Yurt Dışı Trafik Kazası: Avrupa'da Sigorta Talebi
Yayınlanma tarihi: 20 Haziran 2026 Güncellenme tarihi: 20 Haziran 2026
Yurt dışında trafik kazası geçirdiniz. Karşı sürücü farklı bir dil konuşuyor ve bu ülkede sigortanın nasıl işlediğinden emin değilsiniz. İyi haber şu: AB hukuku, kendi ülkenizden kendi dilinizde tüm süreci yönetme hakkını size güvence altına alıyor - yabancı avukatlar, yabancı dilde mektuplar yok. Bu kılavuz, Direktif 2009/103/EC’nin size tanıdığı dört hakkı, sınır ötesi güvenceyi destekleyen uluslararası Yeşil Kart sistemini açıklıyor ve tazminat sürecini adım adım anlatıyor. Avrupa Kaza Tespit Tutanağını şimdi çevrimiçi doldurun - easf.eu
AB hukuku kapsamındaki 4 hakkınız - ve Yeşil Kart sistemi
AB Direktifi 2009/103/EC - daha önceki beş motorlu taşıt sigortası direktifini (72/166/EEC, 84/5/EEC, 90/232/EEC, 2000/26/EC ve 2005/14/EC) kodifiye eden Motorlu Taşıt Sigortası Direktifi - sınır ötesi kazaya karışan her sürücüye dört özel güvence tanımaktadır. Bu haklar, kendi ülkeniz dışındaki bir AB/AEA ülkesinde kaza yaptığınızda geçerlidir. Bunun yanı sıra, Büro Konseyi tarafından bağımsız olarak yönetilen uluslararası Yeşil Kart sistemi - 47 ülkede sınır ötesi sürüşü mümkün kılan sigorta çerçevesini sağlamaktadır.
Hak 1: Kendi ülkenizden, kendi dilinizde talepte bulunun
AB’de faaliyet gösteren her motorlu taşıt sigortacısı, diğer her AB/AEA üye devletinde bir hasar temsilcisi atamak zorundadır. Bu, yabancı bir sigortayla yabancı bir dilde muhatap olmanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Kendi ülkenizdeki temsilciyle iletişime geçersiniz, temsilci talebi kendi dilinizde yönetir.
Bu, sınır ötesi talepler için en önemli haktır. Kaza yerinin bulunduğu ülkeye geri gitmenize gerek yoktur. Hasar temsilcisi, yabancı sigortayla tüm iletişimi sizin adınıza yürütür.
Pratikte nasıl işler: Bir Polonyalı sürücü İspanya’da kaza yapıyor. İspanyol sürücünün sigortasının Polonya’da bir hasar temsilcisi bulundurması zorunludur. Polonyalı sürücü bu temsilciyle Polonya’da iletişime geçer, Lehçe iletişim kurar ve temsilci İspanyol sigortayla her şeyi halleder.
Hak 2: Sigorta şirketi için 3 aylık yanıt süresi
Talebinizi sunduktan sonra kusurlu sürücünün sigorta şirketi (veya hasar temsilcisi) 3 ay içinde şunlardan birini yapmak zorundadır:
- Gerekçeli tazminat teklifi sunmak (sorumluluğun itiraz konusu olmadığı ve hasarın belirlendiği durumlarda), ya da
- Talebinizde öne sürülen noktalara gerekçeli yanıt vermek (sorumluluğun tartışmalı olduğu veya hasarın henüz tam olarak belirlenemediği durumlarda)
Bu, AB hukukunun (Direktif 2009/103/EC’nin 22. Maddesi) belirlediği kesin bir son tarihtir - tavsiye niteliğinde değildir. Sigorta şirketi bu süre içinde yanıt vermezse, ulusal tazminat kurumuna başvurma hakkınız doğar (aşağıdaki 5. Adım’a bakın).
Hak 3: Kusurlu sürücünün sigortasına doğrudan başvurun
Direktifin 18. Maddesi, talebinizi kazaya neden olan kişinin sigortasına doğrudan sunma hakkını size tanır. Önce kendi sigortanızı aramak zorunda değilsiniz. Uygulamada çoğu sürücü hem kendi sigortasıyla hem de kusurlu sürücünün sigortasıyla iletişime geçer - ancak hukuk, doğrudan kaynağa gitme hakkınızı güvence altına alır.
