Sådan udfylder du den europæiske ulykkesrapport
Udgivet den: 24. marts 2026 Opdateret den: 24. marts 2026
Du står ved vejkanten med ulykkesrapporten i hånden og er ikke sikker på, hvad du skal skrive. Hvert felt har betydning. En forkert dato, et manglende policenummer eller en forkert afkrydset omstændighed kan forsinke din sag i ugevis - eller flytte ansvaret over på dig. Denne guide gennemgår hvert afsnit af den europæiske ulykkesrapport, felt for felt, så du udfylder den korrekt første gang.
Udfyld den europæiske ulykkesrapport online nu → easf.eu
Før du begynder: hvad du skal have klar
Før du tager en kuglepen eller åbner easf.eu på din telefon, skal du have disse ting klar:
- Dit forsikringsbevis eller grønne kort - du skal bruge dit forsikringsselskabs navn, policenummer og grønt kort-nummer (sektion 7)
- Dit kørekort - til dit fulde navn, fødselsdato og kørekortnummer (sektion 5)
- Din registreringsattest - til mærke, model, registreringsnummer og landekode (sektion 6)
- En kuglepen (hvis du bruger papirformularen) - kun kuglepen, så gennemslaget er læseligt
- Din telefon - til fotos og, hvis du bruger easf.eu, til at udfylde formularen digitalt
Hvis du ikke kan finde dit policenummer, kan du tjekke dit forsikringsselskabs mobilapp eller forsikringsbeviset i dit handskerum. Dit grønne kort indeholder alle de forsikringsoplysninger, du skal bruge til sektion 7.
Udfyld formularen på uheldsstedet, ikke timer senere udelukkende fra hukommelsen. Detaljer forsvinder hurtigt, og formularen er designet til at blive udfyldt, mens begge førere er til stede og kan nå til enighed om fakta.
Forsiden: sektion for sektion
Forsiden er det afgørende dokument. Den udfyldes og underskrives af begge førere på uheldsstedet. Formularen har to spejlede kolonner - fører A til venstre, fører B til højre. Hver fører udfylder kun sin egen kolonne.
Sektion 1: Dato, tidspunkt og sted
Hvad du skal skrive: Nøjagtig dato (DD/MM/ÅÅÅÅ), tidspunkt (24-timers format), gadenavn eller vejnummer, by, land og køreretning for hvert køretøj. Vær specifik - “N7, 2 km syd for krydset med D104” er brugbart; “i nærheden af motorvejen” er det ikke. Angiv landets navn, da det fastslår, hvilket lands lovgivning der gælder.
Fejl du bør undgå: Et upræcist tidspunkt som “omkring middag” eller et vagt sted som “hovedvejen” kan ikke tilbagevise den anden fører, hvis vedkommende senere hævder et andet sted eller tidspunkt.
Sektion 2: Personskader
Hvad du skal skrive: Om nogen kom til skade (ja eller nej). Dette dækker førere, passagerer, fodgængere og cyklister.
Fejl du bør undgå: At skrive “nej”, fordi skaderne virker ubetydelige. Piskesmæld og bløddelssskader viser sig ofte timer eller dage senere. Hvis du skrev “ingen personskade”, men senere indgiver et lægekrav, vil forsikringsselskabet sætte spørgsmålstegn ved uoverensstemmelsen. Hvis du er i tvivl, skriv “muligt - skal bekræftes.”
Sektion 3: Materielle skader
Hvad du skal skrive: Skader på andet end de to køretøjer - autoværn, vejskilte, hegn, bygninger, stolper, parkerede køretøjer. Beskriv, hvad der blev beskadiget, og hvem der ejer det. “Metalautoværn beskadiget på nordsiden af vejen” er tydeligt; “noget skade ved vejkanten” er det ikke.
Fejl du bør undgå: At ignorere skader på tredjeparters ejendom. Hvis du beskadigede et autoværn og ikke registrerede det, kan du stå over for et separat krav senere uden dokumentation.
Sektion 4: Vidner
Hvad du skal skrive: Fulde navne, adresser og telefonnumre på alle, der så ulykken. Spørg, inden de forlader stedet - Insurance Europe anbefaler specifikt dette.
