Как заполнить Европейский протокол о ДТП: поле за полем
Опубликовано: 21 июня 2026 г. Обновлено: 21 июня 2026 г.
Вы стоите на обочине дороги с бланком протокола о ДТП в руках и не знаете, что писать. Каждое поле имеет значение. Неправильная дата, отсутствующий номер полиса или неверно отмеченное обстоятельство могут задержать выплату по вашей претензии на несколько недель - или перенести ответственность на вас. Это руководство проведёт вас через каждый раздел Европейского протокола о ДТП, поле за полем, чтобы вы заполнили его правильно с первого раза.
Заполните Европейский протокол о ДТП онлайн сейчас → easf.eu
Перед началом: что подготовить
Прежде чем взять ручку или открыть easf.eu на телефоне, соберите следующие документы:
- Страховой сертификат или Зелёную карту - вам понадобятся название страховщика, номер полиса и номер Зелёной карты (раздел 8)
- Водительское удостоверение - для полного имени, даты рождения и номера удостоверения (раздел 9)
- Свидетельство о регистрации транспортного средства - для марки, модели, регистрационного номера и кода страны (раздел 7)
- Ручку (при использовании бумажного бланка) - только шариковую, чтобы копия была читаемой
- Телефон - для фотографий и, если вы используете easf.eu, для заполнения формы в цифровом виде
Если вы не можете найти номер полиса, проверьте мобильное приложение вашего страховщика или сертификат в бардачке. Зелёная карта содержит все страховые данные, необходимые для раздела 8.
Заполняйте форму на месте ДТП, а не спустя несколько часов по памяти. Детали быстро забываются, а форма предназначена для заполнения, пока оба водителя присутствуют и могут согласовать факты.
Лицевая сторона: раздел за разделом
Лицевая сторона - это ключевой документ. Она заполняется и подписывается обоими водителями на месте ДТП. Официальный бланк ЕПД содержит 15 пронумерованных разделов на лицевой стороне. Форма имеет две зеркальные колонки - водитель А слева, водитель Б справа. Каждый водитель заполняет только свою колонку.
Раздел 1: Дата и время ДТП
Что писать: Точную дату (ДД/ММ/ГГГГ) и время (в 24-часовом формате).
Ошибка, которую следует избегать: Расплывчатое время, например «около полудня», не позволит опровергнуть другого водителя, если он впоследствии заявит о другом времени.
Раздел 2: Место ДТП
Что писать: Название улицы или номер дороги, город, страну и направление движения каждого автомобиля. Будьте конкретны - «N7, 2 км к югу от перекрёстка с D104» полезно; «рядом с шоссе» - нет. Укажите название страны, поскольку это определяет, законодательство какой страны применяется.
Ошибка, которую следует избегать: Расплывчатое указание места, например «главная дорога», не позволит опровергнуть другого водителя, если он впоследствии заявит о другом месте.
Раздел 3: Травмы
Что писать: Были ли получены травмы (да или нет). Это касается водителей, пассажиров, пешеходов и велосипедистов.
Ошибка, которую следует избегать: Написать «нет», потому что травмы кажутся незначительными. Хлыстовые травмы и повреждения мягких тканей часто проявляются спустя часы или дни. Если вы написали «травм нет», но затем подаёте медицинский иск, страховщик усомнится в достоверности. При сомнении пишите «возможно - требует подтверждения».
Раздел 4: Ущерб имуществу
Что писать: Повреждения чего-либо, кроме двух автомобилей, - ограждений, дорожных знаков, заборов, зданий, столбов, припаркованных транспортных средств. Опишите, что повреждено и кому принадлежит. «Металлическое ограждение повреждено на северной стороне дороги» - понятно; «некоторые повреждения обочины» - нет.
Ошибка, которую следует избегать: Игнорирование ущерба чужому имуществу. Если вы повредили ограждение и не зафиксировали этот факт, вам может быть предъявлен отдельный иск без какой-либо документации.
Раздел 5: Свидетели
Что писать: Полные имена, адреса и номера телефонов всех, кто стал очевидцем ДТП. Спросите, прежде чем они уйдут с места происшествия - руководства страховых организаций рекомендуют собирать данные свидетелей немедленно.
