Yurt Dışı Trafik Kazası: Avrupa'da Sigorta Talebi
Yayınlanma tarihi: 20 Haziran 2026 Güncellenme tarihi: 17 Temmuz 2026
Yurt dışında trafik kazası geçirdiniz. Karşı sürücü farklı bir dil konuşuyor ve bu ülkede sigortanın nasıl işlediğinden emin değilsiniz. Yurt dışında hiçbir şeyle uğraşmanıza gerek yok: talebi kendi evinizden, kendi dilinizde sunabilirsiniz - AB hukuku böyle işliyor. Bu yazıda, sizin durumunuzda kime başvurmanız gerektiğini, ne kadar süreniz olduğunu ve karşı sürücü kaçtıysa ya da sigortası yoksa ne yapmanız gerektiğini bulacaksınız.
Nereye başvurmalısınız? Karar şeması
Kaza, ikamet ettiğiniz ülkede mi oldu (ve aracınız da orada kayıtlı mı)?
Ulusal yol
Kusurlu sürücünün trafik sigortasına ya da kendi kasko poliçenize başvurun. Birçok ülkede kendi sigortanız üzerinden doğrudan tazminat (direct settlement) mümkündür.
Kusurlu sürücü olay yerinden kaçtı mı veya trafik sigortası yok mu?
Tazminat kurumu / garanti fonu
AEA içindeki olaylarda kendi ülkenizdeki tazminat kurumuna başvurun (ulusal bilgi merkeziniz sizi yönlendirir). AEA dışında ise olayın gerçekleştiği ülkenin garanti fonuna başvurulur. Polis tutanağını mutlaka ekleyin.
Kusurlu sürücünün aracı AEA'da sigortalı mı (ve siz de AEA'da ikamet ediyor musunuz)?
Kendi ülkenizdeki hasar temsilcisi
Talebi yurt dışına çıkmadan sunabilirsiniz: AEA'daki her sigorta şirketinin ülkenizde bir hasar temsilcisi bulunur (Direktif 2009/103/EC). Ulusal bilgi merkeziniz, kusurlu sürücünün plakası ve kazanın ülkesiyle bu temsilciyi size bulur.
Kazanın olduğu ülke veya kusurlu sürücünün aracı Yeşil Kart sistemine dahil mi? (ör. Birleşik Krallık, İsviçre, Türkiye, Sırbistan, Ukrayna)
Kazanın olduğu ülkenin ulusal bürosu
Talebi, kazanın gerçekleştiği ülkedeki Yeşil Kart ulusal bürosuna başvurun - büro, kusurlu sürücünün sigortasının muhabirini size bildirir.
Kusurlu sürücünün sigortası kazanın olduğu ülkede
Yerel başvuru
Talebi doğrudan kusurlu sürücünün sigortasına yapın. Kendi sigortanızdan veya asistans hizmetinden destek isteyin; büyük hasarlarda yerel bir temsilci tutmayı değerlendirin.
Hasar bildirim süreleri, olayın gerçekleştiği ülkeye göre değişir (örnekler yukarıda).
AB hukuku kapsamındaki 4 hakkınız
Direktif 2009/103/EC (Motorlu Taşıt Sigortası Direktifi), başka bir ülkede kaza geçiren her sürücüye dört özel hak tanır. Bu haklar, kendi ülkeniz dışındaki bir AB/AEA ülkesinde kaza yaptığınızda her zaman geçerlidir.
Hak 1: Kendi ülkenizden, kendi dilinizde talepte bulunun
AB’de faaliyet gösteren her motorlu taşıt sigortacısı, diğer her AB/AEA üye devletinde bir hasar temsilcisi atamak zorundadır. Yabancı bir sigortayla yabancı bir dilde muhatap olmanıza ya da kaza yerinin ülkesine geri dönmenize gerek yoktur. Örnek: Polonyalı bir sürücü İspanya’da kaza yapar - İspanyol sürücünün sigortası Polonya’da Lehçe hizmet veren bir hasar temsilcisi bulundurmak zorundadır ve bu temsilci İspanyol sigortayla her şeyi halleder.
