Cerere de Despăgubire Auto după Accident în Europa

Q: Cât timp am la dispoziție pentru a depune cererea de despăgubire?

Termenele variază în funcție de țară și poliță. Unele țări solicită notificarea în câteva zile lucrătoare de la accident. Indiferent de termenul specific, raportează accidentul la asigurătorul tău cât mai curând posibil - ideal în aceeași zi. Raportarea tardivă poate reduce sau anula cererea ta.

Publicat pe: 28 martie 2026 Actualizat pe: 28 martie 2026

Ai avut un accident rutier în străinătate. Celălalt șofer vorbește o altă limbă și nu ești sigur cum funcționează asigurarea în această țară. Vestea bună: legislația UE îți garantează dreptul de a gestiona întreaga cerere de acasă, în propria limbă - fără avocați străini, fără scrisori într-o limbă străină. Acest ghid explică cele patru drepturi pe care Directiva 2009/103/CE ți le conferă, sistemul internațional al Cărții Verzi care stă la baza acoperirii transfrontaliere, și parcurge procesul de depunere a cererii pas cu pas. Completează acum constatarea amiabilă europeană online - easf.eu

Cele 4 drepturi ale tale conform legislației UE - plus sistemul Cărții Verzi

Directiva UE 2009/103/CE - Directiva privind asigurarea auto, care codifică cinci directive anterioare privind asigurarea auto (72/166/CEE, 84/5/CEE, 90/232/CEE, 2000/26/CE și 2005/14/CE) - oferă fiecărui șofer implicat într-un accident transfrontalier patru protecții specifice. Aceste drepturi se aplică ori de câte ori ai un accident într-o țară UE/SEE alta decât a ta. În plus, sistemul internațional al Cărții Verzi - administrat independent de Consiliul Birourilor din Bruxelles, independent de Directiva UE - acoperă 47 de țări membre și asigură cadrul de asigurare care face posibilă conducerea transfrontalieră în toate aceste țări.

Dreptul 1: Depunerea cererii de acasă, în propria limbă

Fiecare asigurător auto care operează în UE trebuie să numească un reprezentant de daune în fiecare alt stat membru UE/SEE. Aceasta înseamnă că nu trebuie să te confrunți cu un asigurător străin într-o limbă străină. Contactezi reprezentantul din țara ta, care gestionează cererea în limba ta.

Acesta este cel mai important drept pentru cererile transfrontaliere. Nu trebuie să te întorci în țara în care a avut loc accidentul. Reprezentantul de daune gestionează toate comunicările cu asigurătorul străin în numele tău.

Cum funcționează în practică: un șofer polonez are un accident în Spania. Asigurătorul șoferului spaniol este obligat să aibă un reprezentant de daune în Polonia. Șoferul polonez contactează acest reprezentant în Polonia, comunică în polonă, iar reprezentantul gestionează totul cu asigurătorul spaniol.

Dreptul 2: Termenul de răspuns al asigurătorului de 3 luni

Odată ce depui cererea, asigurătorul șoferului vinovat (sau reprezentantul de daune al acestuia) are 3 luni pentru a:

Face o ofertă motivată de compensare (când răspunderea nu este contestată și daunele sunt cuantificate), sau
Furniza un răspuns motivat la punctele ridicate în cererea ta (când răspunderea este contestată sau daunele nu sunt încă complet cuantificate)

Acesta este un termen imperativ stabilit de legislația UE (Articolul 22 din Directiva 2009/103/CE) - nu o sugestie. Dacă asigurătorul nu răspunde în această perioadă, ai dreptul de a escalada la organismul național de compensare (vezi Pasul 5 de mai jos).

Dreptul 3: Cerere directă de la asigurătorul șoferului vinovat

Articolul 18 din Directivă îți conferă dreptul de a depune cererea direct la asigurătorul persoanei care a cauzat accidentul. Nu ești obligat să treci mai întâi prin propriul asigurător. În practică, majoritatea șoferilor contactează atât propriul asigurător, cât și asigurătorul șoferului vinovat - dar legea garantează dreptul tău de a merge direct la sursă.