Hak 4: Sürücünün sigortasız olması veya olay yerini terk etmesi halinde koruma
Kusurlu sürücü sigortasız ise, kimliği belirlenemiyorsa (hit-and-run) veya sigortacısı tespit edilemiyorsa, kendi ülkenizdeki tazminat kurumu aracılığıyla talepte bulunabilirsiniz; bu kurum ilgili ülkedeki garanti fonuyla koordinasyon sağlar. Direktif 2009/103/EC, her AB üye devletini böyle bir fon oluşturmakla yükümlü kılar. Başvurabileceğiniz bir yol her zaman var - ayrıntılar için aşağıya bakın.
Yeşil Kart sistemi: 48 ülkede sınır ötesi güvence
Yukarıdaki dört hakkın ötesinde, Yeşil Kart sistemi - AB Direktifi’nden bağımsız olarak Brüksel’deki Büro Konseyi tarafından yönetilen uluslararası bir çerçeve - 48 üye ülke ve bölgeye sahiptir (2022’de İsrail’in çekilmesi, 2023’te Rusya ve Belarus’un ve 2024’te İran’ın askıya alınmasının ardından 44’ü şu anda aktiftir). Yeşil Kartınız (veya 1 Ocak 2025’ten itibaren kabul edilen dijital versiyonu), tüm üye ülkelerde asgari üçüncü şahıs sorumluluk güvenceniz olduğunu kanıtlar.
AB/AEA içinde, motorlu taşıt sigortanız otomatik olarak asgari üçüncü şahıs güvencesi sağlar - plaka, 1974’ten bu yana yürürlükte olan plaka anlaşması (Kennzeichenabkommen) çerçevesinde AB üye devletleri arasında Yeşil Kart sınır kontrollerinin yerini alarak sigorta kanıtı olarak işlev görür. Ancak, AB dışında Yeşil Kart sistemine dahil ülkelere (ör. Türkiye, Fas, Tunus, Arnavutluk, Moldova, Ukrayna) araçla gidildiğinde Yeşil Kart zorunludur. AB içinde bile Yeşil Kartı yanınızda bulundurmanız, ADAC, ÖAMTC ve ANWB gibi kulüpler tarafından şiddetle tavsiye edilir; zira Yeşil Kart, Avrupa Kaza Tespit Tutanağı formunun 7. Bölümü için gereken sigorta bilgilerini içerir.
Yeşil Kart sistemi aynı zamanda sınır ötesi taleplerin ülkeler arasında nasıl yönlendirileceğini de belirler. Örneğin, Ukrayna plakalı bir araç Polonya’da kazaya karışırsa süreç şöyle işler: diğer sürücü PBUK (Polonya bürosu) ile iletişime geçer, PBUK MTSBU (Ukrayna bürosu) ile iletişime geçer ve MTSBU Ukraynalı sigortacıyla iletişime geçer.
Birleşik Krallık sürücüleri: Birleşik Krallık, 31 Ocak 2020’de AB’den ayrılmış olup geçiş dönemi 31 Aralık 2020’de sona ermiştir. AB ülkelerinde kazaya karışan İngiliz sürücüler, yukarıda açıklanan tüm haklardan otomatik olarak yararlanamaz. Poliçenizin koşullarını kontrol edin ve sınır ötesi talepler konusunda yönlendirme almak için Birleşik Krallık’taki Motor Sigortacıları Bürosu (MIB) ile iletişime geçin.
Adım adım: Sınır ötesi talebinizi nasıl sunarsınız
Tazminat sürecine başlamadan önce, kritik bir belgeye ihtiyacınız var: Avrupa Kaza Tespit Tutanağı (AKTT). Bu, kazanın gerçeklerini kaydeden ve her iki sürücü tarafından olay yerinde imzalanan standartlaştırılmış form - Avrupa düzeyinde uyumlu hale getirilmiş. Avrupa’daki her sigorta şirketi formun düzenini ve numaralandırmasını tanır. Doldurulmuş bir AKTT olmadan sigortanız kazayı sıfırdan yeniden oluşturmak zorunda kalır; bu da talebinizi geciktirir ve özellikle diğer sürücü daha sonra gerçekleri tartışmaya açarsa konumunuzu zayıflatır. Formu henüz doldurmadıysanız, Avrupa Kaza Tespit Tutanağı’na ilişkin kapsamlı kılavuzumuza bakın.
