Evropski obrazac o saobraćajnoj nezgodi: Kompletni vodič
Objavljeno: 20. јун 2026. Ažurirano: 20. јун 2026.
Doživeli ste saobraćajnu nezgodu u inostranstvu. Drugi vozač ne govori vaš jezik. Nemate olovku. Niste sigurni koji obrazac vam treba. Upravo za ovu situaciju osmišljen je Evropski obrazac o saobraćajnoj nezgodi - i trenutak kada većina vozača shvati da za njega nikad nisu čuli. Ovaj vodič pokriva sve: šta je obrazac, šta znači svaki odeljak, vaša zakonska prava po pravu EU, šta korak po korak učiniti i kako ga digitalno popuniti na telefonu - na 25 jezika, besplatno.
Popunite Evropski obrazac o saobraćajnoj nezgodi online odmah → easf.eu
1. Kako funkcioniše easf.eu: digitalno popunjavanje Evropskog obrasca o saobraćajnoj nezgodi
EASF je alat baziran na pregledaču za digitalno popunjavanje Evropskog obrasca o saobraćajnoj nezgodi. Bez preuzimanja aplikacije, bez registracije, bez troškova.
Korak 1: Pokrenite sesiju i povežite oba vozača
Jedan vozač otvori easf.eu na telefonu i kreira sesiju. Aplikacija generiše QR kod. Drugi vozač ga skenira kamerom telefona i pridružuje se istoj sesiji.
Korak 2: Svaki vozač popunjava svoju stranu
Obrazac odgovara standardnom EAS rasporedu: Vozač A popunjava svoju kolonu na svom telefonu, Vozač B popunjava svoju na svom telefonu. Interfejs se prikazuje na jeziku koji je izabrao svaki vozač - podržano je 25 jezika, uključujući srpski, engleski, nemački, francuski i mnoge druge.
Korak 3: Potpišite i primite PDF
Kada su obe strane kompletne, svaki vozač potpisuje prstom na ekranu. Aplikacija generiše potpisani PDF sa svim podacima i potpisima.
Ključne karakteristike
| Karakteristika | Detalj |
|---|---|
| Jezici | 25 jezika dostupno u interfejsu |
| Baziran na pregledaču | Nije potrebno preuzimanje aplikacije |
| Digitalno popunjavanje | Obrazac se popunjava na telefonu u pregledaču |
| Potpisani PDF | Popunjeni obrazac može biti generisan kao PDF |
| Cena | Besplatno |
| Standardna struktura | PDF prati standardni EAS raspored polja i numerisanje |
2. Šta sadrži obrazac: pregled polje po polje
EAS je dvostrani dokument. Prva strana je ključna - popunjavaju je i potpisuju oba vozača na mestu nezgode. Zadnja strana je za dodatne napomene i šalje se osiguravaču zasebno.
Prva strana - popunjava se na mestu nezgode
Obrazac je podeljen u dve ogledalne kolone (Vozač A i Vozač B). Svaki vozač popunjava svoju kolonu:
| Odeljak | Šta uneti | Zašto je važno |
|---|---|---|
| 1. Datum, vreme, lokacija | Tačan datum, vreme, naziv ulice, grad, zemlja, smer kretanja | Utvrđuje nadležnost - primenjuje se pravo zemlje gde se nezgoda dogodila |
| 2. Povređeni | Da li je neko povređen, broj povređenih | Beleži da li je nezgoda uključivala telesne povrede |
| 3. Materijalna šteta | Šteta na vozilima ili drugoj imovini | Obim zahteva |
| 4. Svedoci | Puna imena, adrese, brojevi telefona svedoka | Evidentira kontaktne podatke trećih lica |
| 5. Podaci o vozaču/osiguranom | Puno ime, adresa, datum rođenja, telefon, e-mail | Identifikuje vozača i ugovarača osiguranja |
| 6. Podaci o vozilu | Marka, model, registarski broj sa kodom zemlje | Povezuje vozilo s policom osiguranja |
| 7. Podaci o osiguranju | Naziv osiguravača, broj police, period važenja, broj Zelene karte | Identifikuje polisu osiguranja |