Dreptul 4: Protecție dacă șoferul este neasigurat sau a fugit de la locul accidentului

Dacă șoferul vinovat este neasigurat, neidentificat (accident cu fuga) sau asigurătorul său nu poate fi determinat, poți solicita despăgubire prin intermediul organismului de compensare din țara ta, care coordonează apoi cu fondul de garantare din țara relevantă. Directiva 2009/103/CE obligă fiecare stat membru UE să mențină un astfel de fond. Nu rămâi fără posibilitate de despăgubire - vezi detaliile complete mai jos.

Sistemul Cărții Verzi: acoperire transfrontalieră în 47 de țări

Dincolo de cele patru drepturi de mai sus, sistemul Cărții Verzi - un cadru internațional administrat de Consiliul Birourilor din Bruxelles, independent de Directiva UE - are 47 de țări membre (din care 44 sunt în prezent active, după suspendarea Rusiei și Belarusului în 2023 și a Iranului în 2024). Cartea Verde (sau versiunea digitală acceptată din 1 ianuarie 2025) dovedește că ai acoperire minimă de răspundere civilă față de terți în toate țările membre.

În cadrul UE/SEE, asigurarea auto furnizează automat acoperire minimă de răspundere față de terți - plăcuța de înmatriculare servește drept dovadă de asigurare, înlocuind verificările la frontieră ale Cărții Verzi între statele membre UE în baza unor acorduri din începutul anilor 1970. Cu toate acestea, Cartea Verde este necesară când conduci în țări din afara UE care fac parte din sistemul Cărții Verzi (ex. Turcia, Maroc, Tunisia, Albania, Moldova, Ucraina). Chiar și în UE, purtarea Cărții Verzi este puternic recomandată de cluburi precum ADAC, ÖAMTC și ANWB, deoarece conține datele asigurătorului necesare pentru Secțiunea 7 a formularului de constatare amiabilă europeană.

Sistemul Cărții Verzi definește, de asemenea, modul în care cererile transfrontaliere sunt direcționate între țări. De exemplu, când un vehicul înmatriculat în Ucraina este implicat într-un accident în Polonia, lanțul este: celălalt șofer contactează PBUK (biroul din Polonia), PBUK contactează MTSBU (biroul din Ucraina), iar MTSBU contactează asigurătorul ucrainean.

Șoferi din Regatul Unit: Regatul Unit a părăsit UE pe 31 ianuarie 2020, cu perioada de tranziție încheindu-se pe 31 decembrie 2020. Șoferii britanici implicați în accidente în țările UE nu sunt acoperiți automat de toate drepturile descrise mai sus. Verificați condițiile poliței dvs. și contactați Motor Insurers’ Bureau (MIB) din Regatul Unit pentru îndrumări privind cererile transfrontaliere.

Pas cu pas: cum să depui cererea ta transfrontalieră

Înainte de a începe procesul de cerere, ai nevoie de un document esențial: constatarea amiabilă europeană (CAE). Acesta este formularul standardizat - armonizat la nivel european - care consemnează faptele accidentului, semnat de ambii șoferi la fața locului. Fiecare asigurător din Europa recunoaște aspectul și numerotarea sa. Fără o CAE completată, asigurătorul tău trebuie să reconstruiască accidentul de la zero, ceea ce întârzie cererea ta și îți slăbește poziția - mai ales dacă celălalt șofer contestă ulterior faptele. Dacă nu ai completat încă formularul, consultă ghidul nostru complet privind constatarea amiabilă europeană.

Pasul 1: Raportează la propriul asigurător cât mai curând

Contactează propriul asigurător cât mai curând posibil după accident - chiar dacă nu faci o cerere prin propria poliță. Termenele variază în funcție de țară și poliță, dar sfatul universal din partea asigurătorilor și autorităților de consum din întreaga Europă este același: raportează imediat. Raportarea tardivă poate reduce sau anula cererea ta.

Trimite asigurătorului tău constatarea amiabilă europeană completată (PDF de pe easf.eu sau o fotografie a formularului pe hârtie), împreună cu fotografii, rapoarte de poliție și documentație medicală. Dacă ai folosit easf.eu, PDF-ul semnat îți este trimis prin e-mail instantaneu - redirecționează-l la asigurătorul tău în aceeași zi. Dacă ai completat un formular pe hârtie, fotografiază-l și trimite fotografiile imediat; trimite originalul prin poștă când te întorci acasă.

