Autokolari ulkomailla: Vakuutuskorvaus Euroopassa
Julkaistu: 28. maaliskuuta 2026 Päivitetty: 28. maaliskuuta 2026
Olet joutunut ulkomailla autokolariin. Toinen kuljettaja puhuu eri kieltä, eikä sinulla ole varmuutta siitä, miten vakuutukset toimivat tässä maassa. Hyviä uutisia: EU-laki takaa sinulle oikeuden hoitaa koko korvausvaatimus kotoa käsin, omalla kielelläsi - ilman ulkomaisia lakimiehiä, ilman kirjeitä vieraalla kielellä. Tämä opas selittää neljä oikeutta, jotka direktiivi 2009/103/EY sinulle antaa, kansainvälisen vihreän kortin järjestelmän, joka tukee rajat ylittävää vakuutussuojaa, sekä opastaa sinua korvausvaatimusprosessin läpi vaihe vaiheelta. Täytä eurooppalainen vahinkoilmoitus nyt verkossa - easf.eu
Neljä oikeuttasi EU-lain nojalla - ja vihreän kortin järjestelmä
EU:n direktiivi 2009/103/EY - liikennevakuutusdirektiivi, joka kodifioi viisi aiempaa liikennevakuutusdirektiiviä (72/166/ETY, 84/5/ETY, 90/232/ETY, 2000/26/EY ja 2005/14/EY) - antaa jokaiselle rajat ylittävässä onnettomuudessa osallisena olevalle kuljettajalle neljä erityistä suojaa. Nämä oikeudet koskevat tilanteita, joissa olet joutunut onnettomuuteen EU/ETA-maassa, joka ei ole kotimaasi. Lisäksi kansainvälinen vihreän kortin järjestelmä - jonka hallinnoi itsenäisesti toimiston neuvosto Brysselissä, erillään EU-direktiivistä - tarjoaa vakuutuskehyksen, joka mahdollistaa rajat ylittävän ajamisen 47 maassa.
Oikeus 1: Vaadi korvausta kotoa käsin, omalla kielelläsi
Jokaisen EU:ssa toimivan liikennevakuuttajan on nimettävä korvaustenvälittäjä jokaisessa muussa EU/ETA-jäsenvaltiossa. Tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse asioida ulkomaisen vakuuttajan kanssa vieraalla kielellä. Otat yhteyttä kotimaassasi olevaan välittäjään, joka käsittelee korvausvaatimuksen omalla kielelläsi.
Tämä on tärkein yksittäinen oikeus rajat ylittävissä korvausvaatimuksissa. Sinun ei tarvitse matkustaa takaisin onnettomuusmaahan. Korvaustenvälittäjä hoitaa kaiken viestinnän ulkomaisen vakuuttajan kanssa puolestasi.
Miten se toimii käytännössä: puolalainen kuljettaja joutuu onnettomuuteen Espanjassa. Espanjalaisen kuljettajan vakuuttajalla on oltava korvaustenvälittäjä Puolassa. Puolalainen kuljettaja ottaa yhteyttä tähän välittäjään Puolassa, asioi puolaksi, ja välittäjä hoitaa kaiken espanjalaisen vakuuttajan kanssa.
Oikeus 2: Vakuuttajan 3 kuukauden vastausaika
Kun olet jättänyt korvausvaatimuksen, vastuussa olevan kuljettajan vakuuttajalla (tai heidän korvaustenvälittäjällään) on 3 kuukautta aikaa joko:
- esittää perusteltu korvaustarjous (kun vastuu ei ole riitautettu ja vahingot on määritelty), tai
- antaa perusteltu vastaus korvausvaatimuksessa esitettyihin seikkoihin (kun vastuu on riitautettu tai vahinkoja ei ole vielä täysin määritelty)
Kyseessä on EU-lain asettama ehdoton määräaika (direktiivin 2009/103/EY 22 artikla) - ei suositus. Jos vakuuttaja ei vastaa tässä ajassa, sinulla on oikeus siirtää asia kansalliselle korvauselimelle (katso alla oleva vaihe 5).
Oikeus 3: Vaadi korvausta suoraan vastuussa olevan kuljettajan vakuuttajalta
Direktiivin 18 artikla antaa sinulle oikeuden jättää korvausvaatimus suoraan onnettomuuden aiheuttaneen henkilön vakuuttajalle. Sinun ei tarvitse ensin asioida oman vakuuttajasi kautta. Käytännössä useimmat kuljettajat ottavat yhteyttä sekä omaan vakuuttajaansa että vastuussa olevan kuljettajan vakuuttajaan - mutta laki takaa sinulle oikeuden mennä suoraan lähteelle.
