

Fiecare șofer primește o copie - formularul pe hârtie are o pagină cu carbon autocopiant; easf.eu trimite ambilor șoferi același PDF semnat. Asigurătorii folosesc apoi formularul pentru a identifica părțile (Secțiunile 5-7), a determina jurisdicția (Secțiunea 1), a evalua răspunderea (Secțiunile 8-10), a verifica încrucișat relatările ambilor șoferi pentru discrepanțe și a procesa cererea de despăgubire. În conformitate cu Directiva UE 2009/103/CE, au la dispoziție 3 luni pentru a răspunde la cererile transfrontaliere.

O constatare amiabilă completată în totalitate oferă asigurătorului dvs. tot ce are nevoie fără apeluri telefonice ulterioare sau săptămâni de corespondență. Pentru accidentele transfrontaliere, Secțiunea 7 este deosebit de importantă - numărul Cărții Verzi permite identificarea acoperirii dvs. printr-un sistem care acoperă aproximativ 47 de țări.

---

Întrebări frecvente

Ce fac dacă nu știu numărul poliței la locul accidentului? Verificați Cartea Verde, certificatul de asigurare sau aplicația mobilă a asigurătorului. Dacă nu îl găsiți, scrieți numele asigurătorului, numele complet și numărul de înmatriculare - asigurătorul poate identifica polița. Nu lăsați Secțiunea 7 necompletată.

Trebuie să completez formularul în limba mea sau în limba celuilalt șofer? Fiecare șofer completează propria coloană în limba sa. Aspectul și numerotarea sunt identice în fiecare versiune lingvistică, astfel încât asigurătorii pot procesa formularul indiferent de limba. Pe easf.eu, fiecare șofer își selectează limba independent.

Ce fac dacă bifez circumstanța greșită în Secțiunea 8? Pe hârtie, tăiați bifarea greșită în mod clar și puneți inițialele, apoi renumărați totalul. Pe easf.eu, pur și simplu debifați căsuța. Nu lăsați o bifare greșită - aceasta afectează direct evaluarea răspunderii.

Pot adăuga informații după ce ambii șoferi au semnat? Nu. Odată semnat, faptele de pe fața formularului sunt fixate. Informațiile suplimentare se trec pe verso, trimis separat propriului asigurător.

Ce se întâmplă dacă pagubele sunt prea mici pentru a completa formularul? Completați-l oricum. Daunele care par minore costă adesea mai mult decât se așteaptă. Fără o constatare amiabilă completată, nu aveți nicio dovadă documentată, iar celălalt șofer poate nega ulterior implicarea.

Trebuie să desenez schița dacă am bifat deja circumstanțele? Da. Circumstanțele descriu ce făcea fiecare șofer; schița arată unde s-a întâmplat. Asigurătorii le folosesc împreună. Un formular fără schiță este incomplet.

---

Surse

1. Your Europe - Car insurance cover abroad, portalul oficial al UE.
2. Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
3. Citizens Advice UK - Road accident abroad.
4. European Consumer Centre - Car accident in Europe.
5. EUR-Lex - Directive 2009/103/EC (Directiva privind asigurarea auto), Parlamentul European și Consiliul.
6. Council of Bureaux - Green Card system statistics (FIAR 2022 presentation).
7. ADAC (Germany) - Unfall im Ausland: Was tun?.
8. Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
9. DFIM (Denmark) - European Accident Statement (PDF).
10. Service Public (France) - Constat amiable.
11. EASF - European Accident Statement Form.