| 8. Okolnosti | 17 polja za označavanje - označite sve što se primenjuje i upišite ukupan broj | Evidentira standardizovane okolnosti |
| 9. Skica | Dijagram rasporeda puta, pozicija vozila, smera kretanja | Vizuelni dokaz koji potkrepljuje okolnosti |
| 10. Vidljiva oštećenja | Opis oštećenja svakog vozila | Dokumentuje opseg štete |
| 11. Napomene | Slobodan tekst za sve što nije gore navedeno | Prostor za dodatne relevantne informacije |
| 12. Potpisi | Oba vozača potpisuju isti dokument | Potvrđuje da se obe strane slažu sa zabeleženim činjenicama - ne sa odgovornošću |
17 standardnih okolnosti (Odeljak 8)
Polja za označavanje numerisana su identično u svakoj jezičkoj verziji obrasca. Svaki vozač označava samo one koje se odnose na njega:
| Br. | Okolnost |
|---|---|
| 1 | Bio parkiran/zaustavljen |
| 2 | Napuštao parking mesto/otvarao vrata |
| 3 | Ulazio u parking mesto |
| 4 | Izlazio iz parkinga, privatnog prostora ili staze |
| 5 | Ulazio u parking, privatni prostor ili stazu |
| 6 | Ulazio u kružni tok |
| 7 | Cirkulisao u kružnom toku |
| 8 | Udario u zadnji deo drugog vozila krećući se u istom smeru i istoj traci |
| 9 | Kretao se u istom smeru ali u drugoj traci |
| 10 | Menjao traku |
| 11 | Preticao |
| 12 | Skretao desno |
| 13 | Skretao levo |
| 14 | Vozio unazad |
| 15 | Zadirao u suprotnu saobraćajnu traku |
| 16 | Dolazio s desne strane (na raskrsnici) |
| 17 | Nije poštovao znak prednosti prolaza ili crveno svetlo |
Važno: Označite samo okolnosti koje opisuju vaše sopstvene radnje. Ne označavajte polja za drugog vozača. Izbrojite označena polja i zapišite ukupan broj.
Zadnja strana - popunjava se naknadno, individualno
Svaki vozač uzima svoju kopiju i dodaje:
- Detaljan pisani opis kako se nezgoda desila
- Više informacija o putnicima, vlasništvu vozila i prethodnim oštećenjima
- Da li je vozilo vozno
- Dodatne fotografije ili dokumentaciju
Ova strana se šalje direktno sopstvenom osiguravaču i ne deli se s drugim vozačem.
3. Često postavljana pitanja
Da li je Evropski obrazac o saobraćajnoj nezgodi samo za nezgode u inostranstvu? Ne. EAS se koristi za svaku saobraćajnu nezgodu u bilo kojoj zemlji EU - domaće ili prekogranične. Ne morate biti u inostranstvu da biste ga koristili.
Da li moram popuniti EAS obrazac? Nijedan zakon EU ne nalaže korišćenje specifičnog obrasca. Ali svaki osiguravač i organi za zaštitu potrošača to preporučuju. Bez popunjenog EAS-a, vaš osiguravač mora rekonstruisati nezgodu od nule, što odlaže vaš zahtev.
Šta ako drugi vozač odbije da potpiše? Potpuno popunite svoju stranu obrasca. Zabeležite odbijanje u Napomenama. Fotografišite registarsku oznaku, marku, model i oštećenja drugog vozila. Pozovite policiju. Vaš osiguravač i dalje može obraditi zahtev s jednostranim obrascem i pratećim dokazima.
Da li potpisivanje obrasca znači da prihvatam krivicu? Ne. Obrazac eksplicitno navodi da oba potpisa potvrđuju zabeležene činjenice - ne odgovornost. Osiguravači utvrđuju krivicu na osnovu opisanih okolnosti, skice i fotografskih dokaza.
Šta ako je uključeno više od dva vozila? Popunite zasebni EAS za svaki par vozila. Koristite easf.eu za svaki par zasebno.