Oikeus 4: Suoja, jos kuljettaja ei ollut vakuutettu tai pakeni paikalta
Jos vastuussa oleva kuljettaja on vakuuttamaton, tuntematon (pakeni paikalta) tai heidän vakuuttajaansa ei voida selvittää, voit vaatia korvausta kotimaasi korvauselimeltä, joka koordinoi sitten asiat asianomaisen maan takuurahaston kanssa. Direktiivi 2009/103/EY velvoittaa jokaisen EU-jäsenvaltion ylläpitämään tällaista rahastoa. Et jää ilman oikeusturvaa - katso täydelliset tiedot alta.
Vihreän kortin järjestelmä: rajat ylittävä vakuutussuoja 47 maassa
Neljän edellä mainitun oikeuden lisäksi vihreän kortin järjestelmä - kansainvälinen kehys, jota hallinnoi Brysselin toimiston neuvosto itsenäisesti EU-direktiivistä - kattaa 47 jäsenmaata (joista 44 on tällä hetkellä aktiivisia, Venäjän ja Valko-Venäjän jäsenyyden keskeytyttyä vuonna 2023 ja Iranin jäsenyyden keskeytyttyä vuonna 2024). Vihreä korttisi (tai 1. tammikuuta 2025 alkaen hyväksytty digitaalinen versio) todistaa, että sinulla on vähimmäisvastuuvakuutus kaikissa jäsenmaissa.
EU/ETA-alueella liikennevakuutuksesi kattaa automaattisesti vähimmäisvastuuvakuutuksen - rekisterikilpi toimii vakuutustodistuksena korvaten vihreän kortin rajakäytännöt EU-jäsenvaltioiden välillä 1970-luvun alusta lähtien tehtyjen sopimusten nojalla. Vihreä kortti on kuitenkin pakollinen ajettaessa maihin, jotka ovat vihreän kortin järjestelmän jäseniä mutta eivät kuulu EU:hun (esim. Turkki, Marokko, Tunisia, Albania, Moldova, Ukraina). Jopa EU:n sisällä vihreän kortin mukana pitämistä suosittelevat vahvasti mm. ADAC, ÖAMTC ja ANWB, sillä se sisältää vakuuttajan tiedot, joita tarvitaan eurooppalaisen vahinkoilmoituslomakkeen kohdassa 7.
Vihreän kortin järjestelmä määrittelee myös, miten rajat ylittävät korvausvaatimukset reititetään maiden välillä. Esimerkiksi kun ukrainalainen ajoneuvo joutuu onnettomuuteen Puolassa, ketju on: toinen kuljettaja ottaa yhteyttä PBUK:iin (Puolan toimistoon), PBUK ottaa yhteyttä MTSBU:hun (Ukrainan toimistoon) ja MTSBU ottaa yhteyttä ukrainalaiseen vakuuttajaan.
Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettajat: Yhdistynyt kuningaskunta erosi EU:sta 31. tammikuuta 2020, ja siirtymäaika päättyi 31. joulukuuta 2020. Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettajia, jotka joutuvat onnettomuuksiin EU-maissa, eivät automaattisesti koske kaikki edellä kuvatut oikeudet. Tarkista vakuutusehtojen ehdot ja ota yhteyttä Motor Insurers’ Bureauhin (MIB) Yhdistyneessä kuningaskunnassa saadaksesi ohjeita rajat ylittävistä korvausvaatimuksista.
Vaihe vaiheelta: miten jätät rajat ylittävän korvausvaatimuksen
Ennen korvausvaatimusprosessin aloittamista tarvitset yhden keskeisen asiakirjan: eurooppalaisen vahinkoilmoituksen (EAS). Tämä on standardoitu lomake - Euroopan tasolla yhdenmukainen - joka kirjaa onnettomuuden tosiasiat, molempien kuljettajien allekirjoituksella vahvistettuna tapahtumapaikalla. Jokainen vakuuttaja Euroopassa tunnistaa sen rakenteen ja numeroinnin. Ilman täytettyä EAS-lomaketta vakuuttajasi joutuu rekonstruoimaan onnettomuuden alusta, mikä viivästyttää korvausvaatimuksesi käsittelyä ja heikentää asemaasi - etenkin jos toinen kuljettaja myöhemmin kiistää tapahtumat. Jos et ole vielä täyttänyt lomaketta, lue täydellinen opas eurooppalaisesta vahinkoilmoituksesta.