Adım 1: Kendi sigortanıza derhal bildirin
Kazadan sonra en kısa sürede kendi sigortanızla iletişime geçin - kendi poliçeniz üzerinden talepte bulunmasanız bile. Son tarihler ülkeye ve poliçeye göre değişir; ancak Avrupa genelinde sigorta şirketlerinin ve tüketici otoritelerinin evrensel tavsiyesi aynıdır: derhal bildirin. Geç bildirim, talebinizi azaltabilir veya geçersiz kılabilir.
Sigortanıza doldurulmuş Avrupa Kaza Tespit Tutanağını (easf.eu’dan PDF veya kağıt formun fotoğrafı), varsa fotoğrafları, polis tutanaklarını ve tıbbi belgeleri gönderin. easf.eu kullandıysanız, imzalı PDF size anında e-posta ile gönderilir - aynı gün sigortanıza iletin. Kağıt form doldurduysanız, hemen fotoğraflayın ve fotoğrafları gönderin; eve döndüğünüzde orijinali posta ile gönderin.
Adım 2: Ülkenizdeki hasar temsilcisini bulun
Kusurlu sürücünün sigortasının kendi ülkenizde bir hasar temsilcisi bulundurması zorunludur. Bu kişi, ülkenizde kendi dilinizde muhatap olacağınız kişidir.
Temsilciyi bulmak için ulusal bilgi merkezinizle iletişime geçin (aşağıdaki bölüme bakın). Kusurlu sürücünün plaka numarasını ve kazanın yaşandığı ülkeyi bildirin. Merkeziniz sigortacıyı tespit ederek ülkenizdeki hasar temsilcisinin iletişim bilgilerini size verecektir.
Adım 3: Talebinizi sunun
Talebinizi, 2. Adımda tespit ettiğiniz hasar temsilcisine gönderin. Şunları ekleyin:
- Doldurulmuş Avrupa Kaza Tespit Tutanağı - olay yerinden alınan imzalı form ya da diğer sürücü imzalamayı reddettiyse destekleyici delillerle birlikte tek taraflı versiyonunuz
- Fotoğraflar - tüm araç hasarları, araç konumları, plakalar, yol düzeni ve varsa ilgili yol işaretleri veya çizgiler
- Polis tutanağı, düzenlendiyse
- Tıbbi belgeler, yaralanma varsa
- Tanık bilgileri - kazayı gören kişilerin adları ve iletişim bilgileri
- Tamir teklifi veya faturalar - araç hasarı için
- Kendi sigorta poliçesi bilgileriniz ve iletişim bilgileriniz
Gönderdiğiniz her şeyin kopyasını saklayın. Talebinizi sunduğunuz kesin tarihi ve gönderdiğiniz kişinin veya departmanın adını not edin - bu, AB hukuku kapsamındaki 3 aylık süreyi başlatır.
Adım 4: 3 aylık süreyi takip edin
Talebinizi sunduğunuz tarihten itibaren, sigorta şirketinin gerekçeli teklif veya gerekçeli ret ile yanıt vermesi için 3 ay vardır. Bu tarihi takviminize not edin. E-posta ile gönderdiyseniz, sunuş tarihinin kanıtı olarak gönderim onayını saklayın. Posta ile gönderdiyseniz, teslim alındısına sahip olmak için taahhütlü posta kullanın. 3 aylık süre, AB Direktifi 2009/103/EC tarafından belirlenir ve kazanın hangi ülkede meydana geldiğinden bağımsız olarak uygulanır.
Adım 5: Yanıt gelmezse - tazminat kurumuna başvurun
Sigorta şirketi (veya hasar temsilcisi) 3 ay içinde yanıt vermezse, kendi ülkenizdeki ulusal tazminat kurumuna başvurma hakkınız doğar. Bu kurum, bir sigorta şirketi yükümlülüklerini yerine getirmediğinde AB hukuku gereği devreye girmekle zorunludur.