Da li obrazac sa easf.eu ima pravnu vrednost? PDF koji generiše easf.eu sadrži sva polja standardnog Evropskog obrasca o saobraćajnoj nezgodi sa istim rasporedom i numerisanjem. Prihvataju ga osiguravači širom EU na isti način kao popunjeni papirni obrazac.
Da li su moji podaci bezbedni na easf.eu? Da. Servis je usklađen sa GDPR-om (Uredba 2016/679). Lični podaci se obrađuju isključivo radi generisanja PDF dokumenta i ne čuvaju se na serveru nakon završetka sesije.
4. Papirni EAS vs. easf.eu: poređenje jedno uz drugo
| Papirni EAS | easf.eu | |
|---|---|---|
| Dostupnost | Mora biti u pretincu za rukavice s olovkom | Svaki pametni telefon s pregledačem |
| Jezik | Potrebna ispravna unapred odštampana jezička verzija | 25 jezika - svaki vozač bira sopstveni, slobodno kombinovano |
| Način popunjavanja | Rukopis, duplikat sa karbonskim papirom | Digitalno, u realnom vremenu na dva uređaja |
| Fotografije | Snimaju se odvojeno | Ugrađene direktno u dokument |
| Validacija podataka | Nema - lako propustiti polja | Automatska - upozoruje na nedostajuće podatke |
| Dostava osiguravaču | Poštom (dani) | Trenutni PDF e-poštom |
| Potpis | Olovka na papiru | Prst na ekranu |
| Offline korišćenje | Da (to je papir) | Zahteva pristup pregledaču |
| Cena | Besplatno (od osiguravača) | Besplatno |
| Prekogranično korišćenje | Da - isti raspored širom Evrope | Da - 25 jezika, jedan interfejs |
5. Šta je Evropski obrazac o saobraćajnoj nezgodi?
Evropski obrazac o saobraćajnoj nezgodi (EAS) - poznat kao constat amiable u Francuskoj, Europäischer Unfallbericht u Nemačkoj i Austriji, parte europeo de accidentes u Španiji, constatazione amichevole di incidente u Italiji, wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym u Poljskoj - standardizovani je obrazac koji distribuiraju osiguravači širom Evrope. Postoji u jednu svrhu: da stvori jedinstven, dogovoren zapisnik o saobraćajnoj nezgodi koji potpisuju oba vozača na mestu nezgode.
Obrazac prikuplja svaku informaciju koja je osiguravaču potrebna za obradu zahteva:
- Ko je bio uključen (vozači, putnici, svedoci)
- Šta se desilo (okolnosti, oštećenja, povrede)
- Gde i kada se nezgoda dogodila
- Koja vozila i police osiguranja su uključena
- Kako se nezgoda desila (skica i okolnosti)
Zašto je obrazac važan?
Tri razloga:
-
Brzina. Osiguravači širom Evrope prepoznaju EAS raspored. Popunjeni obrazac im daje sve što je potrebno bez naknadnih poziva ili nedelja razmene pisama.
-
Tačnost. Obrazac vas vodi kroz strukturisanu kontrolnu listu. Bez njega, vozači na mestu nezgode skloni su zaboravljanju ključnih detalja.
-
Prekogranična kompatibilnost. Svaka verzija EAS-a - bez obzira na jezik - koristi identičan raspored polja i numerisanje. Obrazac popunjen na srpskom ima potpuno istu strukturu kao onaj popunjen na švedskom.
Da li je potpisivanje obrasca prihvatanje krivice?
Ne. Obrazac eksplicitno navodi da je potpisivanje potvrda činjenica, ne prihvatanje odgovornosti. Ne potpisujte obrazac ako niste pročitali i razumeli kolonu drugog vozača. Ako se ne slažete s nečim što je drugi vozač napisao, navedite neslaganje u Napomenama pre potpisivanja.
Da li je obrazac obavezan?
Nijedan zakon EU ne zahteva korišćenje specifičnog obrasca o nezgodi. Međutim, EAS snažno preporučuju ADAC (Nemačka), ÖAMTC (Austrija), PBUK (Poljska), BCF (Francuska), DGT (Španija) i praktično svaki nacionalni biro motornih osiguravača u Evropi.