Ошибка, которую следует избегать: Пропускать этот раздел, потому что неловко спрашивать. Если другой водитель впоследствии оспорит факты, свидетель - ваше главное доказательство. Без него - ваше слово против его.
Раздел 6: Страхователь / застрахованное лицо
Что писать: Фамилию, имя, адрес, номер телефона и электронную почту страхователя (лица, на чьё имя оформлен страховой полис). Если водитель и страхователь - одно лицо, укажите данные как в разделе 6, так и в разделе 9.
Ошибка, которую следует избегать: Оставить этот раздел пустым, если водитель не является страхователем - например, при управлении служебным или чужим автомобилем. Без данных страхователя страховщик не сможет определить нужный полис.
Раздел 7: Данные о транспортном средстве
Что писать: Марку, тип/модель и регистрационный номер с кодом страны (например, PL, D, F). Код страны критически важен для идентификации при международных авариях - одна и та же комбинация букв и цифр может существовать в нескольких странах.
Ошибка, которую следует избегать: Не указывать код страны. Без него регистрационный номер неоднозначен, и страховщик может не идентифицировать транспортное средство.
Раздел 8: Страховые данные
Что писать: Название страховщика, номер полиса, срок действия (даты начала и окончания), номер Зелёной карты и название агентства или филиала. Перепишите всё из страхового сертификата или Зелёной карты.
Ошибка, которую следует избегать: Оставить номер Зелёной карты пустым. Хотя это и не является юридическим требованием в пределах ЕС/ЕЭЗ - благодаря взаимным соглашениям между национальными бюро страховщиков, гарантирующим покрытие для транспортных средств, зарегистрированных в государствах-членах, - номер Зелёной карты является самым быстрым способом для иностранного страховщика найти ваш полис.
Раздел 9: Данные о водителе
Что писать: Фамилию, имя, дату рождения, адрес, номер водительского удостоверения, категорию прав и срок их действия. Перепишите с водительского удостоверения.
Ошибка, которую следует избегать: Не указывать номер удостоверения или категорию. Эта информация помогает страховщику убедиться, что водитель был законно уполномочен управлять транспортным средством на момент ДТП.
Раздел 10: Точка первоначального удара
Что писать: Отметьте на схеме автомобиля точку, где произошёл первый контакт. Используйте стрелку или крест, чтобы указать точное место на контуре вашего автомобиля.
Ошибка, которую следует избегать: Пропустить этот раздел. Точка удара помогает страховщику сопоставить описание ущерба (раздел 11) и обстоятельства (раздел 12) для восстановления картины столкновения.
Раздел 11: Видимые повреждения
Что писать: Конкретное описание повреждений каждого автомобиля. Пишите «вмятина на заднем правом бампере, трещина на правом заднем фонаре, царапины вдоль правой задней панели» - не «повреждение сзади».
Ошибка, которую следует избегать: Расплывчатые описания облегчают другой стороне возможность заявить, что доаварийные повреждения были причинены данным ДТП.
Раздел 12: Обстоятельства
Что писать: Отметьте каждое обстоятельство из 17 стандартных вариантов, которое применимо к вашим собственным действиям. Подсчитайте количество отмеченных пунктов и запишите итог. Внимательно прочитайте каждый вариант - отмечайте только то, что относится к вам, а не к другому водителю. Указание итога предотвращает последующее изменение формы.
Ошибка, которую следует избегать: Отмечать обстоятельства, описывающие действия другого водителя, - этим вы приписываете эти действия себе. Отсутствие общего подсчёта означает, что кто-то может добавить отметки после подписания без обнаружения. Это самый важный раздел для определения ответственности.
Раздел 13: Схема
Диаграмма, показывающая расположение дороги, позиции автомобилей до и после удара, направление движения, дорожные знаки и разметку. Смотрите отдельный раздел о схеме ниже.
Раздел 14: Примечания
Что писать: Всё, что не охвачено выше, - разногласия с другим водителем, дорожные условия, погода, видимость, ближайшие камеры. Чётко укажите любые разногласия.