Vaihe 1: Ilmoita omalle vakuuttajallesi viipymättä
Ota yhteyttä omaan vakuuttajaasi mahdollisimman pian onnettomuuden jälkeen - vaikka et hakisi korvausta oman vakuutuksesi kautta. Määräajat vaihtelevat maittain ja vakuutusehtojen mukaan, mutta vakuuttajien ja kuluttajaviranomaisten yleinen neuvo ympäri Eurooppaa on sama: ilmoita välittömästi. Myöhästynyt ilmoitus voi pienentää tai mitätöidä korvausvaatimuksesi.
Lähetä vakuuttajallesi täytetty eurooppalainen vahinkoilmoitus (PDF osoitteesta easf.eu tai kuva paperimuodosta), sekä kaikki valokuvat, poliisilausunnot ja lääketieteelliset asiakirjat. Jos käytit easf.eu-palvelua, allekirjoitettu PDF lähetetään sinulle sähköpostilla välittömästi - välitä se vakuuttajallesi samana päivänä. Jos täytit paperiversion, valokuvaa se ja lähetä kuvat välittömästi; postita alkuperäinen kotiin palattuasi.
Vaihe 2: Etsi korvaustenvälittäjä kotimaastasi
Vastuussa olevan kuljettajan vakuuttajalla on oltava korvaustenvälittäjä kotimaassasi. Tämä on henkilö, jonka kanssa asioit - omalla kielelläsi, omassa maassasi.
Löytääksesi heidät, ota yhteyttä kansalliseen tietokeskukseen (katso alla oleva osio). Anna heille vastuussa olevan kuljettajan rekisterinumero ja maa, jossa onnettomuus tapahtui. He selvittävät vakuuttajan ja antavat sinulle korvaustenvälittäjän yhteystiedot kotimaassasi.
Vaihe 3: Jätä korvausvaatimus
Lähetä korvausvaatimus vaiheessa 2 löytämällesi korvaustenvälittäjälle. Liitä mukaan:
- Täytetty eurooppalainen vahinkoilmoitus - allekirjoitettu lomake tapahtumapaikalta tai yksipuolinen versio todisteineen, jos toinen kuljettaja kieltäytyi allekirjoittamasta
- Valokuvat kaikista ajoneuvovahingoista, ajoneuvojen sijainneista, rekisterikilpistä, tien rakenteesta sekä mahdollisista liikennemerkeistä tai tiemerkinnöistä
- Poliisilausunto, jos sellainen on tehty
- Lääketieteelliset asiakirjat, jos loukkaantumisia tapahtui
- Todistajatiedot - kaikkien onnettomuuden nähneiden henkilöiden nimet ja yhteystiedot
- Korjausarvio tai tositteet ajoneuvovahingoista
- Omat vakuutussopimuksen tiedot ja yhteystietosi
Säilytä kopiot kaikesta lähettämästäsi. Kirjaa ylös tarkka päivämäärä, jona jätit korvausvaatimuksen, sekä sen henkilön tai osaston nimi, jolle lähetit sen - tästä alkaa EU-lain mukainen 3 kuukauden ajanlasku.
Vaihe 4: Seuraa 3 kuukauden määräaikaa
Korvausvaatimuksen jättämispäivästä lukien vakuuttajalla on 3 kuukautta aikaa vastata perustellulla tarjouksella tai perustellulla kieltäytymisellä. Merkitse tämä päivämäärä kalenteriisi. Jos jätit korvausvaatimuksen sähköpostitse, säilytä lähetetty viesti todisteena jättämispäivästä. Jos lähetit postitse, käytä kirjattua kirjettä, jotta sinulla on toimituskuitti. Kolmen kuukauden määräaika on asetettu EU:n direktiivillä 2009/103/EY, ja se koskee kaikkia maita riippumatta siitä, missä maassa onnettomuus tapahtui.