6. Vaša prava po pravu EU
Ako ste uključeni u saobraćajnu nezgodu u drugoj zemlji EU, primenjuje se pravo zemlje gde se nezgoda dogodila. Međutim, EU Direktiva 2009/103/EC (Direktiva o motornom osiguranju) daje vam četiri specifične prekogranične zaštite:
Pravo 1: Možete podneti zahtev iz kuće, na svom jeziku
Svaki motorni osiguravač koji posluje u EU mora imenovati zastupnika za odštetne zahteve u svakoj drugoj državi članici EU/EEA. To znači da ne morate komunicirati sa stranim osiguravačem na stranom jeziku.
Pravo 2: Osiguravač mora odgovoriti u roku od 3 meseca
Nakon podnošenja zahteva, osiguravač drugog vozača (ili njegov zastupnik) ima 3 meseca da ili:
- Da obrazloženu ponudu naknade, ili
- Pruži obrazložen odgovor na tačke iz zahteva
Ako ne odgovore u ovom roku, možete eskalirati nacionalnom telu za naknadu štete u vašoj matičnoj zemlji.
Pravo 3: Možete podneti zahtev direktno osiguravaču krivog vozača
Član 18 Direktive daje vam pravo da podnesete zahtev direktno osiguravaču lica koje je prouzrokovalo nezgodu.
Pravo 4: Zaštita od neosiguranih i neidentifikovanih vozača
Direktiva 2009/103/EC zahteva od svake države članice da uspostavi telo za naknadu štete nastale od neidentifikovanih ili neosiguranih vozila.
Sistem Zelene karte: pokrivenost van EU
Sistem Zelene karte - međunarodna konvencija kojom administrira Savet biroa u Briselu, odvojena od Direktive 2009/103/EC - obuhvata 47 zemalja. Vaša Zelena karta (ili digitalna verzija dozvoljena od 1. januara 2025) dokazuje da imate minimalnu pokrivenost za štete prema trećim licima u svim zemljama članicama.
7. Digitalne alternative: šta je dostupno 2026.
| Rešenje | Zemlja | Operator | Ograničenje |
|---|---|---|---|
| e-constat auto | Francuska | France Assureurs | Samo Francuska; nije priznato za prekogranično korišćenje |
| Crashform | Belgija | Assuralia | Samo Belgija |
| Bouračka | Češka | ČKP | Samo Češka |
| mStłuczka | Poljska | Ministarstvo digitalnih poslova | Samo Poljska; oba vozila moraju biti registrovana u Poljskoj |
Jaz: Svako nacionalno rešenje funkcioniše samo u okviru sopstvenih granica. Nijedan ne radi za prekogranični scenario za koji je EAS specifično dizajniran.
8. Istorija
| Godina | Događaj |
|---|---|
| 1972 | Direktiva 72/166/EEC usvaja se, uspostavljajući obavezno motorno osiguranje u svim državama članicama. |
| 2000 | Direktiva 2000/26/EC (Četvrta direktiva o motornom osiguranju) jača prava pri prekograničnim zahtevima. |
| 2009 | Direktiva 2009/103/EC kodifikuje i konsoliduje sve prethodne EU direktive o motornom osiguranju. |
| 2014 | Francuska lansira e-constat auto. |
| 2025 | Češka lansira Bouračka. Poljska lansira mStłuczka. Od 1. januara 2025, sve zemlje u sistemu zelene karte moraju prihvatati papirne ili PDF elektronske zelene karte. |
| 2026 | Italija: rok do 8. aprila 2026, svi osiguravači moraju ponuditi digitalnu CAI opciju. |
9. Ključne statistike
- Sistem Zelene karte obuhvata 47 zemalja.
- U 2024. godini, 19.940 ljudi poginulo je u saobraćajnim nezgodama u EU.
- Tokom poslednjih 20 godina, članovi Saveta biroa pomogli su žrtvama više od 7,5 miliona prekograničnih saobraćajnih nezgoda da dobiju naknadu - više od 1.000 žrtava dnevno.