Fejl du bør undgå: At springe vidner over, fordi det føles akavet. Hvis den anden fører senere bestrider fakta, er et vidne dit stærkeste bevis. Uden et vidne er det dit ord mod deres.
Sektion 5: Fører- og forsikringsoplysninger
Hvad du skal skrive: Fuldt navn, adresse, fødselsdato, telefon, e-mail, kørekortnummer. Hvis føreren ikke er forsikringstageren, udfyldes begge dele - for eksempel hvis du kører en firmabil eller et familiemedlems køretøj.
Fejl du bør undgå: At lade forsikringstagerens felter stå tomme, når fører og forsikringstager er forskellige personer. Uden forsikringstagerens oplysninger kan forsikringsselskabet ikke identificere den korrekte police.
Sektion 6: Køretøjsoplysninger
Hvad du skal skrive: Mærke, model, registreringsnummer med landekode (f.eks. DK, D, F) og stelnummer, hvis det er tilgængeligt. Landekoden er afgørende for grænseoverskridende identifikation - den samme bogstav-tal-kombination kan eksistere i flere lande.
Fejl du bør undgå: At udelade landekoden. Uden den er registreringsnummeret tvetydigt, og forsikringsselskabet kan muligvis ikke identificere køretøjet.
Sektion 7: Forsikringsoplysninger
Hvad du skal skrive: Forsikringsselskabets navn, policenummer, gyldighedsperiode (start- og slutdato), grønt kort-nummer og agentur- eller filialnavn. Kopier alt fra dit forsikringsbevis eller grønne kort.
Fejl du bør undgå: At lade det grønne kort-nummer stå tomt. Selvom det ikke er lovpligtigt inden for EU/EØS (nummerpladen fungerer som forsikringsbevis), er det grønne kort-nummer den hurtigste måde for et udenlandsk forsikringsselskab at spore din police.
Sektion 8: Omstændigheder
Hvad du skal skrive: Afkryds hver omstændighed fra de 17 standardmuligheder, der gælder for dine egne handlinger. Tæl de afkrydsede felter og skriv totalen. Læs hver mulighed omhyggeligt - afkryds kun det, der gælder for dig, ikke for den anden fører. EU’s Your Europe-portal anbefaler at registrere totalen for at forhindre senere manipulation.
Fejl du bør undgå: At afkrydse omstændigheder, der beskriver den anden førers adfærd - du tilskriver dermed disse handlinger til dig selv. En manglende samlet optælling betyder, at nogen kunne tilføje afkrydsninger efter underskriften uden at det opdages. Dette er den vigtigste sektion for fastslåelse af ansvar.
Sektion 9: Skitse
Et diagram, der viser vejens udformning, køretøjernes positioner før og efter sammenstødet, køreretning, vejskilte og vejmarkeringer. Se det særskilte afsnit om skitsen nedenfor.
Sektion 10: Synlige skader
Hvad du skal skrive: Specifik beskrivelse af skaderne på hvert køretøj plus påvirkningspunktet markeret på køretøjsdiagrammet. Skriv “bulet bageste højre kofanger, revnet højre baglygte, ridser langs højre bagpanel” - ikke “bagskade.”
Fejl du bør undgå: Vage beskrivelser gør det lettere for modparten at hævde, at allerede eksisterende skader blev forårsaget af denne ulykke.
Sektion 11: Bemærkninger
Hvad du skal skrive: Alt, der ikke er dækket ovenfor - uenigheder med den anden fører, vejforhold, vejr, sigtbarhed, nærliggende kameraer. Det Europæiske Forbrugercenter anbefaler at notere eventuelle uenigheder her.
Fejl du bør undgå: At lade denne sektion stå tom. Det er din mulighed for at tilføje kontekst, der kan påvirke ansvarsfordelingen - regn, blænding fra solen, et skjult vejskilt, en usamarbejdsvillig modpart.
Sektion 12: Underskrifter
Begge førere underskriver den udfyldte forside. Se det særskilte afsnit om underskrift nedenfor.
Sektion 8 i dybden: de 17 omstændigheder forklaret
Sektion 8 er den vigtigste del af formularen. De 17 afkrydsningsfelter er nummereret identisk i alle sprogversioner. Hver fører markerer kun de omstændigheder, der beskriver vedkommendes egne handlinger.