Ulusal tazminat kurumları arasında şunlar yer alır:
- Almanya: Verkehrsopferhilfe e.V.
- Avusturya: VVO - Versicherungsverband Österreich (Entschädigungsstelle)
- İsviçre: Nationaler Garantiefonds (not: İsviçre bir AB/AEA üyesi değildir - NGF, Direktif 2009/103/EC kapsamında değil, İsviçre hukuku ve Yeşil Kart sistemi kapsamında faaliyet göstermektedir)
- Fransa: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, artık Fonds de Garantie des Victimes bünyesindedir)
- İspanya: OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)
- İtalya: Consap (organismo di indennizzo italiano)
- Hollanda: Waarborgfonds Motorverkeer (vereende.nl/waarborgfonds-motorverkeer)
- Belçika: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge / Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds)
Hasar temsilcinizi nasıl bulursunuz
Sınır ötesi bir talebin sorunsuz yürütülmesinin anahtarı, doğru hasar temsilcisini bulmaktır - kusurlu sürücünün sigortası tarafından kendi ülkenizdeki talepleri yönetmek üzere atanan kişi.
Ulusal bilgi merkezinizle iletişime geçin
Her AB/AEA üye devleti bir bilgi merkezi işletir - genellikle ulusal motorlu taşıt sigortacıları bürosu bünyesinde. Kusurlu sürücünün plaka numarası ve kazanın yaşandığı ülke bilgisiyle merkeze başvurun. Merkez sigortacıyı tespit edecek ve hasar temsilcisinin iletişim bilgilerini size verecektir.
Başlıca ulusal bürolar ve bilgi merkezleri
Bazı ülkelerde büro ve bilgi merkezi aynı kuruluştur; diğerlerinde ayrı kurumlardır. Aşağıdaki tablo, farklı olduğu yerlerde her ikisini de listelemektedir. Her biri sizi ihtiyacınız olan hasar temsilcisine yönlendirebilir.
| Ülke | Büro | Bilgi merkezi | İletişim |
|---|---|---|---|
| Polonya | PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych) | aynı | pbuk.pl |
| Fransa | BCF (Bureau Central Français) | AGIRA | Büro: bcf.asso.fr - Bilgi merkezi: agira.asso.fr |
| Almanya | Deutsches Büro Grüne Karte e.V. (DBGK) | GDV (Zentralruf der Autoversicherer) | Büro: gruene-karte.de - Bilgi merkezi: zentralruf.de |
| İspanya | OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles) | Consorcio de Compensación de Seguros | Büro: ofesauto.es - Bilgi merkezi: consorseguros.es |
| İtalya | UCI (Ufficio Centrale Italiano) | Consap | Büro: ucimi.it - Bilgi merkezi: consap.it |
| Avusturya | VVO (Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs) | aynı | vvo.at |
| Hollanda | Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars | aynı | vereende.nl/nlbureau |
| Belçika | BBAA-BBAV (Bureau Belge des Assureurs Automobiles / Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars) | aynı | bbaa-bbav.be |
| İsviçre | NVB (Nationales Versicherungsbüro) | aynı | nbi-ngf.ch |
| Ukrayna | MTSBU (Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine) | aynı | mtsbu.ua |
Tüm AB/AEA ülkelerindeki bilgi merkezlerinin tam listesi için Your Europe portalını ziyaret edin.
Diğer sürücü sigortasız idiyse veya olay yerinden kaçtıysa ne yapmalısınız
Kusurlu sürücü sigortasız ise, kimliği belirlenemiyorsa (hit-and-run) veya sigortacısı iflas etmişse, yine de güvence altındasınız. Her AB üye devleti, Direktif 2009/103/EC kapsamında bu durumlarda mağdurları kapsayan bir garanti fonu (tazminat kurumu) oluşturmakla yükümlüdür.