Ошибка, которую следует избегать: Оставить этот раздел пустым. Это ваша возможность добавить контекст, который может повлиять на определение ответственности, - дождь, ослепление солнцем, заслонённый дорожный знак, несговорчивый другой водитель.
Раздел 15: Подписи
Оба водителя подписывают заполненную лицевую сторону. Смотрите отдельный раздел о подписании ниже.
Раздел 12 подробно: 17 обстоятельств с пояснениями
Раздел 12 - самая важная часть формы. 17 флажков пронумерованы одинаково во всех языковых версиях. Каждый водитель отмечает только те обстоятельства, которые описывают его собственные действия.
1. Стоял на стоянке (у обочины)
Отметьте, если: Ваш автомобиль был припаркован у обочины. Во многих континентальных версиях формы этот пункт также распространяется на остановку (в пробке, на красный свет или у знака «Стоп») - проверьте формулировку в вашей форме. Не отмечайте, если вы ещё двигались, даже медленно. Пример: вы были припаркованы у обочины, когда следовавший сзади автомобиль въехал в вас.
2. Выезжал с места парковки (у обочины)
Отметьте, если: Вы отъезжали с места парковки. Во многих континентальных версиях этот пункт также распространяется на открытие двери автомобиля в сторону движения - проверьте формулировку в вашей форме. Пример: вы выехали с места парковки у обочины и были задеты проезжавшим автомобилем.
3. Въезжал на место парковки
Отметьте, если: Вы заезжали на место парковки - параллельная парковка, заезд задним ходом в бокс или въезд в стояночное место. Не путайте с обстоятельством 5 (въезд на автостоянку или частную территорию). Пример: вы заезжали задним ходом на парковочное место и задели стоявший сзади автомобиль.
4. Выезжал с автостоянки, частной территории или грунтовой дороги
Отметьте, если: Вы выезжали с парковки, частного въезда или грунтовой дороги на дорогу. Применяется к переходу на более крупную дорогу, а не к обычному движению. Пример: вы выехали с парковки супермаркета и задели автомобиль, уже находившийся на дороге.
5. Въезжал на автостоянку, частную территорию или грунтовую дорогу
Отметьте, если: Вы сворачивали на автостоянку, частный въезд, в гараж или на частную территорию с дороги. Не путайте с обстоятельством 3 (въезд на место парковки) или обстоятельством 4 (выезд). Пример: вы повернули направо на частный въезд и столкнулись с автомобилем, двигавшимся сзади.
6. Въезжал на круговое движение (или аналогичную систему)
Отметьте, если: Вы въезжали на кольцевую развязку или аналогичную круговую систему с подъезда. Если вы уже двигались по кольцу, отметьте вместо этого 7. Пример: вы въехали на кольцо и задели уже находившийся на нём автомобиль.
7. Двигался по кольцевой развязке
Отметьте, если: Вы уже двигались по кольцевой развязке. Не отмечайте одновременно 6 и 7, если не было двух отдельных столкновений. Пример: вы были на кольце, когда другой автомобиль въехал и задел вас.
8. Ударил сзади другой автомобиль, двигаясь в том же направлении и в той же полосе
Отметьте, если: Вы въехали в задний бампер впереди идущего автомобиля, оба в одной полосе и направлении. Если вы также перестраивались, отметьте также 10. Пример: впереди резко затормозили, и вы не успели остановиться.
9. Двигался в том же направлении, но в другой полосе
Отметьте, если: Вы и другой автомобиль были в разных полосах, одно направление. Это описывает ситуацию - если вы также перестраивались, добавьте отметку 10. Пример: вы были в правой полосе, другой автомобиль - в левой, и вы зацепили друг друга.
10. Перестраивался из одной полосы в другую
Отметьте, если: В момент столкновения вы перемещались из одной полосы в другую. Отмечайте только если вы перестраивались - если другой водитель перестроился в вашу полосу, он отмечает это на своей стороне. Пример: вы перестроились с средней полосы в правую и задели уже находившийся там автомобиль.
11. Совершал обгон
Отметьте, если: Вы активно совершали обгон - выезжали, обгоняли или перестраивались обратно. Простое движение в более быстрой полосе не считается. Пример: вы выехали на встречную полосу для обгона более медленного автомобиля и столкнулись со встречным.