Pasul 2: Găsește reprezentantul de daune din țara ta

Asigurătorul șoferului vinovat este obligat să aibă un reprezentant de daune în țara ta. Acesta este cel cu care vei interacționa - în limba ta, în țara ta.

Pentru a-l găsi, contactează centrul național de informații (vezi secțiunea de mai jos). Furnizează-le numărul de înmatriculare al șoferului vinovat și țara în care a avut loc accidentul. Aceștia vor identifica asigurătorul și vor furniza datele de contact ale reprezentantului de daune din țara ta.

Pasul 3: Depune cererea

Trimite cererea ta reprezentantului de daune identificat la Pasul 2. Include:

Constatarea amiabilă europeană completată - formularul semnat de la fața locului, sau varianta ta unilaterală cu dovezi justificative dacă celălalt șofer a refuzat să semneze
Fotografii cu toate daunele vehiculelor, pozițiile vehiculelor, plăcuțele de înmatriculare, aspectul drumului și orice indicatoare sau marcaje rutiere relevante
Raportul de poliție, dacă a fost întocmit
Documentație medicală, dacă au existat răniți
Datele martorilor - nume și informații de contact ale oricăror persoane care au văzut accidentul
Estimare sau facturi de reparații pentru daunele vehiculului
Propriile tale date și informații de contact ale poliței de asigurare

Păstrează copii ale tuturor documentelor trimise. Notează data exactă la care ai depus cererea și numele persoanei sau departamentului căruia i-ai trimis-o - acesta pornește ceasul de 3 luni conform legislației UE.

Pasul 4: Urmărește termenul de 3 luni

De la data depunerii cererii, asigurătorul are 3 luni pentru a răspunde cu o ofertă motivată sau un refuz motivat. Marchează această dată în calendar. Dacă ai trimis prin e-mail, păstrează confirmarea de trimitere ca dovadă a datei de depunere. Dacă prin poștă, folosește poșta recomandată pentru a avea o dovadă de livrare. Termenul de 3 luni este stabilit de Directiva UE 2009/103/CE și se aplică indiferent de țara în care a avut loc accidentul.

Pasul 5: În lipsa unui răspuns - escaladează la organismul de compensare

Dacă asigurătorul (sau reprezentantul de daune al acestuia) nu răspunde în 3 luni, ai dreptul de a escalada la organismul național de compensare din țara ta. Acest organism este obligat prin legislația UE să intervină atunci când un asigurător nu își îndeplinește obligațiile.

Organismele naționale de compensare includ:

Germania: Verkehrsopferhilfe e.V.
Austria: VVO - Versicherungsverband Österreich (Entschädigungsstelle)
Elveția: Nationaler Garantiefonds (notă: Elveția nu este membră UE/SEE - NGF operează conform legislației elvețiene și sistemului Cărții Verzi, nu în baza Directivei 2009/103/CE)
Franța: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, parte din Fonds de Garantie des Victimes)
Spania: OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)
Italia: Consap (organism de compensare conform Art. 296, Codice delle Assicurazioni Private)
Olanda: Waarborgfonds Motorverkeer (waarborgfonds.vereende.nl)
Belgia: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge / Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds)

Cum să găsești reprezentantul de daune

Cheia pentru ca o cerere transfrontalieră să funcționeze fără probleme este găsirea reprezentantului de daune potrivit - persoana numită de asigurătorul șoferului vinovat pentru a gestiona cererile în țara ta.

Contactează centrul național de informații

Fiecare stat membru UE/SEE menține un centru de informații - de obicei găzduit de biroul național al asigurătorilor auto. Contactează-l cu numărul de înmatriculare al șoferului vinovat și țara accidentului. Aceștia vor identifica asigurătorul și îți vor oferi datele de contact ale reprezentantului de daune.

Principalele birouri și centre de informații naționale

În unele țări, biroul și centrul de informații sunt aceeași organizație; în altele sunt entități separate. Tabelul de mai jos le listează pe ambele acolo unde diferă. Oricare te poate direcționa către reprezentantul de daune de care ai nevoie.