Nasıl talepte bulunursunuz
Kendi ülkenizdeki tazminat kurumuyla (ikamet ettiğiniz ülke) iletişime geçin. AB hukuku (Direktif 2009/103/EC) kapsamında bu kurum, devreye girerek talebinizi işleme almak ve ardından ilgili ülkedeki garanti fonuyla tazminat koordinasyonu sağlamakla yükümlüdür - kusurlu aracın genellikle kayıtlı olduğu ülke (sigortasız sürücüler için) veya kazanın yaşandığı ülke (kimliği belirlenemeyen hit-and-run araçları için). Avrupa genelindeki başlıca garanti fonları şunlardır:
- Fransa: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, artık Fonds de Garantie des Victimes bünyesindedir)
- İspanya: Consorcio de Compensación de Seguros
- İtalya: FGVS, Consap tarafından yönetilmektedir
- Almanya: Verkehrsopferhilfe e.V.
- Hollanda: Waarborgfonds Motorverkeer
- Belçika: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge)
Belgelemeniz gerekenler
Sigortasız veya hit-and-run durumlarında belgeler kritik öneme sahiptir. Mümkün olduğunca fazla bilgi kaydedin:
- Diğer aracın plakası (kısmi plaka bile yardımcı olur)
- Aracın markası, modeli ve rengi
- Olay sonrası seyahat yönü
- Tanık adları ve iletişim bilgileri - ne olduğunu gören herkes
- Fotoğraflar - olay yeri, araç hasarınız ve yoldaki enkaz veya izler
- Polis tutanağı - polisi derhal arayın. Çoğu AB ülkesinde, bilgi alışverişi yapmadan olay yerini terk etmek para cezası veya hapis cezasını gerektiren bir suçtur. Polis tutanağı, garanti fonu talepleri için zorunludur.
Ne kadar fazla kanıt sunarsanız talebiniz o kadar güçlü olur. Karşı sürücüyü tespit edemediyseniz bile garanti fonu, mevcut delillere dayanarak talebinizi işleme alabilir.
Sık sorulan sorular
Talebi ne kadar sürede sunmam gerekiyor?
Son tarihler ülkeye ve poliçeye göre değişir - mümkün olan en kısa sürede bildirin. Bazı ülkeler kazadan sonraki birkaç iş günü içinde bildirim yapılmasını gerektirir. Geç bildirim talebinizi azaltabilir veya geçersiz kılabilir. Avrupa genelinde sigorta şirketlerinin ve tüketici otoritelerinin evrensel tavsiyesi: mümkünse kaza günü sigortanızla iletişime geçin.
Hangi belgelere ihtiyacım var?
En az şunlar gereklidir: doldurulmuş Avrupa Kaza Tespit Tutanağı (veya diğer sürücü imzalamayı reddettiyse tek taraflı versiyonunuz), tüm araç hasarlarının ve kaza yerinin fotoğrafları, diğer sürücünün sigorta bilgileri ve plakası ile varsa polis tutanağı. Tıbbi belgeleriniz, tamir faturaları veya tanık ifadeleriniz varsa bunları da ekleyin.
Diğer sürücü olayları tartışırsa ne olur?
Avrupa Kaza Tespit Tutanağının önemi tam da bu yüzdendir. Form, her iki sürücünün kaza yerinde üzerinde mutabık kaldığı gerçekleri kaydeder - her iki imzayla onaylanır. Diğer sürücü daha sonra ifadesini değiştirirse, imzalı tutanak birincil kanıttır. İmzalamayı reddettilerse fotoğraflarınız, tanık bilgileriniz ve varsa polis tutanağı sizin versiyonunuzu destekler. İmzalamadan önce formdaki Açıklamalar bölümüne her türlü anlaşmazlığı not edin.
Talep sonuçlanmadan önce aracımı tamir ettirebilir miyim?
Herhangi bir tamir başlatmadan önce sigortanızla iletişime geçin. Tüm hasarları ayrıntılı biçimde fotoğraflayın ve önce yazılı tamir teklifi alın. Tamir, çekici ve ilgili tüm giderler için faturaları saklayın - bunlar talebinizi desteklemek için gerekli olacaktır.
Sigorta şirketi 3 aylık süreyi kaçırırsa ne olur?