12. Поворачивал направо
Отметьте, если: Вы совершали поворот направо. Изгиб дороги - не поворот; это применимо к повороту на перекрёстке. Пример: вы повернули направо на перекрёстке и столкнулись с автомобилем справа.
13. Поворачивал налево
Отметьте, если: Вы совершали поворот налево на перекрёстке. Левые повороты поперёк встречного движения - частый сценарий ДТП. Пример: вы повернули налево и были задеты встречным автомобилем, которого не заметили.
14. Двигался задним ходом
Отметьте, если: Ваш автомобиль двигался назад. При заезде задним ходом на парковочное место можно также отметить 3. Пример: вы выезжали задним ходом из въезда и задели автомобиль на дороге.
15. Выехал на полосу встречного движения
Отметьте, если: Вы пересекли осевую линию на встречную полосу, не совершая обгон. Если вы пересекли линию при обгоне, отметьте вместо этого 11 (или оба). Это включает снос или срезание поворотов. Пример: вы срезали угол на узкой дороге и задели встречный автомобиль.
16. Приближался справа (на перекрёстках)
Отметьте, если: Вы подъезжали к перекрёстку справа относительно другого автомобиля. Это описывает вашу позицию, а не приоритет - пункт о том, где вы находились, а не кто имел преимущество. Пример: вы въехали на перекрёсток справа и столкнулись с автомобилем, въезжавшим слева.
17. Не соблюдал знак «Уступите дорогу»
Отметьте, если: Вы не выполнили требования знака «Уступите дорогу» или «Стоп». Во многих континентальных версиях этот пункт также распространяется на несоблюдение красного сигнала светофора - проверьте формулировку в вашей форме. Отмечайте только если вы уверены, что нарушили сигнал. Если сигнал был жёлтым или вы считаете, что имели преимущество, укажите подробности в примечаниях (раздел 14). Пример: вы въехали на перекрёсток, не остановившись у знака «Уступите дорогу».
После отметки: Подсчитайте общее количество отмеченных вами пунктов и запишите это число в отведённое место. Этот итог предотвращает добавление лишних отметок после подписания формы.
Схема (раздел 13): как правильно нарисовать
Схема - это визуальное доказательство, подкрепляющее обстоятельства. Включите:
- Расположение дороги - форма дороги, разметка полос, осевые линии
- Позиции автомобилей до удара - простые прямоугольники, обозначенные А и Б
- Позиции автомобилей после удара - где оказался каждый автомобиль
- Направление движения - стрелки на каждом автомобиле
- Дорожные знаки и светофоры - знаки «Стоп», «Уступите дорогу», светофоры
- Названия улиц или номера дорог - подпишите дороги
Типичные ошибки: рисовать только автомобили без дороги; забывать стрелки направления движения; не обозначать А и Б. Всегда рисуйте вид сверху. Схема не должна быть художественной - она должна быть понятной. На easf.eu схема рисуется на экране и встраивается в PDF.
Оборотная сторона: заполняется отдельно, не передаётся
Лицевая сторона - это совместный документ, подписанный обоими водителями. Оборотная сторона - это ваши личные сведения, которые вы передаёте только своему страховщику.
Что писать:
- Подробное описание произошедшего ДТП своими словами - последовательность событий, что вы видели, что слышали
- Дополнительные сведения о пассажирах, праве собственности на автомобиль и любых доаварийных повреждениях
- Информацию о том, на ходу ли автомобиль
- Дополнительные фотографии или документы
Будьте объективны, а не эмоциональны. «Я двигался на восток по N7 со скоростью приблизительно 50 км/ч. Автомобиль впереди резко затормозил» - полезнее, чем «Он остановился ни с того ни с сего». Включите детали, которые не умещаются на лицевой стороне, - погода, ослепление солнцем, качество дорожного покрытия, стёртая разметка.
Оборотную сторону не нужно заполнять на месте. Возьмите её домой, напишите тщательно и отправьте вместе с лицевой стороной в срок, установленный вашим полисом.
Подписание: что проверить перед подписью
Подпись подтверждает, что обе стороны согласны с зафиксированными фактами. Она не признаёт вину - форма прямо об этом говорит.