Țară	Birou	Centru de informații	Contact
Polonia	PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych)	același	pbuk.pl
Franța	BCF (Bureau Central Français)	AGIRA	Birou: bcf.asso.fr - Centru de informații: agira.asso.fr
Germania	Deutsches Büro Grüne Karte e.V. (DBGK)	GDV (Zentralruf der Autoversicherer)	Birou: gruene-karte.de - Centru de informații: zentralruf.de
Spania	OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)	Consorcio de Compensación de Seguros	Birou: ofesauto.es - Centru de informații: consorseguros.es
Italia	UCI (Ufficio Centrale Italiano)	același	ucimi.it
Austria	VVO (Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs)	același	vvo.at
Olanda	Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars	același	vereende.nl/nlbureau
Belgia	BBAA-BBAV (Bureau Belge des Assureurs Automobiles / Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars)	același	bbaa-bbav.be
Elveția	NVB (Nationales Versicherungsbüro)	același	nbi-ngf.ch
Ucraina	MTSBU (Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine)	același	mtsbu.ua

Pentru o listă completă a centrelor de informații din toate țările UE/SEE, vizitează portalul Tău Europa.

Ce să faci dacă celălalt șofer era neasigurat sau a fugit de la locul accidentului

Dacă șoferul vinovat este neasigurat, neidentificat (accident cu fuga) sau asigurătorul său este insolvent, ești în continuare protejat. Fiecare stat membru UE este obligat prin Directiva 2009/103/CE să mențină un fond de garantare (organism de compensare) care acoperă victimele în aceste situații.

Cum să depui cererea

Contactează organismul de compensare din țara ta (țara ta de reședință). Conform legislației UE (Directiva 2009/103/CE), acest organism este obligat să intervină și să gestioneze cererea ta, apoi să coordoneze rambursarea cu fondul de garantare din țara relevantă - țara în care vehiculul vinovat este înmatriculat în mod obișnuit (pentru șoferi neasigurați) sau țara în care a avut loc accidentul (pentru vehicule neidentificate în accidente cu fuga). Principalele fonduri de garantare din Europa includ:

Franța: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, parte din Fonds de Garantie des Victimes)
Spania: Consorcio de Compensación de Seguros
Italia: FGVS gestionat de Consap
Germania: Verkehrsopferhilfe e.V.
Olanda: Waarborgfonds Motorverkeer
Belgia: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge)

Ce să documentezi

În situațiile cu șoferi neasigurați sau accidente cu fuga, documentarea este esențială. Înregistrează cât mai multe informații posibil:

Numărul de înmatriculare al celuilalt vehicul (chiar și o înmatriculare parțială ajută)
Marca, modelul și culoarea vehiculului
Direcția de deplasare după incident
Numele și datele de contact ale martorilor - oricine a văzut ce s-a întâmplat
Fotografii ale locului accidentului, daunelor vehiculului tău și ale oricăror resturi sau urme pe carosabil
Raport de poliție - sună la poliție imediat. În majoritatea țărilor UE, părăsirea locului unui accident fără schimbul de date este o infracțiune care poate atrage amenzi sau sancțiuni penale. Un raport de poliție este esențial pentru cererile la fondul de garantare.

Cu cât mai multe dovezi furnizezi, cu atât mai solidă este cererea ta. Chiar dacă nu ai putut identifica celălalt șofer, fondul de garantare poate procesa cererea ta pe baza dovezilor disponibile.

Întrebări frecvente

Cât timp am la dispoziție pentru a depune cererea de despăgubire?

Termenele variază în funcție de țară și poliță - raportează cât mai curând posibil. Unele țări solicită notificarea în câteva zile lucrătoare de la accident. Raportarea tardivă poate reduce sau anula cererea ta. Sfatul universal din partea asigurătorilor și autorităților de consum din întreaga Europă: contactează asigurătorul tău în ziua accidentului, dacă este posibil.

Ce documente îmi trebuie?

Minimum: constatarea amiabilă europeană completată (sau varianta ta unilaterală dacă celălalt șofer a refuzat să semneze), fotografii cu toate daunele vehiculelor și locul accidentului, datele de asigurare și numărul de înmatriculare ale celuilalt șofer, și orice raport de poliție. Dacă ai documentație medicală, facturi de reparații sau declarații ale martorilor, include-le și pe acestea.

Ce se întâmplă dacă celălalt șofer contestă faptele?