Vaihe 5: Jos vastausta ei kuulu - vie asia korvauselimelle
Jos vakuuttaja (tai heidän korvaustenvälittäjänsä) ei vastaa 3 kuukauden kuluessa, sinulla on oikeus siirtää asia kotimaasi kansalliselle korvauselimelle. EU-laki velvoittaa tämän elimen ottamaan tilanteen haltuun, kun vakuuttaja ei täytä velvollisuuksiaan.
Kansallisia korvauselimiä ovat:
- Saksa: Verkehrsopferhilfe e.V.
- Itävalta: VVO - Versicherungsverband Österreich (Entschädigungsstelle)
- Sveitsi: Nationaler Garantiefonds (huom: Sveitsi ei ole EU/ETA-jäsen - NGF toimii Sveitsin lain ja vihreän kortin järjestelmän nojalla, ei direktiivin 2009/103/EY nojalla)
- Ranska: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, nyt osa Fonds de Garantie des Victimes -rahastoa)
- Espanja: OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)
- Italia: Consap (organismo di indennizzo Art. 296, Codice delle Assicurazioni Private -lain nojalla)
- Alankomaat: Waarborgfonds Motorverkeer (waarborgfonds.vereende.nl)
- Belgia: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge / Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds)
Miten löydät korvaustenvälittäjäsi
Rajat ylittävän korvausvaatimuksen sujuvan käsittelyn avain on oikean korvaustenvälittäjän löytäminen - henkilön, jonka vastuussa olevan kuljettajan vakuuttaja on nimennyt käsittelemään korvausvaatimuksia kotimaassasi.
Ota yhteyttä kansalliseen tietokeskukseen
Jokainen EU/ETA-jäsenvaltio ylläpitää tietokeskusta - tyypillisesti kansallisen liikennevakuuttajien toimiston yhteydessä. Ota heihin yhteyttä vastuussa olevan kuljettajan rekisterinumerolla ja onnettomuusmaan tiedoilla. He selvittävät vakuuttajan ja antavat sinulle korvaustenvälittäjän yhteystiedot.
Tärkeimmät kansalliset toimistot ja tietokeskukset
Joissakin maissa toimisto ja tietokeskus ovat sama organisaatio; toisissa ne ovat erillisiä elimiä. Alla oleva taulukko listaa molemmat, jos ne eroavat toisistaan. Kumpi tahansa voi ohjata sinut tarvitsemasi korvaustenvälittäjän luokse.
| Maa | Toimisto | Tietokeskus | Yhteystiedot |
|---|---|---|---|
| Puola | PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych) | sama | pbuk.pl |
| Ranska | BCF (Bureau Central Français) | AGIRA | Toimisto: bcf.asso.fr - Tietokeskus: agira.asso.fr |
| Saksa | Deutsches Büro Grüne Karte e.V. (DBGK) | GDV (Zentralruf der Autoversicherer) | Toimisto: gruene-karte.de - Tietokeskus: zentralruf.de |
| Espanja | OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles) | Consorcio de Compensación de Seguros | Toimisto: ofesauto.es - Tietokeskus: consorseguros.es |
| Italia | UCI (Ufficio Centrale Italiano) | sama | ucimi.it |
| Itävalta | VVO (Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs) | sama | vvo.at |
| Alankomaat | Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars | sama | vereende.nl/nlbureau |
| Belgia | BBAA-BBAV (Bureau Belge des Assureurs Automobiles / Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars) | sama | bbaa-bbav.be |
| Sveitsi | NVB (Nationales Versicherungsbüro) | sama | nbi-ngf.ch |
| Ukraina | MTSBU (Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine) | sama | mtsbu.ua |
Täydellinen luettelo tietokeskuksista kaikissa EU/ETA-maissa löytyy Your Europe -portaalista.
Mitä tehdä, jos toinen kuljettaja oli vakuuttamaton tai pakeni paikalta
Jos vastuussa oleva kuljettaja on vakuuttamaton, tuntematon (pakeni paikalta) tai heidän vakuuttajansa on maksukyvytön, olet silti suojattu. Direktiivi 2009/103/EY velvoittaa jokaisen EU-jäsenvaltion ylläpitämään takuurahastoa (korvauselintä), joka kattaa uhrit näissä tilanteissa.