Kusurlu sürücünün sigorta şirketi (veya hasar temsilcisi) 3 ay içinde gerekçeli teklif veya gerekçeli yanıt vermezse, kendi ülkenizdeki ulusal tazminat kurumuna başvurabilirsiniz. Bu kurum, AB hukuku gereği devreye girerek talebinizi işleme almakla yükümlüdür. Tazminat kurumunun iletişim bilgileri için ulusal motorlu taşıt sigortacıları büronuzla iletişime geçin.
Yasal sorumluluk reddi
Bu makale yalnızca genel bilgi amaçlıdır ve hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Yasalar, son tarihler ve prosedürler ülkeye göre değişir ve değişime açıktır. Durumunuza özgü tavsiye için nitelikli bir hukuk uzmanına danışın veya sigortanızla iletişime geçin. Buradaki bilgiler AB Direktifi 2009/103/EC ve aşağıda listelenen kaynaklardaki kamuya açık rehberliğe dayanmaktadır.
Avrupa Kaza Tespit Tutanağını şimdi doldurun
Yabancı bir yolun kenarında ne yapacağınızı anlamaya çalışana kadar beklemeyin. Yurt dışına her çıkıştan önce yapabileceğiniz en iyi şey, telefonunuzda easf.eu adresini yer imlerine eklemektir. Kaza olursa, uygulama indirmenize ve kayıt olmanıza gerek kalmadan Avrupa Kaza Tespit Tutanağını herhangi bir akıllı telefonda 22 dilde dijital olarak doldurabilirsiniz. Her iki sürücü kendi tarafını ayrı cihazlarda aynı anda doldurur, ekranda imzalar ve imzalı PDF’yi anında e-posta ile alır. Bu PDF, sigortanızın aynı gün talebinizi işleme almaya başlaması için ihtiyaç duyduğu her şeyi içerir.
easf.eu’da şimdi oturum başlatın
Kaynaklar
- Avrupa Komisyonu - Yıllık Yol Güvenliği İstatistik Raporu, Hareketlilik ve Ulaştırma Genel Müdürlüğü, Mart 2025.
- Your Europe - Yurt dışında araç sigortası kapsamı, resmi AB portalı.
- Insurance Europe - Kazalar: tüketiciler için bilgiler.
- GOV.UK - AB’de araç kullanımı, Nisan 2024 güncellemesi.
- Avrupa Tüketici Merkezi - Avrupa’da trafik kazası.
- EUR-Lex - Direktif 2009/103/EC (Motorlu Taşıt Sigortası Direktifi), Avrupa Parlamentosu ve Konseyi.
- EUR-Lex - Direktif 2000/26/EC (Dördüncü Motorlu Taşıt Sigortası Direktifi).
- EUR-Lex - Direktif 72/166/EEC (Birinci Motorlu Taşıt Sigortası Direktifi).
- Bureau Central Français (BCF) - bcf.asso.fr.
- FGAO (Fransa) - Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages.
- AGIRA (Fransa) - Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance.
- DGT (İspanya) - Información en caso de accidente.
- OFESAUTO (İspanya) - Oficina Española de Aseguradores de Automóviles.
- Consorcio de Compensación de Seguros (İspanya) - consorseguros.es.
- RACE (İspanya) - Real Automóvil Club de España.
- ADAC (Almanya) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- Zentralruf der Autoversicherer (Almanya) - zentralruf.de.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
- ÖAMTC (Avusturya) - Verkehrsunfall im Ausland.
- TCS (Touring Club Schweiz) - Unfallprotokoll Europa.
- IVASS (İtalya) - Cosa fare in caso di sinistro.
- Consap (İtalya) - Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
- Verbond van Verzekeraars (Hollanda) - Bedrijfsregeling Directe Schadeafhandeling.
- ANWB (Hollanda) - Alles over de groene kaart.
- Assuralia (Belçika) - Checklist: Aanrijding.
- PBUK (Polonya) - pbuk.pl.
- Mtsbu.ua (Ukrayna) - Моторне (транспортне) страхове бюро України.
- Büro Konseyi - Yeşil Kart sistemi istatistikleri (FIAR 2022 sunumu).
- Baloise Luxembourg - Car accident abroad: what should you do?.
- EASF - Avrupa Kaza Tespit Tutanağı Formu.