Hak 2: Sigorta şirketi için 3 aylık yanıt süresi
Talebinizi sunduktan sonra kusurlu sürücünün sigorta şirketi (veya hasar temsilcisi), sorumluluk tartışmasızsa ve hasar belirlenmişse gerekçeli bir tazminat teklifi, aksi halde talebinize ilişkin gerekçeli bir yanıt sunmak için 3 ay süreye sahiptir. Bu süre, Direktifin 22. Maddesi’nden doğrudan kaynaklanır ve sigorta şirketi için bağlayıcıdır. Yanıt gelmezse ulusal tazminat kurumuna başvurma yolu açılır (aşağıdaki 5. Adım’a bakın).
Hak 3: Kusurlu sürücünün sigortasına doğrudan başvurun
Direktifin 18. Maddesi, talebinizi kazaya neden olan kişinin sigortasına doğrudan sunma hakkı tanır - kendi sigortanız üzerinden gitmek zorunda değilsiniz. Uygulamada her iki tarafı da bilgilendirmek faydalıdır, ancak tercih size aittir.
Hak 4: Sürücünün sigortasız olması veya olay yerini terk etmesi halinde koruma
Kusurlu sürücü sigortasız veya kimliği belirlenemiyorsa, talebinizi kendi ülkenizdeki tazminat kurumuna sunarsınız; bu kurum ilgili ülkenin garanti fonuyla koordinasyon sağlar. Her AB üye devleti böyle bir fon bulundurmakla yükümlüdür - korumasız kalmazsınız (ayrıntılar aşağıda).
Yeşil Kart sistemi: AB dışında güvence
Yukarıdaki dört hakkın ötesinde, Brüksel’deki Bürolar Konseyi tarafından yönetilen uluslararası Yeşil Kart sistemi, sınır ötesi güvenceyi tamamlar: 47 üye ülke, bunların 44’ü şu anda aktif (Rusya ve Belarus 2023’te askıya alındı). AB/AEA içinde plaka, sigorta kanıtı olarak Yeşil Kart’ın yerini alır; ancak AB dışında Yeşil Kart sistemine dahil ülkelere (ör. Türkiye, Fas, Arnavutluk, Moldova, Ukrayna) gidildiğinde Yeşil Kart zorunludur - AB içinde de yanınızda bulundurmanız tavsiye edilir, çünkü Avrupa Kaza Tespit Tutanağı’nın 7. Bölümü için gereken sigorta bilgilerini içerir. Sistem, ülkeler arası başvuru yolunu da belirler: örneğin Ukrayna plakalı bir araç Polonya’da kazaya karışırsa, mağdur PBUK ile, PBUK MTSBU ile, MTSBU de Ukraynalı sigortacıyla iletişime geçer.
Birleşik Krallık sürücüleri: Brexit sonrası Birleşik Krallık sürücüleri yukarıdaki haklardan otomatik olarak yararlanamaz. Poliçe koşullarınızı kontrol edin ve Motor Insurers’ Bureau (MIB) ile iletişime geçin.
Adım adım: Yurt dışında kaza geçirdikten sonra talebinizi nasıl sunarsınız
Talebin temelini, kazanın gerçeklerini kaydeden ve her iki sürücü tarafından olay yerinde imzalanan standart form olan Avrupa Kaza Tespit Tutanağı oluşturur - Avrupa’daki her sigorta şirketi bu formu tanır. Doldurulmuş bir tutanak yoksa sigortanız kazanın nasıl olduğunu baştan araştırmak zorunda kalır; bu da talebinizi geciktirir ve diğer sürücü sonradan ifadesini değiştirirse elinizi zayıflatır.
Adım 1: Kendi sigortanıza derhal bildirin
Kazadan sonra en kısa sürede kendi sigortanızla iletişime geçin - kendi poliçeniz üzerinden talepte bulunmasanız bile. Kazanın olduğu ülkede bildirim süresi çok kısa olabilir (yukarıdaki şemaya bakın); geç bildirim talebinizi azaltabilir veya geçersiz kılabilir. Doldurulmuş Avrupa Kaza Tespit Tutanağını (easf.eu üzerinden aldığınız PDF’yi olduğu gibi ekleyin; kağıt formu fotoğraflayıp orijinalini saklayın), fotoğrafları ve varsa polis tutanağını gönderin.
Adım 2: Ülkenizdeki hasar temsilcisini bulun
Ulusal bilgi merkezinizle iletişime geçin (aşağıdaki tabloya bakın). Kusurlu sürücünün plaka numarasını ve kazanın yaşandığı ülkeyi bildirin; merkez sigortacıyı tespit ederek ülkenizdeki hasar temsilcisinin iletişim bilgilerini verecektir.