Miten vaatia korvausta
Ota yhteyttä kotimaasi korvauselimeen (asuinmaahasi). EU-lain (direktiivi 2009/103/EY) nojalla tämä elin on velvoitettu ottamaan asian käsiteltäväkseen ja koordinoimaan korvauksen asianomaisen maan takuurahaston kanssa - sen maan, jossa vastuussa oleva ajoneuvo on normaalisti rekisteröity (vakuuttamattomille kuljettajille) tai sen maan, jossa onnettomuus tapahtui (tuntemattomille pakopaikan jättäneille ajoneuvoille). Tärkeimpiä takuurahastoja Euroopassa ovat:
- Ranska: FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages, nyt osa Fonds de Garantie des Victimes -rahastoa)
- Espanja: Consorcio de Compensación de Seguros
- Italia: FGVS, jota hallinnoi Consap
- Saksa: Verkehrsopferhilfe e.V.
- Alankomaat: Waarborgfonds Motorverkeer
- Belgia: FCGB-BGWF (Fonds Commun de Garantie Belge)
Mitä dokumentoida
Vakuuttamattomien tai pakopaikan jättäneiden tapauksissa dokumentointi on ratkaisevan tärkeää. Kirjaa ylös niin paljon kuin mahdollista:
- Rekisterikilpi toisesta ajoneuvosta (jopa osittainen kilpi auttaa)
- Merkki, malli ja väri ajoneuvosta
- Ajosuunta tapahtuman jälkeen
- Todistajien nimet ja yhteystiedot - kaikkien tapahtuneen nähneistä
- Valokuvat tapahtumapaikasta, oman ajoneuvosi vahingoista sekä kaikista roskista tai jäljistä tiellä
- Poliisilausunto - soita poliisi välittömästi. Useimmissa EU-maissa onnettomuuspaikalta pakeneminen ilman tietojen vaihtoa on rikos, josta voi seurata sakkoja tai rikosoikeudellisia seurauksia. Poliisilausunto on välttämätön takuurahastoon kohdistuville vaatimuksille.
Mitä enemmän todisteita esität, sitä vahvempi korvausvaatimuksesi on. Vaikka et pystyisi tunnistamaan toista kuljettajaa, takuurahasto voi silti käsitellä vaatimuksesi käytettävissä olevan todistusaineiston perusteella.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan minulla on aikaa jättää korvausvaatimus?
Määräajat vaihtelevat maittain ja vakuutusehtojen mukaan - ilmoita mahdollisimman pian. Joissakin maissa ilmoitus on tehtävä muutaman arkipäivän kuluessa onnettomuudesta. Myöhästynyt ilmoitus voi pienentää tai mitätöidä korvausvaatimuksesi. Vakuuttajien ja kuluttajaviranomaisten yleinen neuvo ympäri Eurooppaa: ota yhteyttä vakuuttajaasi onnettomuuspäivänä, jos suinkin mahdollista.
Mitä asiakirjoja tarvitsen?
Vähintään: täytetty eurooppalainen vahinkoilmoitus (tai yksipuolinen versio, jos toinen kuljettaja kieltäytyi allekirjoittamasta), valokuvat kaikista ajoneuvovahingoista ja onnettomuuspaikasta, toisen kuljettajan vakuutustiedot ja rekisterinumero sekä mahdollinen poliisilausunto. Jos sinulla on lääketieteellistä dokumentaatiota, korjaustositteita tai todistajanlausuntoja, liitä nekin mukaan.
Entä jos toinen kuljettaja kiistää tapahtumat?
Juuri siksi eurooppalainen vahinkoilmoitus on tärkeä. Lomake kirjaa tosiasiat, joista molemmat kuljettajat sopivat tapahtumapaikalla - molempien allekirjoituksella vahvistettuna. Jos toinen kuljettaja muuttaa myöhemmin tarinaansa, allekirjoitettu vahinkoilmoitus on ensisijainen todiste. Jos hän kieltäytyi allekirjoittamasta, valokuvasi, todistajatietosi ja mahdollinen poliisilausunto tukevat versiotasi. Kirjaa kaikki erimielisyydet lomakkeen huomio-osioon ennen allekirjoittamista.
Voinko korjata autoni ennen kuin korvausvaatimus on käsitelty?
Ota yhteyttä vakuuttajaasi ennen korjaustöiden aloittamista. Valokuvaa kaikki vauriot perusteellisesti ja hanki ensin kirjallinen korjausarvio. Säilytä kaikki korjaustositteet, hinausautokulut ja muut siihen liittyvät kulut - tarvitset niitä korvausvaatimuksen tueksi.