1. Holdt parkeret / stille
Afkryds hvis: Dit køretøj var stillestående - parkeret, stoppet i trafik, ved rødt lys eller ved et stopskilt. Afkryds ikke, hvis du stadig var i bevægelse, selv langsomt. Eksempel: du holdt stille for rødt lys, da køretøjet bag dig ramte dig.
2. Var ved at køre ud / åbnede en dør
Afkryds hvis: Du var ved at køre ud fra en parkeringsposition eller åbnede en dør ud i trafikken. Dette handler om at begynde at bevæge sig eller åbne en dør - ikke om at køre i en bane. Eksempel: du åbnede din bildør, og den blev ramt af et forbipasserende køretøj.
3. Var ved at parkere / køre ind på privat grund
Afkryds hvis: Du var ved at parkere eller dreje ind på en privat indkørsel, garage eller privat ejendom. Forveksles ikke med omstændighed 4 (at forlade) - denne handler om at køre ind. Eksempel: du bakkede ind i en parkeringsbås og ramte køretøjet bag dig.
4. Var ved at forlade en parkeringsplads / privat indkørsel / sidevej
Afkryds hvis: Du kørte ud fra et parkeringsområde, en indkørsel eller en sidevej ud på en hovedvej. Gælder overgangen til en større vej, ikke normal kørsel. Eksempel: du kørte ud fra en supermarkedsparkering og ramte et køretøj, der allerede befandt sig på vejen.
5. Var ved at køre ind i en rundkørsel
Afkryds hvis: Du var ved at køre ind i en rundkørsel fra en tilkørselsvej. Hvis du allerede kørte rundt, afkryds 6 i stedet. Eksempel: du kørte ind i rundkørslen og ramte et køretøj, der allerede befandt sig i den.
6. Kørte i en rundkørsel
Afkryds hvis: Du kørte allerede rundt i rundkørslen. Afkryds ikke både 5 og 6, medmindre der var to separate sammenstød. Eksempel: du kørte i rundkørslen, da et andet køretøj kørte ind og ramte dig.
7. Påkørte bagenden af det andet køretøj i samme retning og samme bane
Afkryds hvis: Du kørte ind i bagenden af et køretøj foran dig, begge i samme bane og retning. Hvis du også skiftede bane, afkryds også 9. Eksempel: trafikken bremsede pludseligt, og du kunne ikke nå at stoppe.
8. Kørte i samme retning, men i en anden bane
Afkryds hvis: Du og det andet køretøj befandt jer i forskellige baner, men i samme retning. Dette beskriver situationen - hvis du også skiftede bane, tilføj afkrydsning 9. Eksempel: du var i højre bane, det andet køretøj i venstre bane, og I strejfede hinanden.
9. Skiftede bane
Afkryds hvis: Du var i færd med at skifte fra en bane til en anden i sammenstødsøjeblikket. Afkryds kun dette, hvis du skiftede bane - hvis den anden fører skiftede over i din bane, afkrydser vedkommende det i sin kolonne. Eksempel: du skiftede fra midterbanen til højre bane og ramte et køretøj, der allerede befandt sig der.
10. Overhalede
Afkryds hvis: Du var aktivt i gang med at overhale - trak ud, passerede eller trak ind igen. Blot at køre i en hurtigere bane tæller ikke. Eksempel: du trak ud i modsatrettede bane for at passere et langsommere køretøj og kolliderede med en modkørende bil.
11. Drejede til højre
Afkryds hvis: Du var i gang med at dreje til højre. Et sving i vejen er ikke et højresving - dette gælder drejning i et kryds. Eksempel: du drejede til højre i et kryds og kolliderede med et køretøj på din højre side.
12. Drejede til venstre
Afkryds hvis: Du var i gang med at dreje til venstre i et kryds. Venstresving på tværs af modkørende trafik er et hyppigt uheldsscenario. Eksempel: du drejede til venstre og blev ramt af et modkørende køretøj, du ikke havde set.
13. Bakkede
Afkryds hvis: Dit køretøj bevægede sig baglæns. Hvis du bakkede ind i en parkeringsbås, kan du også afkrydse 3. Eksempel: du bakkede ud af en indkørsel og ramte et køretøj på vejen.