Adım 3: Talebinizi sunun
Temsilciye aşağıdaki belgelerin tamamını gönderin:
- doldurulmuş Avrupa Kaza Tespit Tutanağı (veya diğer sürücü imzalamayı reddettiyse kanıtlarla desteklenmiş tek taraflı versiyonunuz),
- fotoğraflar - hasarlar, araç konumları, plakalar ve kaza yeri,
- polis tutanağı, düzenlendiyse,
- tıbbi belgeler, yaralanma varsa,
- tanık bilgileri,
- tamir teklifi veya faturalar,
- kendi poliçe ve iletişim bilgileriniz.
Gönderdiğiniz her şeyin kopyasını saklayın ve talebi sunduğunuz kesin tarihi not edin - 3 aylık süre bu tarihten itibaren işlemeye başlar.
Adım 4: 3 aylık süreyi takip edin
Sunum tarihinize 3 ay ekleyip takviminize not edin. E-posta gönderdiyseniz gönderim onayını, posta ile gönderdiyseniz iadeli taahhütlü gönderi alındısını saklayın.
Adım 5: Yanıt gelmezse - tazminat kurumuna başvurun
Sigorta şirketi veya hasar temsilcisi 3 ay içinde yanıt vermezse, kendi ülkenizdeki ulusal tazminat kurumuna başvurma hakkınız doğar. Örnekler: Verkehrsopferhilfe (Almanya), FGAO (Fransa), OFESAUTO/Consorcio (İspanya), Consap (İtalya), Waarborgfonds Motorverkeer (Hollanda), FCGB-BGWF (Belçika).
Hasar temsilcinizi nasıl bulursunuz: ulusal bürolar ve bilgi merkezleri
Her AB/AEA üye devleti, genellikle ulusal motorlu taşıt sigortacıları bürosu bünyesinde bir bilgi merkezi işletir. Bazı ülkelerde büro ve bilgi merkezi aynı kuruluştur, diğerlerinde ayrı kurumlardır - tablo farklı olduğu yerlerde her ikisini de gösterir.
| Ülke | Büro | Bilgi merkezi | İletişim |
|---|---|---|---|
| Polonya | PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych) | aynı | pbuk.pl |
| Fransa | BCF (Bureau Central Français) | AGIRA | Büro: bcf.asso.fr - Bilgi merkezi: agira.asso.fr |
| Almanya | Deutsches Büro Grüne Karte e.V. (DBGK) | GDV (Zentralruf der Autoversicherer) | Büro: gruene-karte.de - Bilgi merkezi: zentralruf.de |
| İspanya | OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles) | Consorcio de Compensación de Seguros | Büro: ofesauto.es - Bilgi merkezi: consorseguros.es |
| İtalya | UCI (Ufficio Centrale Italiano) | aynı | ucimi.it |
| Avusturya | VVO (Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs) | aynı | vvo.at |
| Hollanda | Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars | aynı | vereende.nl/nlbureau |
| Belçika | BBAA-BBAV (Bureau Belge des Assureurs Automobiles / Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars) | aynı | bbaa-bbav.be |
| İsviçre | NVB (Nationales Versicherungsbüro) | aynı | nbi-ngf.ch |
| Ukrayna | MTSBU (Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine) | aynı | mtsbu.ua |
Tüm AB/AEA ülkelerindeki bilgi merkezlerinin tam listesi için Your Europe portalını ziyaret edin.
Diğer sürücünün sigortası yoksa veya olay yerinden kaçtıysa
Kusurlu sürücü sigortasızsa, kimliği belirlenemiyorsa (hit-and-run) veya sigortacısı iflas etmişse, talebinizi ikamet ettiğiniz ülkedeki tazminat kurumuna sunarsınız (bkz. 5. Adım) - kurum, ilgili ülkenin garanti fonuyla koordinasyon sağlar.
Dokümantasyon burada kritik önem taşır. Mümkün olduğunca fazlasını kaydedin:
- diğer aracın plakası (kısmi plaka bile yardımcı olur), markası, rengi ve gidiş yönü,
- tanık bilgileri,
- fotoğraflar - kaza yeri, hasarlar ve yoldaki izler,
- polis tutanağı - polisi derhal arayın; garanti fonu talepleri için tutanak pratikte zorunludur, olay yerini bilgi alışverişi yapmadan terk etmek ise AB genelinde bir suç veya kabahattir.