Перед подписью проверьте:
- Ваша колонка заполнена - каждый раздел заполнен
- Колонка другого водителя заполнена - попросите его заполнить пустые поля
- Обстоятельства (раздел 12) верны - перечитайте оба набора отметок
- Общее количество отметок записано для обеих колонок
- Схема соответствует обстоятельствам
- Описания повреждений соответствуют фактически видимым повреждениям
Если вы не согласны с колонкой другого водителя: не отказывайтесь подписывать. Запишите своё несогласие в разделе «Примечания» - например: «Я не согласен с отметками водителя Б в разделе 12 - водитель Б перестраивался, а не я». Ваша подпись подтверждает зафиксированные факты на всей лицевой стороне. Используйте раздел «Примечания» для обозначения спорных моментов.
Если другой водитель отказывается подписывать: заполните свою сторону полностью, отметьте отказ в примечаниях, сфотографируйте его регистрационный номер и соберите данные свидетелей. Ваш страховщик может обработать претензию по одностороннему бланку и подтверждающим доказательствам.
Что происходит после: куда направляется форма
Каждый водитель получает копию - бумажный бланк имеет самокопирующийся лист; easf.eu отправляет обоим водителям один и тот же подписанный PDF. Страховщики используют форму для идентификации сторон (разделы 6-9), определения юрисдикции (разделы 1-2), оценки ответственности (разделы 10-13), сопоставления описаний обоих водителей на предмет расхождений и обработки претензии. В соответствии с Директивой ЕС 2009/103/EC (Директива о страховании автотранспортных средств) у страховщиков есть 3 месяца для представления обоснованного предложения или обоснованного ответа на любую претензию.
Полностью заполненный ЕПД даёт вашему страховщику всё необходимое без повторных звонков и многонедельной переписки. При трансграничных авариях особую важность приобретает раздел 8 - номер Зелёной карты позволяет найти вашу страховку через систему более чем 40 бюро-членов.
Часто задаваемые вопросы
Что делать, если я не знаю номер полиса на месте ДТП? Проверьте Зелёную карту, страховой сертификат или мобильное приложение вашего страховщика. Если найти не удаётся, напишите название страховщика, своё полное имя и регистрационный номер - страховщик найдёт полис по этим данным. Не оставляйте раздел 8 пустым.
Нужно ли заполнять форму на своём языке или на языке другого водителя? Каждый водитель заполняет свою колонку на своём языке. Структура и нумерация одинаковы во всех языковых версиях, поэтому страховщики могут обработать форму в любом случае. На easf.eu каждый водитель выбирает язык самостоятельно.
Что делать, если я поставил галочку не в том обстоятельстве в разделе 12? На бумажном бланке зачеркните неверную галочку и заверьте исправление инициалами, затем пересчитайте итог. На easf.eu просто снимите отметку. Не оставляйте неверную галочку - это напрямую влияет на оценку ответственности.
Можно ли добавить информацию после того, как оба водителя подписали? Нет. После подписания факты лицевой стороны зафиксированы. Дополнительная информация вносится на оборотную сторону и отправляется вашему страховщику отдельно.
Что если ущерб слишком незначительный, чтобы заполнять форму? Заполните в любом случае. Незначительные на вид повреждения часто стоят дороже ожидаемого. Без заполненного ЕПД у вас нет документального подтверждения, а другой водитель может впоследствии отрицать свою причастность.
Нужно ли рисовать схему, если я уже отметил обстоятельства? Да. Обстоятельства описывают действия каждого водителя; схема показывает, где произошло ДТП. Страховщики используют оба элемента. Форма без схемы является неполной.
Источники
- Your Europe - Car insurance cover abroad, official EU portal.
- Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
- Citizens Advice UK - Road accident abroad.
- European Consumer Centre - Car accident in Europe.
- EUR-Lex - Directive 2009/103/EC (Motor Insurance Directive), European Parliament and Council.
- Council of Bureaux - Green Card system statistics (FIAR 2022 presentation).
- ADAC (Germany) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
- DFIM (Denmark) - European Accident Statement (PDF).
- Service Public (France) - Constat amiable.
- EASF - European Accident Statement Form.