14. Kørte ind i modkørende bane
Afkryds hvis: Du krydsede midterlinjen ind i den modkørende bane uden for en overhalingsmanøvre. Hvis du krydsede linjen under overhaling, afkryds 10 i stedet (eller begge). Dette dækker at drive af eller skære hjørner. Eksempel: du skar et hjørne på en smal vej og ramte et modkørende køretøj.
15. Kom fra højre (i et kryds)
Afkryds hvis: Du nærmede dig et kryds fra højre side set i forhold til det andet køretøj. Dette beskriver din position, ikke din fortrinsret - feltet handler om, hvor du befandt dig, ikke hvem der havde ret. Eksempel: du kørte ind i et kryds fra højre og ramte et køretøj, der kørte ind fra venstre.
16. Overholdt ikke vigepligt eller rødt lys
Afkryds hvis: Du kørte over for rødt eller overholdt ikke et vige- eller stopskilt. Afkryds kun dette, hvis du er sikker på, at du overtrådte signalet. Hvis lyset var gult, eller du mener, du havde fortrinsret, noter detaljerne i Bemærkninger i stedet. Eksempel: du kørte ind i krydset, efter at lyset var skiftet til rødt.
17. Kørte i den forkerte retning
Afkryds hvis: Du kørte mod færdselsretningen - forkert vej ad en ensrettet gade, forkert side af en delt vej. Hvis du blot driftede over midterlinjen, er omstændighed 14 mere passende. Eksempel: du kørte ind i en ensrettet gade fra den forkerte ende.
Efter afkrydsning: Tæl det samlede antal felter, du har afkrydset, og skriv tallet i det dertil beregnede felt. Denne total forhindrer nogen i at tilføje ekstra afkrydsninger, efter at formularen er underskrevet.
Skitsen (sektion 9): sådan tegner du den korrekt
Skitsen er visuelt bevis, der understøtter afkrydsningsfelterne for omstændigheder. Medtag:
- Vejens udformning - vejens form, baneafmærkninger, midterlinjer
- Køretøjernes positioner før sammenstødet - simple rektangler mærket A og B
- Køretøjernes positioner efter sammenstødet - hvor hvert køretøj endte
- Køreretning - pile på hvert køretøj
- Vejskilte og trafiksignaler - stopskilte, vigeskilte, trafiklys
- Gadenavne eller vejnumre - mærk vejene
Almindelige fejl: at tegne kun køretøjer uden vejen; at glemme køreretningspile; ikke at mærke A og B. Tegn altid et fugleperspektiv. Det behøver ikke være kunstnerisk - det skal være tydeligt. På easf.eu tegner du skitsen på skærmen, og den indlejres i PDF’en.
Bagsiden: udfyldes separat, deles ikke
Forsiden er et fælles dokument underskrevet af begge førere. Bagsiden er din private beretning, som kun sendes til dit eget forsikringsselskab.
Hvad du skal skrive:
- En detaljeret beretning om, hvordan ulykken skete, med dine egne ord - hændelsesforløb, hvad du så, hvad du hørte
- Yderligere oplysninger om passagerer, ejerskab af køretøjet og eventuelle allerede eksisterende skader
- Om køretøjet er kørbart
- Yderligere fotos eller dokumentation
Vær faktuel, ikke følelsesladet. “Jeg kørte mod øst ad N7 med ca. 50 km/t. Køretøjet foran bremsede pludseligt” er mere brugbart end “Han stoppede uden grund.” Medtag detaljer, som forsiden ikke kan fange - vejr, blænding fra solen, vejbelægning, falmede afmærkninger.
Du behøver ikke udfylde bagsiden på uheldsstedet. Tag den med hjem, skriv den omhyggeligt og send den sammen med forsiden inden for din polices indberetningsfrist.
Underskrift: hvad du skal tjekke, før du skriver under
Underskriften bekræfter, at begge parter er enige om de registrerede fakta. Den indebærer ikke en indrømmelse af skyld - formularen angiver dette udtrykkeligt.