Exact de aceea contează constatarea amiabilă europeană. Formularul consemnează faptele convenite de ambii șoferi la fața locului - confirmate de ambele semnături. Dacă celălalt șofer își schimbă ulterior versiunea, constatarea semnată este dovada principală. Dacă a refuzat să semneze, fotografiile, datele martorilor și orice raport de poliție susțin versiunea ta. Notează orice dezacorduri în secțiunea Observații a formularului înainte de a semna.

Pot repara mașina înainte ca cererea să fie soluționată?

Contactează asigurătorul tău înainte de a începe orice reparații. Fotografiază toate daunele în detaliu și obține mai întâi o estimare scrisă a reparațiilor. Păstrează toate facturile pentru reparații, remorcare și orice cheltuieli conexe - vei avea nevoie de acestea pentru a-ți susține cererea.

Ce se întâmplă dacă asigurătorul nu respectă termenul de 3 luni?

Dacă asigurătorul șoferului vinovat (sau reprezentantul de daune al acestuia) nu răspunde cu o ofertă motivată sau un răspuns motivat în termen de 3 luni, poți escalada la organismul național de compensare din țara ta. Acest organism este obligat prin legislația UE să intervină și să gestioneze cererea ta. Contactează biroul național al asigurătorilor auto pentru datele de contact ale organismului de compensare.

Mențiune legală

Acest articol are scop informativ general și nu constituie consiliere juridică. Legile, termenele și procedurile variază în funcție de țară și pot suferi modificări. Pentru consiliere specifică situației tale, consultați un profesionist juridic calificat sau contactați asigurătorul dvs. Informațiile prezentate se bazează pe Directiva UE 2009/103/CE și îndrumările disponibile public din sursele enumerate mai jos.

Completează acum constatarea amiabilă europeană

Nu aștepta până ești pe marginea unui drum străin pentru a rezolva asta. Cel mai bun lucru pe care îl poți face înainte de orice călătorie în străinătate este să adaugi easf.eu ca marcaj pe telefon. Dacă are loc un accident, poți completa constatarea amiabilă europeană digital - pe orice smartphone, în 22 de limbi, fără descărcare de aplicație și fără înregistrare. Ambii șoferi completează secțiunea lor simultan pe dispozitive separate, semnează pe ecran și primesc un PDF semnat prin e-mail instantaneu. Acel PDF conține tot ce are nevoie asigurătorul tău pentru a începe procesarea cererii în aceeași zi.

Începe o sesiune pe easf.eu acum

Surse

Comisia Europeană - Road Safety Statistics 2024, Direcția Generală pentru Mobilitate și Transport, octombrie 2025.
Tău Europa - Car insurance cover abroad, portalul oficial al UE.
Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
GOV.UK - Driving in the EU, actualizat aprilie 2024.
European Consumer Centre - Car accident in Europe.
EUR-Lex - Directiva 2009/103/CE (Directiva privind asigurarea auto), Parlamentul European și Consiliul.
EUR-Lex - Directiva 2000/26/CE (A patra Directivă privind asigurarea auto).
EUR-Lex - Directiva 72/166/CEE (Prima Directivă privind asigurarea auto).
Bureau Central Français (BCF) - bcf.asso.fr.
FGAO (Franța) - Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages.
AGIRA (Franța) - Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance.
DGT (Spania) - Información en caso de accidente.
OFESAUTO (Spania) - Oficina Española de Aseguradores de Automóviles.
Consorcio de Compensación de Seguros (Spania) - consorseguros.es.
RACE (Spania) - Real Automóvil Club de España.
ADAC (Germania) - Unfall im Ausland: Was tun?.
Zentralruf der Autoversicherer (Germania) - zentralruf.de.
Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
ÖAMTC (Austria) - Verkehrsunfall im Ausland.
TCS (Touring Club Schweiz) - Unfallprotokoll Europa.
IVASS (Italia) - Cosa fare in caso di sinistro.
Consap (Italia) - Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
Verbond van Verzekeraars (Olanda) - Bedrijfsregeling Directe Schadeafhandeling.
ANWB (Olanda) - Alles over de groene kaart.
Assuralia (Belgia) - Checklist: Aanrijding.
PBUK (Polonia) - pbuk.pl.
Mtsbu.ua (Ucraina) - Моторне (транспортне) страхове бюро України.
Council of Bureaux - statistici sistemul Cărții Verzi (prezentare FIAR 2022).
Baloise Luxembourg - Car accident abroad: what should you do?.
EASF - European Accident Statement Form.