Ne kadar fazla kanıt sunarsanız talebiniz o kadar güçlü olur - kusurlu sürücü tespit edilemese bile fon, mevcut delillere dayanarak talebinizi işleme alabilir.
Sık sorulan sorular
Talebi ne kadar sürede sunmam gerekiyor?
Son tarihler ülkeye ve poliçeye göre değişir. Bazı ülkeler kazadan sonraki birkaç iş günü içinde bildirim yapılmasını gerektirir. Belirli son tarihten bağımsız olarak, kazayı mümkünse aynı gün sigortanıza bildirin. Geç bildirim talebinizi azaltabilir veya geçersiz kılabilir.
Hangi belgelere ihtiyacım var?
En az şunlar gereklidir: doldurulmuş Avrupa Kaza Tespit Tutanağı (veya diğer sürücü imzalamayı reddettiyse tek taraflı versiyonunuz), tüm araç hasarlarının ve kaza yerinin fotoğrafları, diğer sürücünün sigorta bilgileri ve plakası ile varsa polis tutanağı. Tıbbi belgeleriniz, tamir faturaları veya tanık ifadeleriniz varsa bunları da ekleyin.
Diğer sürücü kazayı farklı anlatırsa ne olur?
Avrupa Kaza Tespit Tutanağı tam da bu yüzden önemlidir. Form, her iki sürücünün kaza yerinde üzerinde mutabık kaldığı gerçekleri kaydeder - her iki imzayla onaylanır. Diğer sürücü daha sonra ifadesini değiştirirse, imzalı tutanak birincil kanıttır. İmzalamayı reddettilerse fotoğraflarınız, tanık bilgileriniz ve varsa polis tutanağı sizin versiyonunuzu destekler. İmzalamadan önce formdaki Açıklamalar bölümüne her türlü anlaşmazlığı not edin.
Talep sonuçlanmadan önce aracımı tamir ettirebilir miyim?
Herhangi bir tamir başlatmadan önce sigortanızla iletişime geçin. Tüm hasarları ayrıntılı biçimde fotoğraflayın ve önce yazılı tamir teklifi alın. Tamir, çekici ve ilgili tüm giderler için faturaları saklayın - bunlar talebinizi desteklemek için gerekli olacaktır.
Sigorta şirketi 3 aylık süreyi kaçırırsa ne olur?
Kusurlu sürücünün sigorta şirketi (veya hasar temsilcisi) 3 ay içinde gerekçeli teklif veya gerekçeli yanıt vermezse, kendi ülkenizdeki ulusal tazminat kurumuna başvurabilirsiniz. Bu kurum, AB hukuku gereği devreye girerek talebinizi işleme almakla yükümlüdür. Tazminat kurumunun iletişim bilgileri için ulusal motorlu taşıt sigortacıları büronuzla iletişime geçin.
Yasal sorumluluk reddi
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Yasalar, son tarihler ve prosedürler ülkeye göre değişir ve değişebilir. Kendi durumunuza özgü konularda bir hukuk uzmanına veya sigortanıza danışın.
Avrupa Kaza Tespit Tutanağını çevrimiçi doldurun
Yurt dışına çıkmadan önce yapabileceğiniz en iyi şey, telefonunuzda easf.eu adresini yer imlerine eklemektir. Kaza olursa, her iki sürücü kendi telefonunda, kendi dilinde (33 dilden biri) aynı anda tutanağı doldurur, ekranda imzalar ve imzalı PDF’yi anında e-posta ile alır - sigortanızın aynı gün talebi işleme almak için ihtiyaç duyduğu belge. Uygulama indirmeye veya kayıt olmaya gerek yok.
easf.eu’da şimdi oturum başlatın
Kaynaklar
- EUR-Lex - Direktif 2009/103/EC (Motorlu Taşıt Sigortası Direktifi), Avrupa Parlamentosu ve Konseyi.
- Your Europe - Yurt dışında araç sigortası kapsamı, resmi AB portalı.
- Avrupa Tüketici Merkezi - Avrupa’da trafik kazası.
- Insurance Europe - Kazalar: tüketiciler için bilgiler.
- PBUK (Polonya) - pbuk.pl.
- ADAC (Almanya) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- GOV.UK - AB’de araç kullanımı.
- IVASS (İtalya) - Cosa fare in caso di sinistro.
- Consap (İtalya) - Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
- Mtsbu.ua (Ukrayna) - Моторне (транспортне) страхове бюро України.