Før du skriver under, kontroller:
- Din kolonne er komplet - alle sektioner er udfyldt
- Den anden førers kolonne er komplet - bed vedkommende udfylde eventuelle tomme felter
- Omstændighederne (sektion 8) er korrekte - genlæs begge sæt afkrydsninger
- Det samlede antal afkrydsninger er angivet for begge kolonner
- Skitsen stemmer overens med omstændighederne
- Skadesbeskrivelserne stemmer overens med de faktisk synlige skader
Hvis du er uenig med den anden førers kolonne: undlad ikke at skrive under. Skriv din uenighed i sektionen Bemærkninger - for eksempel: “Jeg er uenig i fører B’s afkrydsede omstændigheder - fører B skiftede bane, ikke mig.” Din underskrift bekræfter fakta i din kolonne - den betyder ikke, at du er enig i den anden førers version.
Hvis den anden fører nægter at skrive under: udfyld din side fuldstændigt, noter afvisningen i Bemærkninger, fotografer vedkommendes nummerplade og indsaml vidneoplysninger. Dit forsikringsselskab kan behandle en sag med en ensidigt udfyldt formular og understøttende beviser.
Hvad sker der bagefter: hvad der sker med formularen
Hver fører tager en kopi - papirformularen har en selvkopierende karbonside; easf.eu sender begge førere den samme underskrevne PDF via e-mail. Forsikringsselskaberne bruger derefter formularen til at identificere parterne (sektion 5-7), fastslå jurisdiktion (sektion 1), vurdere ansvar (sektion 8-10), krydsreferere begge føreres beretninger for uoverensstemmelser og behandle sagen. I henhold til EU-direktiv 2009/103/EF har de 3 måneder til at svare på grænseoverskridende sager.
En fuldt udfyldt ulykkesrapport giver dit forsikringsselskab alt, hvad det har brug for, uden opfølgende opkald eller ugers korrespondance frem og tilbage. Ved grænseoverskridende ulykker er sektion 7 særligt vigtig - det grønne kort-nummer sporer din dækning gennem et system, der dækker ca. 47 lande.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad gør jeg, hvis jeg ikke kender mit policenummer på uheldsstedet? Tjek dit grønne kort, forsikringsbevis eller forsikringsselskabets mobilapp. Hvis du ikke kan finde det, skriv dit forsikringsselskabs navn, fulde navn og registreringsnummer - dit forsikringsselskab kan finde policen. Lad ikke sektion 7 stå tom.
Skal jeg udfylde formularen på mit eget sprog eller den anden førers? Hver fører udfylder sin egen kolonne på sit eget sprog. Layoutet og nummereringen er identiske i alle sprogversioner, så forsikringsselskaberne kan behandle formularen uanset sproget. På easf.eu vælger hver fører sit sprog uafhængigt.
Hvad hvis jeg krydser den forkerte omstændighed af i sektion 8? På papir streger du den forkerte afkrydsning tydeligt over og sætter dine initialer ved rettelsen, og tæller derefter totalen op igen. På easf.eu fjerner du blot markeringen. Lad ikke en forkert afkrydsning stå - den påvirker direkte ansvarsfordelingen.
Kan jeg tilføje oplysninger, efter begge førere har underskrevet? Nej. Når formularen er underskrevet, er fakta på forsiden fastlagt. Yderligere oplysninger skrives på bagsiden og sendes separat til dit eget forsikringsselskab.
Hvad hvis skaden er for lille til at udfylde formularen? Udfyld den alligevel. Skader, der ser ubetydelige ud, koster ofte mere end forventet. Uden en udfyldt ulykkesrapport har du ingen dokumentation, og den anden fører kan senere benægte sin involvering.
Skal jeg tegne skitsen, hvis jeg allerede har afkrydset omstændighederne? Ja. Omstændighederne beskriver, hvad hver fører gjorde; skitsen viser, hvor det skete. Forsikringsselskaberne bruger begge dele sammen. En formular uden skitse er ufuldstændig.
Kilder
- Your Europe - Car insurance cover abroad, officiel EU-portal.
- Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
- Citizens Advice UK - Road accident abroad.
- European Consumer Centre - Car accident in Europe.
- EUR-Lex - Directive 2009/103/EC (Motor Insurance Directive), Europa-Parlamentet og Rådet.
- Council of Bureaux - Green Card-systemstatistikker (FIAR 2022-præsentation).
- ADAC (Tyskland) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
- DFIM (Danmark) - European Accident Statement (PDF).
- Service Public (Frankrig) - Constat amiable.
- EASF - European Accident Statement Form.