Entä jos vakuuttaja ylittää 3 kuukauden määräajan?
Jos vastuussa olevan kuljettajan vakuuttaja (tai heidän korvaustenvälittäjänsä) ei vastaa perustellulla tarjouksella tai perustellulla vastauksella 3 kuukauden kuluessa, voit siirtää asian kotimaasi kansalliselle korvauselimelle. Tämä elin on EU-lain nojalla velvoitettu ottamaan asiasi käsiteltäväkseen. Ota yhteyttä kansalliseen liikennevakuuttajien toimistoon saadaksesi korvauselimen yhteystiedot.
Oikeudellinen vastuuvapauslauseke
Tämä artikkeli on tarkoitettu vain yleiseen tiedottamiseen eikä muodosta oikeudellista neuvontaa. Lait, määräajat ja menettelyt vaihtelevat maittain ja voivat muuttua. Tilanteesi mukaista neuvontaa varten ota yhteyttä pätevään lakimieheen tai vakuuttajaasi. Tässä esitetyt tiedot perustuvat EU:n direktiiviin 2009/103/EY ja alla lueteltujen lähteiden julkisesti saatavilla oleviin ohjeisiin.
Täytä eurooppalainen vahinkoilmoitus nyt
Älä odota, että seisot vieraan tien varrella selvittämässä näitä asioita. Paras yksittäinen asia, jonka voit tehdä ennen ulkomaanmatkaa, on lisätä easf.eu kirjanmerkkeihin puhelimessasi. Jos onnettomuus tapahtuu, voit täyttää eurooppalaisen vahinkoilmoituksen digitaalisesti - millä tahansa älypuhelimella, 22 kielellä, ilman sovelluksen lataamista ja ilman rekisteröitymistä. Molemmat kuljettajat täyttävät oman osansa samanaikaisesti eri laitteilla, allekirjoittavat näytöllä ja saavat allekirjoitetun PDF:n sähköpostitse välittömästi. Tämä PDF sisältää kaiken, mitä vakuuttajasi tarvitsee aloittaakseen korvausvaatimuksen käsittelyn samana päivänä.
Aloita istunto easf.eu:ssa nyt
Lähteet
- Euroopan komissio - Road Safety Statistics 2024, Liikkuvuuden ja liikenteen pääosasto, lokakuu 2025.
- Your Europe - Car insurance cover abroad, virallinen EU-portaali.
- Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
- GOV.UK - Driving in the EU, päivitetty huhtikuuta 2024.
- European Consumer Centre - Car accident in Europe.
- EUR-Lex - Direktiivi 2009/103/EY (liikennevakuutusdirektiivi), Euroopan parlamentti ja neuvosto.
- EUR-Lex - Direktiivi 2000/26/EY (neljäs liikennevakuutusdirektiivi).
- EUR-Lex - Direktiivi 72/166/ETY (ensimmäinen liikennevakuutusdirektiivi).
- Bureau Central Français (BCF) - bcf.asso.fr.
- FGAO (Ranska) - Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages.
- AGIRA (Ranska) - Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance.
- DGT (Espanja) - Información en caso de accidente.
- OFESAUTO (Espanja) - Oficina Española de Aseguradores de Automóviles.
- Consorcio de Compensación de Seguros (Espanja) - consorseguros.es.
- RACE (Espanja) - Real Automóvil Club de España.
- ADAC (Saksa) - Unfall im Ausland: Was tun?.
- Zentralruf der Autoversicherer (Saksa) - zentralruf.de.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland - Autounfall im EU-Ausland.
- ÖAMTC (Itävalta) - Verkehrsunfall im Ausland.
- TCS (Touring Club Schweiz) - Unfallprotokoll Europa.
- IVASS (Italia) - Cosa fare in caso di sinistro.
- Consap (Italia) - Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
- Verbond van Verzekeraars (Alankomaat) - Bedrijfsregeling Directe Schadeafhandeling.
- ANWB (Alankomaat) - Alles over de groene kaart.
- Assuralia (Belgia) - Checklist: Aanrijding.
- PBUK (Puola) - pbuk.pl.
- Mtsbu.ua (Ukraina) - Моторне (транспортне) страхове бюро України.
- Council of Bureaux - Green Card system statistics (FIAR 2022 presentation).
- Baloise Luxembourg - Car accident abroad: what should you do?.
- EASF - European Accident Statement Form.